[Brico Astra K] Led avisador Fap

Muy buenas a todos,

Como ya comenté en algunos grupos de Telegram (los que tenemos el Astra K) tenía pensado poner un Led para que avisara de cuándo se está regenerando el FAP.

Mi idea era ponerlo justo en el icono de aviso de punto muerto que hay en el retrovisor. Pero cuando le quité la carcasa me di cuenta de que la luz de ese icono está pegada al cristal, por lo que era difícil colocar otra bombilla de diferente color. En este punto me dispuse a buscar otra alternativa.

Antes de nada, muchos me han preguntado cómo se quita la carcasa del retrovisor. Al principio es complicado por el miedo a romperla, pero es sencillo:
-Primero hay que plegar el retrovisor.
-Necesitas una herramienta que haga de palanca, hay kits que sirven para quitar los paneles del coche, etc... yo utilicé una de esas.
-Haces palanca hacia arriba para que se separen las grapas, y vas desplazando la palanca por todo el borde.
-Una vez notes que no hay más grapas por separar, desplazas la carcasa hacia el morro del coche para sacarla.

(es un poco complicado de explicar, cuando os pongáis con la práctica lo entenderéis  )

(Perdón por si algunas fotos se ven oscuras o no se aprecian bien las cosas, era un día de lluvia y en la cochera en la que estaba no había muy buena iluminación  )

Una vez desmontado nos encontramos con esto: 

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Básicamente tenemos que encontrar el cable del calefactor del retrovisor, que es el de color marrón (muy fácil de localizar), y una toma tierra (justo el cable negro que sale del mismo sitio).


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Después de esto hay que localizar el hueco en el cual lo vamos a colocar, yo elegí este: 


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Es un hueco pequeño, por lo menos para la bombilla que yo coloqué, si compráis una más pequeña perfecto. Por lo que tuve que abrir un poco el agujero con un cutter y moldearlo con un pequeño soldador (para quemar el plástico).

He usado una bombilla T10 led, en color rojo para que se vea bien. No tengo el link porque es una que tenía en casa, pero es como esta:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hay que tener en cuenta que algunas bombillas son de polaridad variable, por lo que tenéis que ir probando.

Para saber si está bien conectada es tan sencillo como encender la luneta térmica:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Al encenderla se tiene que encender el led, y viceversa.

Después de comprobar que todo funciona correctamente, metemos la bombilla en el agujero y nos aseguramos de que está bien sujeta:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Colocamos bien el cableado, por si tenemos que volver a desmontar no llevarnos ningún cable por delante, y colocamos de nuevo la carcasa.

De nuevo para probarlo encendemos la luneta térmica.

Foto de cómo se ve desde el asiento del conductor:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Y por si os preguntáis si deslumbra a los de atrás o si es molesto:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Como veis está pensado para que sólo lo puedas ver desde dentro del coche, así no vas llamando la atención cuando se encienda el FAP.

La verdad que lo más difícil de entender es cómo se quita la carcasa del retrovisor, pero hasta que no te pongas a hacerlo no lo vas a entender bien.

Creo que no me dejo nada, pero si me dejo algo preguntádmelo. Es mi primer brico así que algún fallo tendré


Un saludo a todos!!! 

Te he retocado un poco el título para q se vea mejor

Gracias por compartir una nueva idea para el Fap Led! Respecto a lo que me toca a mi no sé si en J se podría hacer lo mismo pero queda chulo!

Gárate escribió:Te he retocado un poco el título para q se vea mejor

Gracias por compartir una nueva idea para el Fap Led! Respecto a lo que me toca a mi no sé si en J se podría hacer lo mismo pero queda chulo!

En teoría si tienes los espejos calefactables se podría hacer, aún así, si he visto otros bricos para hacerlo en el J, sacando directamente un del circuito de cables de la luneta térmica.

Gracias!! Un saludo

Si si yo lo llevo puesto ya al "modo tradicional" pero me ha resultado mas bonito y original el tuyo, por si alguien lo quisiera hacer asi. Un saludo y gracias a ti!

Iván24Gómez escribió:Muy buenas a todos,

Como ya comenté en algunos grupos de Telegram (los que tenemos el Astra K) tenía pensado poner un Led para que avisara de cuándo se está regenerando el FAP.

Mi idea era ponerlo justo en el icono de aviso de punto muerto que hay en el retrovisor. Pero cuando le quité la carcasa me di cuenta de que la luz de ese icono está pegada al cristal, por lo que era difícil colocar otra bombilla de diferente color. En este punto me dispuse a buscar otra alternativa.

