Ya está pedido Astra Cosmo 1.4 Turbo con FlexRide [Fotos nuevas!!!!!!]

Pues sí, hace ya varios días hice el pedido, un Astra 1.4 Turbo Cosmo, color Gris Metro, con FlexRide y Pack versatilidad.

Veo muchos coches por aquí con AFL+ pero no con FlexRide, ya os contaré!

Me llegará en unas 6 semanas aproximadamente, se me van a hacer eternas!

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Edito: primeros 1200km (bueno ya 1500km en verdad)


Exterior:


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Interior:


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Aspectos técnicos:

Una de las cosas que más me gusta del astra, era la opción del flexride
(para algunos 750€ es algo caro e innecesario), para mí es una
oportunidad de mejorar el comportamiento dinámico del coche, sin mermar
el confort o la "pisada"... ya que se nota mucho sobre todo el coger
baches en curvas rápidas.. que la rueda está pegada siempre al asfalto.

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Aquí se ve el disco de freno delantero y la llanta de 17". Los
neumáticos de serie son los nuevos EfficientGrip de GoodYear... dicen
que son ligeros, que agarran bien en seco y mejor en mojado (ya veremos
cuando los pruebe, además de frenar muy bien... las medidas son
215/50/R17 91V)

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Aquí tenemos la suspensión delantera McPherson (modificada en no se qué
en su unión al chasis), se ve el amortiguador CDC y el latiguillo unido a
él que regula (creo que mediante una electroválvula) la presión interna
del aceite.

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Aquí se ve la controvertida suspensión trasera, con el eje de torsión, y el eje de Watt, y la suspensión flexride.

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Otro ángulo.

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El motor... un 1364cc con Turbo... de nuevo desarrollo, no es una
versión renovada hasta donde yo se el bloque es nuevo. Es un motor muy
ligero... según GM dice que es hasta un 20% más ligero que sus
anteriores bloques 1.4. Lleva distribución variable en admisión y
escape, turbo de geometría fija, cadena de distribución, válvulas de
sodio, inyectores de aceite bajo los pistones, y da 200NM de par
constantes desde las 1850rpm hasta las 4900rpm, lo que hace que el motor
empuje desde bastante abajo... son 140cv, el "contra" son una 4ª, 5ª y
6ª marcha demasiado largas... aunque según Opel es para bajar el consumo
en autovía/autopista, llegando a homologar 5,9 litros a los 100. Yo de
momento lo tengo en 7,5/7,7.... eso sí, llendo a veces a 160km/h (en 6ª a
puntita de gas ya vas a 155/160km/h).

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Yo tengo el mio con flex ride,y el modo sport se nota que se endurece la direccion y un poco la suspension,pero al estar haciendole el rodaje,no he podido exprimirlo a gusto. a ver que tal te va a ti.
Un saludo

miko10 escribió:Yo tengo el mio con flex ride,y el modo sport se nota que se endurece la direccion y un poco la suspension,pero al estar haciendole el rodaje,no he podido exprimirlo a gusto. a ver que tal te va a ti.
Un saludo

Según tengo entendido hay gente que no sabe exáctamente cómo trabaja el flexride.

Según tengo entendido el modo "normal", en verdad es "automático", si la dureza de la suspensión va del 1 al 10, la mantiene del 3 al 8 dependiendo de las fuerzas laterales y el pavimento, además de ponerse en modo "sport" de forma automática si detecta que vas haciendo el cabra. Entonces claro, si vas un poco a cuchillo en modo normal, usarás una dureza de 7 u 8, y con el sport en 9 o 10, por lo que la sensación subjetiva no es de mucha variación. En el modo tour le obligas a usar el tarado de 1 a 3 (por poner un ejemplo, me estoy inventando la escala), a no ser una vez más, que detecte el coche que vas haciendo el cabra y te salte el modo sport.

También he oido que la gente está acostumbrada de que suspensión dura = incómoda...y claro, el eje watt precísamente lo que hace es evitar el balanceo lateral de la carrocería en curvas, pero puedes mantener una suspensión trasera relatívamente blanda para que sea más cómodo y seguro, puesto que mejora la "pisada" ante las irregularidades en curva (el punto débil de llevar semi independiente detrás muy dura).

Tan sólo hay que ver las pruebas que han hecho por ahora en circuito, es el más rápido de su segmento a similares CV a pesar de su peso.

VEo que sigues la linea de astra, jejeje... un bertone, y ahora, vas a poer el J, jejeje...

Por cierto, pasate por la seccion "lo 1º presentate aqui", y presentate al foro, ya que es una norma, y no te lleva mucho tiempo... gracias...

Sau2...

Ayer por fin fui a verlo!!!, a ver si lo matriculan prontito y le hago un reportaje cuando esté limpio!

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Que chulo el azul!! Yo lo quería en ese color!!...lo que pasa que el de stock era un Enjoy....
Aunque...no me arrepiento para nada de mi Plata Lago!!! Es muy agradecio!!

Pues a ver si te lo matriculan pronto y estas disfrutando con él!!
No me cansaré de decir que la cola de escape cromada queda.........BRUTAL!! ejeje

Como me pone esa traseraaaaaa...!! jajaja! Bonito color, pero tengo ganas de verlo en colores "arriesgados" como el champan, con los cromados tiene que quedar precioso!! Enorabuena, enseguida lo tienes en casita! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

A ver si pronto lo puedes tener en tus manos y a disfrutarlo con salud. El color es el 'azul marea', el mismo que el mío.. ¿es bonito, verdad? jejejeje

Un saludo.

Chulisimo como todos jejejj.... creo que es el primer gris metro del foro y queda de lujo!! YA veras como le estas ya mismo le estas dando zapato!!

a disfrutar del coche con ese color tan distinto a los demas.

Muy bonito!!

Nuevoastrero escribió:Chulisimo como todos jejejj.... creo que es el primer gris metro del foro y queda de lujo!! YA veras como le estas ya mismo le estas dando zapato!!

¿Es un gris meto o un azul marea?

BILBOKOA escribió:

Nuevoastrero escribió:Chulisimo como todos jejejj.... creo que es el primer gris metro del foro y queda de lujo!! YA veras como le estas ya mismo le estas dando zapato!!

¿Es un gris meto o un azul marea?

En el primer mensaje dice que es gris metro, aunque asin en las fotos tampoco se distigue mucho de este al azul marea.

Actualizado el primer post!

ja ja ja el culo del astra me pone cachondo...Es mas bonito que el de muchas tias. Por eso lo tengo tapado je je jej ej jeje

la verdad que en gris metro esta precioso,buena eleccion.saludos!

Fotos espectaculares. Enhorabuena. Gracias por la información del motor; creía que era el 1.4 de toda la vida, porque el sonido es el de opel gasolina de siempre, pero dices que no. Pues a ver qué tal sale.

precioso coche