Problema en la dirección asistida en autovía

Buenas.

Desde hace unos días me ha aparecido un pequeño problema en la dirección. A partir de 100-110 km/h, he empezado a notar que al ir recto y querer girar ligeramente (por cambio de carril, por ejemplo) a veces aparece una pequeña "resistencia" en el volante, y al hacer algo más de fuerza para vencer ese punto de resistencia el volante se "hunde" de pronto hacia ese lado (es muy poco, pero perceptible). Al principio sólo lo notaba hacia derechas, pero ahora no hace hacia ambos lados. Lo malo es que no ocurre siempre, lo hace esporádicamente.

¿Os ha pasado? ¿De qué puede ser? En una semana me toca la 1º revisión, espero que encuentren de qué es.

Saludos.

A mi me pasaba lo mismo una pequeña resistencia como un bulto al querer torcer y me cambiarón la cremallera de la dirección

Un saludo

siskoamaro escribió:A mi me pasaba lo mismo una pequeña resistencia como un bulto al querer torcer y me cambiarón la cremallera de la dirección

Un saludo

¡Qué me dices! ¿Y tú lo notaste desde el principio o apareció "de repente", como me ha pasado a mí? ¿Después del "bulto" venía una zona algo más blanda?

Yo sobre todo lo noto si llevo el volante con una mano, ahí es donde notas que pasa algo raro. Mosquea mucho...

Saludos.

Pues yo lo he notado por primera vez este fin de semana, pero no le he dado mucha importancia porque por autovía siempre voy a 130 y esta vez quería comprobar como baja el consumo y fui a 105, pero vamos, ya tiene uno la mosca detrás de la oreja.

A mi me esta volviendo a salir no se si es otra vez de la cremallera de la dirección o de la columna el marte tengo cita ya os cuento que es lo que pasa, no lo dejeis porque la cremallera son 1000 € no es una broma

Un saludo

siskoamaro escribió:A mi me esta volviendo a salir no se si es otra vez de la cremallera de la dirección o de la columna el marte tengo cita ya os cuento que es lo que pasa, no lo dejeis porque la cremallera son 1000 € no es una broma

Un saludo

Uf! Pues cuéntanos lo que te dicen, porque me sigue pasando, sobre todo en autovía cuando no muevo el volante durante un ratillo. No sé si será ya psicológico, pero ¿habéis notado la dirección algo más dura cuando está el coche parado?

vamos a ver para empezar comprueba la presion de las ruedas delanteras k este en 2.4 las dos despues con el coche parado pon el volante en el centro y gira muy despacio yo si noto el salto mucho mas brusco ya k la diteccion asistida esta parada

Sí, lo de la presión lo pensé y las llevé a que me la miraran y estaba bien, tengo las 4 a 2,5. La cosa es va muy suave, pero no sé, supongo que será la impresión que me da. Lo que sí noto es cómo al girar, bajan un pelín las revoluciones, cosa que al principio no notaba.

Nose yo eso de las revoluciones no me he fijado, lo que me vieron a mi es si tenia la columna de la dirección engrasada echale un vistazo

Un saludo

siskoamaro escribió:Nose yo eso de las revoluciones no me he fijado, lo que me vieron a mi es si tenia la columna de la dirección engrasada echale un vistazo

Un saludo

Gracias, lo miraré; aunque primero tendré que encontrar la columna esa, jeje. Es que de mecánica... pero vamos, supongo que no será muy difícil.
Ya contaré si veo algo raro.
Un saludo.

Es la unión entre el volante y la dirección asistida si te agachas a los pedales la veras. De todas formas yo voy mañana a las 9 al concesionario ya que a mi me esta volviendo a pasar ya os contare.

Un saludo

Oye hacez el favor de ir a los concesionarios y quejaros porque este problema no lo puede tener un coche nuevo, yo he ido esta mañana y no me han echo ni caso habe si entre todos podemos hacer algo, si vais y os dicen algo hacez el favor de decirme algo.

Un saludo

O sea, que por donde hay que mirar es por dentro del coche, ¿no? Yo le echaré un vistazo y si veo que gotea o hay algo de grasa lo llevaré al conce.

Y si como a ti no me hacen ni caso, al estar en garantía les diré que me hagan una factura donde se detalle el motivo de la entrada en taller y el diagnóstico que dan los mecánicos, por si cuando se pase la garantía "milagrosamente" descubren el fallo, se pueda reclamar.

Y si se niegan porque argumenten que está en garantía y no le han echo nada y tal, y tal, y tal... con decir que quieres poner una reclamación para enviársela a Opel España, verás como algo harán.

Hasta el finde no podré mirarlo, pero lo haré y comentaré lo que me encuentro.

Un saludo!

Yo e empezado a nitrar esa pequeña resistencia hará una semana... creía que era por culpa del viento que me empujaba el coche... pero no.. porque al día siguiente de pasarme por primera vez lo volvía coger  y sucedía lo mismo, y como decía un compañero antes al conducir con una mano se nota bastante.. es como que no te deja girar... y tienes que hacer un poco más de fuerza y de repente  te gira.. no se.. es extraño..

Tendría que llevarlo a la Opela a que me lo mirasen??

Yo lo notaba durante una temporada. Cuando iba recto durante un tiempo sin girar el volante se notaba bloqueado ligeramente al girar... Pero ya hace mucho que no lo noto. El coche tiene 24mil km igual lo note con 18 mil o así. A mi por lo que parece se me ha arreglado solo. En cuanto a lo del taller dudo mucho que te digan algo ya que por cosas peores pasan de ti

Yo pienso que si les digo lo k me pasan.. van a pasar de mi.. xD así k nada..

siskoamaro escribió:Nose yo eso de las revoluciones no me he fijado, lo que me vieron a mi es si tenia la columna de la dirección engrasada echale un vistazo

Un saludo

Pues la he estado mirando y está perfecta, sin grasa ni polvo; todo impecable. Esta semana se lo pregunté al mecánico y me dijo que se lo llevara para que lo probara, pero hasta después de estas fiestas no se lo puedo llevar.
En fin, ya os contaré cuando lo lleve, a ver lo que me dice.

Joder yo lo he notado en autovía me pasa igual, pensaba que eran cojidas mías pero soy zurdo y suelo ir con una mano en viajes ... y de ir recto un rato a girar levemente a la derecha aveces noté una pequeña resistencia... siempre a derechas no le dí importancia... dada mi ineptitud pensaba que la ir recto durante un rato, el coche "sujeteba" un poco el bolante en recto y de ahý esa pequeña resistencia a girar... el lunes lo llevo a la revision de los 30 y se lo comentaré... pero me van a decir ale ale xD

Pues cuéntanos, yo todavía no he tenido tiempo de llevarlo y sigue igual. En fin, al menos no empeora.

Malo,malo,ya empezamos ahora nos toca la dirección asistida,ya vereis

pues yo ace unos dias le note que el coche parecia que tenia tendencia a irse a la izquierda, osea al centro del autopista,, me parecio raro, pero ahora leyendo esto ya me estan entrando las calores por el cuerpo  , espero que no sea un fallo de la direccion, que aun no tiene ni 1000 kms.

Y si lo es, que nos pille en garantía

Lo habeis conseguido solucionar? A mi me pasa que a a partir de 110, el volante cuando gira empieza como a retemblar o notar esa resistencia que comentais y parece que va como con sensación de flotabilidad muy suave.

Al mío lleva ya una temporada que no le pasa, se le ha quitado solo.

A ver si tengo suerte y se le pasa solo también al mio...porque le llevas a Opel y te dicen que el coche va perfectamente...