Antes de nada, muchos me han preguntado cómo se quita la carcasa del retrovisor. Al principio es complicado por el miedo a romperla, pero es sencillo:
-Primero hay que plegar el retrovisor.
-Necesitas una herramienta que haga de palanca, hay kits que sirven para quitar los paneles del coche, etc... yo utilicé una de esas.
-Haces palanca hacia arriba para que se separen las grapas, y vas desplazando la palanca por todo el borde.
-Una vez notes que no hay más grapas por separar, desplazas la carcasa hacia el morro del coche para sacarla.

(es un poco complicado de explicar, cuando os pongáis con la práctica lo entenderéis  )

(Perdón por si algunas fotos se ven oscuras o no se aprecian bien las cosas, era un día de lluvia y en la cochera en la que estaba no había muy buena iluminación  )

Una vez desmontado nos encontramos con esto: 

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Básicamente tenemos que encontrar el cable del calefactor del retrovisor, que es el de color marrón (muy fácil de localizar), y una toma tierra (justo el cable negro que sale del mismo sitio).


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Después de esto hay que localizar el hueco en el cual lo vamos a colocar, yo elegí este: 


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Es un hueco pequeño, por lo menos para la bombilla que yo coloqué, si compráis una más pequeña perfecto. Por lo que tuve que abrir un poco el agujero con un cutter y moldearlo con un pequeño soldador (para quemar el plástico).

He usado una bombilla T10 led, en color rojo para que se vea bien. No tengo el link porque es una que tenía en casa, pero es como esta:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hay que tener en cuenta que algunas bombillas son de polaridad variable, por lo que tenéis que ir probando.

Para saber si está bien conectada es tan sencillo como encender la luneta térmica:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Al encenderla se tiene que encender el led, y viceversa.

Después de comprobar que todo funciona correctamente, metemos la bombilla en el agujero y nos aseguramos de que está bien sujeta:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Colocamos bien el cableado, por si tenemos que volver a desmontar no llevarnos ningún cable por delante, y colocamos de nuevo la carcasa.

De nuevo para probarlo encendemos la luneta térmica.

Foto de cómo se ve desde el asiento del conductor:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Y por si os preguntáis si deslumbra a los de atrás o si es molesto:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Como veis está pensado para que sólo lo puedas ver desde dentro del coche, así no vas llamando la atención cuando se encienda el FAP.

La verdad que lo más difícil de entender es cómo se quita la carcasa del retrovisor, pero hasta que no te pongas a hacerlo no lo vas a entender bien.

Creo que no me dejo nada, pero si me dejo algo preguntádmelo. Es mi primer brico así que algún fallo tendré


Un saludo a todos!!! 

Buena currada de bricocampeón.

La verdad que estuve yo liado con ello pero en la maza de cables que pasa por el asiento del conductor y al final por falta de tiempo de localizar cual era el cable de la luneta térmica lo dejé... lo más "complicado" es no cargarte ninguna grapa así que estos días lo haré yo.

Muchas gracias compi!  Vas a ayudar a muchos a que lo hagan!

Frig escribió:

Iván24Gómez escribió:Muy buenas a todos,

Como ya comenté en algunos grupos de Telegram (los que tenemos el Astra K) tenía pensado poner un Led para que avisara de cuándo se está regenerando el FAP.

Mi idea era ponerlo justo en el icono de aviso de punto muerto que hay en el retrovisor. Pero cuando le quité la carcasa me di cuenta de que la luz de ese icono está pegada al cristal, por lo que era difícil colocar otra bombilla de diferente color. En este punto me dispuse a buscar otra alternativa.

Antes de nada, muchos me han preguntado cómo se quita la carcasa del retrovisor. Al principio es complicado por el miedo a romperla, pero es sencillo:
-Primero hay que plegar el retrovisor.
-Necesitas una herramienta que haga de palanca, hay kits que sirven para quitar los paneles del coche, etc... yo utilicé una de esas.
-Haces palanca hacia arriba para que se separen las grapas, y vas desplazando la palanca por todo el borde.
-Una vez notes que no hay más grapas por separar, desplazas la carcasa hacia el morro del coche para sacarla.

