Pulido en 1 paso a un Alfa GT rojo

Hola !!
Pulido en 1 paso a un Alfa GT rojo que me vino de Albacete. El coche había sido repintado hace un tiempo, con una piel de naranja importante y el pintor se dejó marcas de lija localizadas. Además también hice el interior, pero como suele ser habitual no tomé fotos, sólo ésta de los asientos tras ser tratados con Leatherique:

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Aquí vemos el coche tras lavarse y secarse:

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El portón sí lo había pulido con Menzerna RD3.02 y pad Softy blanco:

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Más fotos del antes:

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Aquí se ven marcas de lija:

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Un 50/50 en el capó tras pulirse con Menzerna PO203S y esponja Softy verde:

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La diferencia de reflexión:

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Otro 50/50 en una aleta trasera:

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Ahora, formato antes y después:

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Otro 50/50 y el acabado conseguido en ese único paso:

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Encima de la maneta:

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Las marcas de lija me sirvieron para probar de nuevo el corte del nuevo Menzerna S500. Antes:

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Recién trabajado el S500 con esponja naranja Softy:

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Tras limpiar con Acrysol:

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Nos acercamos:

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Se han eliminado por completo, quedando algo de marring, pero muy muy leve. Genial este S500 !!
Un antes y después de un faro, tras pulirse con RD3.02:

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Un 50/50 del retrovisor de aluminio, la parte derecha se pulió a mano con 1z Chrome and Metal Polish y microfibras:

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Una foto del lateral terminado en el garaje:

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Una vez pulido, se aplicó el PoorBoys Black Hole con esponja de acabado y luego se selló con Opti-Seal, igual que las llantas. Las gomas y plásticos se trataron con PoorBoys Trim Restorer, y los cromados se pulieron con 1z Chrome and Metal Polish. Los neumáticos se acondicionaron con Meguiars Endurance.
Como me quedaban detallitos del interior por terminar, el coche hizo noche en mi plaza:

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Al día siguiente hice unas fotos al sol, aunque era temprano y no le daba de pleno:

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Perdón por la cantidad abusiva de fotos, pero me ha encantado este coche y no podía dejar de hacerle muchas fotos.
Muchas gracias al dueño por confiarme el coche.
Saludos !!

joder, lo has dejado impecable tio, ehnorabuena por el curro.

bad-boy escribió:joder, lo has dejado impecable tio, ehnorabuena por el curro.

Muchas gracias bad-boy !!
Iré subiendo trabajos que tengo realizados, hace ya casi 4 años que estoy en ello. Este Alfa es el último que he hecho.
También, si hubiera dudas o lo que fuera, intentaré resolverlas.
Saludos !!

Gracias maesal, muy bonito el coche y excelente trabajo, eres un profesional de los buenos buenos !!!

muy bueno maesal.... veo ese alfa y sueño con tener el rojo del mio asi de brillante.

Muchas gracias compañeros !! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Bueno ya sabes lo que opino de tus trabajos, como diria "Jezulin" IM PRECIONANTES [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Saludos.

kanpei escribió:Bueno ya sabes lo que opino de tus trabajos, como diria "Jezulin" IM PRECIONANTES [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Saludos.

Jeje, muchas gracias kanpei !! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Joer, menudo curro... genial el trabajo... y cuanto se paga por una pulida asi???

Lo pregunto porque estoy mirando de hacerselo al mio, pero no se si atreverme a hacerla yo, o pagar para que me la hagan unos profesionales...

Sau2...

NaviKanaby escribió:Joer, menudo curro... genial el trabajo... y cuanto se paga por una pulida asi???

Lo pregunto porque estoy mirando de hacerselo al mio, pero no se si atreverme a hacerla yo, o pagar para que me la hagan unos profesionales...

Sau2...

Muchas gracias compañero !!
Pues por esta cobré 150 €, no es el mejor trabajo que realizo, pero sí suficiente para muchísima gente.
Saludos !!

Joer pues yo me hacia que podria ser mas caro aun mas viendo los resultados. Por cierto de que depende el precio final? Del estado del coche y las imperfecciones que tengan o de que?