(es un poco complicado de explicar, cuando os pongáis con la práctica lo entenderéis  )

(Perdón por si algunas fotos se ven oscuras o no se aprecian bien las cosas, era un día de lluvia y en la cochera en la que estaba no había muy buena iluminación  )

Una vez desmontado nos encontramos con esto: 

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Básicamente tenemos que encontrar el cable del calefactor del retrovisor, que es el de color marrón (muy fácil de localizar), y una toma tierra (justo el cable negro que sale del mismo sitio).


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Después de esto hay que localizar el hueco en el cual lo vamos a colocar, yo elegí este: 


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Es un hueco pequeño, por lo menos para la bombilla que yo coloqué, si compráis una más pequeña perfecto. Por lo que tuve que abrir un poco el agujero con un cutter y moldearlo con un pequeño soldador (para quemar el plástico).

He usado una bombilla T10 led, en color rojo para que se vea bien. No tengo el link porque es una que tenía en casa, pero es como esta:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hay que tener en cuenta que algunas bombillas son de polaridad variable, por lo que tenéis que ir probando.

Para saber si está bien conectada es tan sencillo como encender la luneta térmica:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Al encenderla se tiene que encender el led, y viceversa.

Después de comprobar que todo funciona correctamente, metemos la bombilla en el agujero y nos aseguramos de que está bien sujeta:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Colocamos bien el cableado, por si tenemos que volver a desmontar no llevarnos ningún cable por delante, y colocamos de nuevo la carcasa.

De nuevo para probarlo encendemos la luneta térmica.

Foto de cómo se ve desde el asiento del conductor:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Y por si os preguntáis si deslumbra a los de atrás o si es molesto:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Como veis está pensado para que sólo lo puedas ver desde dentro del coche, así no vas llamando la atención cuando se encienda el FAP.

La verdad que lo más difícil de entender es cómo se quita la carcasa del retrovisor, pero hasta que no te pongas a hacerlo no lo vas a entender bien.

Creo que no me dejo nada, pero si me dejo algo preguntádmelo. Es mi primer brico así que algún fallo tendré


Un saludo a todos!!! 

Buena currada de bricocampeón.

La verdad que estuve yo liado con ello pero en la maza de cables que pasa por el asiento del conductor y al final por falta de tiempo de localizar cual era el cable de la luneta térmica lo dejé... lo más "complicado" es no cargarte ninguna grapa así que estos días lo haré yo.

Muchas gracias compi!  Vas a ayudar a muchos a que lo hagan!

Muchas gracias compañero!!

En la marabunta de cables que pasa por el asiento del conductor, tienes que localizar el cable marrón/morado, si no me equivoco, que es el de la luneta térmica. Esa era mi segunda opción a lo del espejo retrovisor, porque pasaba de agujerear nada en el salpicadero para poner el led, por eso me decidí en el espejo.

Si tienes cuidado no salta ninguna grapa, y cuando lo colocas se queda igual de fijo como antes. Tampoco tenía mucho miedo porque es una parte que es fácil de reemplazar.

Muchos lo pedían y me quería estrenar a lo grande en esto de los bricos jajaja

Un saludo!!

+1 compañero. Muy buen y sencillo brico. Una pregunta. ¿En lugar de una bombilla led se puede poner un simple diodo?

esamo escribió:+1 compañero. Muy buen y sencillo brico. Una pregunta. ¿En lugar de una bombilla led se puede poner un simple diodo?

Claro, mientras que sea a 12v y tengas en cuenta la polaridad no hay problema. Yo elegí ese tipo de bombilla porque alumbra más, y de día se agradece que se vea correctamente 

Muchas gracias.

se ve muy chulo. Creo que es la opción que más me gusta. 

Pregunta:  si el led va conectado al cable de la luneta térmica, y al darle al botón de la luneta térmica se enciende el led, cómo sé si está regenerando mientras llevo la luneta térmica conectada?

Perdón por mi ignorancia, pero no entiendo bien todo el proceso. Qué función tiene ese cable y qué tiene que ver con la luneta y la regeneración del filtro:

Saludos.

SENTEMPONONERA escribió:se ve muy chulo. Creo que es la opción que más me gusta. 

Pregunta:  si el led va conectado al cable de la luneta térmica, y al darle al botón de la luneta térmica se enciende el led, cómo sé si está regenerando mientras llevo la luneta térmica conectada?

Perdón por mi ignorancia, pero no entiendo bien todo el proceso. Qué función tiene ese cable y qué tiene que ver con la luneta y la regeneración del filtro:

Saludos.

Obviamente si enciendes manualmente la luneta se enciende el led, pero la luneta la enciendes poco tiempo, no es algo que lo enciendas durante todo el viaje. Si te gusta llevarla encendida siempre es tan sencillo como apagarla para ver si se queda encendido y así saber si se está regenerando.

Tiene que ver porque cuando regenera el filtro, enciende la luneta y los espejos calefactables para generar más potencia. Está todo conectado en el mismo circuito, para que lo entiendas.

Yo tengo el modelo J pero el cable marrón es común en ambos modelos para localizarlo. Veo perfecto el sitio dónde lo ubicas y de cara al montaje es mucho más fácil desmontar solo la carcasa de retrovisor que todas las molduras del lateral de la puerta. Pero tengo unas dudas:

1- ¿cómo has empalmado los cables, con una clema o directamente cortando y pegando unos sobre otros?
2- ¿has usado portalamparas para el led o directamente soldando sobre el mismo?
3- ¿queda bien aislado del agua cuando llueve o lavas el coche? 
4- cuando se enciende me imagino que la luz queda como retroiluminada detrás del espejo, pero ¿de día se ve bien?

Saludos

Efectivamente. Cuando esta haciendo la regeneración del FAP "el cerebro" le ordena al coche activar una serie de dispositivos para generar más carga al motor y hacer que los gases de escape tengan más temperatura (algo más de 600 ºC).

myle escribió:Yo tengo el modelo J pero el cable marrón es común en ambos modelos para localizarlo. Veo perfecto el sitio dónde lo ubicas y de cara al montaje es mucho más fácil desmontar solo la carcasa de retrovisor que todas las molduras del lateral de la puerta. Pero tengo unas dudas:

1- ¿cómo has empalmado los cables, con una clema o directamente cortando y pegando unos sobre otros?
2- ¿has usado portalamparas para el led o directamente soldando sobre el mismo?
3- ¿queda bien aislado del agua cuando llueve o lavas el coche? 
4- cuando se enciende me imagino que la luz queda como retroiluminada detrás del espejo, pero ¿de día se ve bien?

Saludos

El cable del retrovisor es el marrón, el de la moldura de la puerta marrón/morado. si no es tan fácil como coger un multímetro e ir probando encendiendo y apagando la luneta térmica.

1- He quitado un trozo de cubrecable, lo he empalmado, soldado y asegurando con cinta aislante (de las buenas, no de los chinos)
2- No he usado portalámparas, directamente la bombilla, bien aislada para no hacer contacto con nada más y asegurándola con un producto que es una pegatina muy resistente (no preguntéis, no se que producto es exactamente, me lo prestaron, pero cinta aislante de las buenas también sirve)
3- Claro, piensa que todo el cableado va protegido con la carcasa, y yo personalmente no soy de enchufar agua a presión por los cristales, luego le doy con limpiacristales y papel.
4-Exacto, se retroilumina, por decirlo así, detrás del espejo. Y sí, se aprecia perfectamente de día, aunque todo depende de la bombilla que uses.

Si tienes alguna otra duda nos comentas, un saludo!!

Iván24Gómez escribió:

myle escribió:Yo tengo el modelo J pero el cable marrón es común en ambos modelos para localizarlo. Veo perfecto el sitio dónde lo ubicas y de cara al montaje es mucho más fácil desmontar solo la carcasa de retrovisor que todas las molduras del lateral de la puerta. Pero tengo unas dudas:

1- ¿cómo has empalmado los cables, con una clema o directamente cortando y pegando unos sobre otros?
2- ¿has usado portalamparas para el led o directamente soldando sobre el mismo?
3- ¿queda bien aislado del agua cuando llueve o lavas el coche? 
4- cuando se enciende me imagino que la luz queda como retroiluminada detrás del espejo, pero ¿de día se ve bien?

Saludos

El cable del retrovisor es el marrón, el de la moldura de la puerta marrón/morado. si no es tan fácil como coger un multímetro e ir probando encendiendo y apagando la luneta térmica.

1- He quitado un trozo de cubrecable, lo he empalmado, soldado y asegurando con cinta aislante (de las buenas, no de los chinos)
2- No he usado portalámparas, directamente la bombilla, bien aislada para no hacer contacto con nada más y asegurándola con un producto que es una pegatina muy resistente (no preguntéis, no se que producto es exactamente, me lo prestaron, pero cinta aislante de las buenas también sirve)
3- Claro, piensa que todo el cableado va protegido con la carcasa, y yo personalmente no soy de enchufar agua a presión por los cristales, luego le doy con limpiacristales y papel.
4-Exacto, se retroilumina, por decirlo así, detrás del espejo. Y sí, se aprecia perfectamente de día, aunque todo depende de la bombilla que uses.