Saludos.

kanpei escribió:Joer pues yo me hacia que podria ser mas caro aun mas viendo los resultados. Por cierto de que depende el precio final? Del estado del coche y las imperfecciones que tengan o de que?

Saludos.

Pues depende de lo q se quiera conseguir. Si se quiere conseguir un coche libre de microarañazos por completo puede llegar a costar el doble de tiempo y prácticamente el doble de dinero. Esto es por la dureza de la laca y por el nivel de defectos.
Saludos !!

maesal escribió:

kanpei escribió:Joer pues yo me hacia que podria ser mas caro aun mas viendo los resultados. Por cierto de que depende el precio final? Del estado del coche y las imperfecciones que tengan o de que?

Saludos.

Pues depende de lo q se quiera conseguir. Si se quiere conseguir un coche libre de microarañazos por completo puede llegar a costar el doble de tiempo y prácticamente el doble de dinero. Esto es por la dureza de la laca y por el nivel de defectos.
Saludos !!

Gracias maesal por tu rapida respuesta [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Yo la verdad que por el precio que me das y viendo los resultados conseguidos en este coche es una muy buena opcion si es que fueras de mucho mas cerca porque me quedas una jartada de lejos. Por curiosidad que nivel de swirls tenia este modelo para hacerme una idea si aun mas puede salir mas barato consiguiendo resultados similares

Saludos.

kanpei escribió:

maesal escribió:

kanpei escribió:Joer pues yo me hacia que podria ser mas caro aun mas viendo los resultados. Por cierto de que depende el precio final? Del estado del coche y las imperfecciones que tengan o de que?

Saludos.

Pues depende de lo q se quiera conseguir. Si se quiere conseguir un coche libre de microarañazos por completo puede llegar a costar el doble de tiempo y prácticamente el doble de dinero. Esto es por la dureza de la laca y por el nivel de defectos.
Saludos !!

Gracias maesal por tu rapida respuesta [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Yo la verdad que por el precio que me das y viendo los resultados conseguidos en este coche es una muy buena opcion si es que fueras de mucho mas cerca porque me quedas una jartada de lejos. Por curiosidad que nivel de swirls tenia este modelo para hacerme una idea si aun mas puede salir mas barato consiguiendo resultados similares

Saludos.

No va exactamente así. Ese trabajo fue el pulido en 1 paso, que implica lavar, secar, descontaminar dar 1 paso de pulido, encerar y otros detalles para q quede bien chulo. Según la dureza de la pintura se puede eliminar más o menos swirls en ese único paso. Por ejemplo la del Alfa era media-blanda y se consiguió mucha corrección. Si una laca es más dura, se conseguirá menos. Luego está el mejor trabajo, q llamo detallado exterior completo, y en ese sí se va a meterle las horas y fases de pulido necesarias para dejarlo lo más perfecto posible, y ese nº de horas puede ir de 12 a 18 h, o incluso muchas más, he llegado a estar 27.
Saludos !!

Muy buen trabajo, precioso coche

Gracias compañero !!

maesal sirve el pulido tanto para un blanco como cualquier pintura metalizada.
perdona es que soy muy pregunton jejejej. el pulido lo as echo a mano o a maquina.
y para terminar, el trabajo que as echo lo hiciste en un garaje no.
y ahora si te digo una cosa sobre tu trabajo impresionanteeeeeeeeeeeee felicidades saludos.

piratarociero escribió:maesal sirve el pulido tanto para un blanco como cualquier pintura metalizada.
perdona es que soy muy pregunton jejejej. el pulido lo as echo a mano o a maquina.
y para terminar, el trabajo que as echo lo hiciste en un garaje no.
y ahora si te digo una cosa sobre tu trabajo impresionanteeeeeeeeeeeee felicidades saludos.

Sirve para cualquier tipo de pintura, metalizada o no.
Lo he hecho con 2 máquinas rotativas, una es más pequeña y manejable que la otra, para zonas más complicadas.
Sí, en el garaje de casa de mis padres.
Muchas gracias !!
Saludos.