Si tienes alguna otra duda nos comentas, un saludo!!

Muchas gracias! a ver si saco tiempo - paciencia  y me pongo con ello y os comento.

Si no con unos robacorrientes te hacen la misma función y son rápidos y sencillos de poner.

A parte de la luneta calefactable qué más cosas enciende el cerebro para que el fap llegue a esas temperaturas?

Gracias.

myle escribió:

Iván24Gómez escribió:

myle escribió:Yo tengo el modelo J pero el cable marrón es común en ambos modelos para localizarlo. Veo perfecto el sitio dónde lo ubicas y de cara al montaje es mucho más fácil desmontar solo la carcasa de retrovisor que todas las molduras del lateral de la puerta. Pero tengo unas dudas:

1- ¿cómo has empalmado los cables, con una clema o directamente cortando y pegando unos sobre otros?
2- ¿has usado portalamparas para el led o directamente soldando sobre el mismo?
3- ¿queda bien aislado del agua cuando llueve o lavas el coche? 
4- cuando se enciende me imagino que la luz queda como retroiluminada detrás del espejo, pero ¿de día se ve bien?

Saludos

El cable del retrovisor es el marrón, el de la moldura de la puerta marrón/morado. si no es tan fácil como coger un multímetro e ir probando encendiendo y apagando la luneta térmica.

1- He quitado un trozo de cubrecable, lo he empalmado, soldado y asegurando con cinta aislante (de las buenas, no de los chinos)
2- No he usado portalámparas, directamente la bombilla, bien aislada para no hacer contacto con nada más y asegurándola con un producto que es una pegatina muy resistente (no preguntéis, no se que producto es exactamente, me lo prestaron, pero cinta aislante de las buenas también sirve)
3- Claro, piensa que todo el cableado va protegido con la carcasa, y yo personalmente no soy de enchufar agua a presión por los cristales, luego le doy con limpiacristales y papel.
4-Exacto, se retroilumina, por decirlo así, detrás del espejo. Y sí, se aprecia perfectamente de día, aunque todo depende de la bombilla que uses.

Si tienes alguna otra duda nos comentas, un saludo!!

Muchas gracias! a ver si saco tiempo - paciencia  y me pongo con ello y os comento.

Espero no liar mucho la cosa al tener el modelo J y comentar en este foro, solo algo rápido. Ayer quité la carcasa y vi como dos mazos de cables, uno con solo dos cables negros que creo que son los del espejo calefactable al ir uno anclado arriba y abajo del espejo por detrás. Y el otro es un mazo con 4 o 5 cables que lleva un amarillo y un marrón/ violeta (lo que me lió aún más) e iban todos a un conector.

Eché un vistazo a ver dónde poder colocar el led, pero me temo que tendré que usar el polímetro para localizar el cable de la luneta y no liarla.

myle escribió:

myle escribió:

Iván24Gómez escribió:

El cable del retrovisor es el marrón, el de la moldura de la puerta marrón/morado. si no es tan fácil como coger un multímetro e ir probando encendiendo y apagando la luneta térmica.

1- He quitado un trozo de cubrecable, lo he empalmado, soldado y asegurando con cinta aislante (de las buenas, no de los chinos)
2- No he usado portalámparas, directamente la bombilla, bien aislada para no hacer contacto con nada más y asegurándola con un producto que es una pegatina muy resistente (no preguntéis, no se que producto es exactamente, me lo prestaron, pero cinta aislante de las buenas también sirve)
3- Claro, piensa que todo el cableado va protegido con la carcasa, y yo personalmente no soy de enchufar agua a presión por los cristales, luego le doy con limpiacristales y papel.
4-Exacto, se retroilumina, por decirlo así, detrás del espejo. Y sí, se aprecia perfectamente de día, aunque todo depende de la bombilla que uses.

Si tienes alguna otra duda nos comentas, un saludo!!

Muchas gracias! a ver si saco tiempo - paciencia  y me pongo con ello y os comento.

Espero no liar mucho la cosa al tener el modelo J y comentar en este foro, solo algo rápido. Ayer quité la carcasa y vi como dos mazos de cables, uno con solo dos cables negros que creo que son los del espejo calefactable al ir uno anclado arriba y abajo del espejo por detrás. Y el otro es un mazo con 4 o 5 cables que lleva un amarillo y un marrón/ violeta (lo que me lió aún más) e iban todos a un conector.

Eché un vistazo a ver dónde poder colocar el led, pero me temo que tendré que usar el polímetro para localizar el cable de la luneta y no liarla.

Claro,  lo más sencillo es ir comprobando con el polímetro, encendiendo y apagando la luneta.

Bueno, tras casi 2 semanas con el led puesto, confirmo que funciona 100% a la perfección. Y aprovecho para decir que si os animáis a ponerlo en el espejo como yo, poned un led que alumbre bastante, y si es de un color llamativo mejor, puesto que como de justo el sol al espejo puede que os cueste verlo (en mi caso se ve perfecto, con un T10 de 5 leds en color rojo). Lo digo porque alguno me preguntaba que si era plausible poner un diodo led, después de estar probando, no lo recomiendo, de noche perfecto, pero bajo el sol.....

Bueno un saludo!!

Hola compi. Seguramente me anime a hacerlo si saco un hueco... tengo una preguntilla.

El led realmente lo metes por el agujero donde van los cables negro y azul no? Ensanchandolo un poco como decías con un soldador o con un cuter poco a poco. Mi idea era sujetarlo despues con un poco de pegamento termofusible, crees que sería suficiente?

Saludos

Fonso-Dj escribió:Hola compi. Seguramente me anime a hacerlo si saco un hueco... tengo una preguntilla.

El led realmente lo metes por el agujero donde van los cables negro y azul no? Ensanchandolo un poco como decías con un soldador o con un cuter poco a poco. Mi idea era sujetarlo despues con un poco de pegamento termofusible, crees que sería suficiente?

Saludos

Muy buenas!!

Exacto, el led se mete por ese agujero ensanchándolo como tu dices. Si te refieres al pegamento en "barra" que se calienta con la pistola yo no lo pondría, por mi experiencia se que ese pegamento sufre mucho con cambios de temperatura, y más si dejas una tarde el coche al sol, se te va a despegar en seguida. Si es un pegamento "bueno" que sabes que no se va a despegar adelante, todo es probar.

Buenass. Al final ya lo he hecho,con el diodo de alta luminosidad que tenía para el brico y va perfecto durante el día con sol y demás. Durante la noche no es exagerado así que veremos que tal.

La idea de ponerlo en el retrovisor es muy buena puesto que es un lugar al que miramos siempre y bajo cualquier situación lumínica exterior, vamos a poder ver si está encendido.

Un saludo y gracias por el brico.

Frig escribió:Buenass. Al final ya lo he hecho,con el diodo de alta luminosidad que tenía para el brico y va perfecto durante el día con sol y demás. Durante la noche no es exagerado así que veremos que tal.

La idea de ponerlo en el retrovisor es muy buena puesto que es un lugar al que miramos siempre y bajo cualquier situación lumínica exterior, vamos a poder ver si está encendido.

Un saludo y gracias por el brico.

Me alegro de que te haya servido!! Se ve igual que el mío o lo has puesto de otra manera? si es así manda foto para acumular ideas!!


Un saludo!

Iván24Gómez escribió:

Fonso-Dj escribió:Hola compi. Seguramente me anime a hacerlo si saco un hueco... tengo una preguntilla.

El led realmente lo metes por el agujero donde van los cables negro y azul no? Ensanchandolo un poco como decías con un soldador o con un cuter poco a poco. Mi idea era sujetarlo despues con un poco de pegamento termofusible, crees que sería suficiente?

Saludos

Muy buenas!!

Exacto, el led se mete por ese agujero ensanchándolo como tu dices. Si te refieres al pegamento en "barra" que se calienta con la pistola yo no lo pondría, por mi experiencia se que ese pegamento sufre mucho con cambios de temperatura, y más si dejas una tarde el coche al sol, se te va a despegar en seguida. Si es un pegamento "bueno" que sabes que no se va a despegar adelante, todo es probar.

Tienes razón. No había pensado en lo del calor. Pues buscaré algun tipo de silicona o pegamento de montaje a ver.

También me gustaría encontrar un led "de calidad" ya que no quiero tener que cambiarlo a los dos meses. He leido comentarios de que los que se venden por ebay o aliexpress son maluchos. Y me gustaría dejar puesto uno que durase...