[Video-Brico Astra K ] Cambiar aceite, filtro de aceite, filtro de aire y filtro gasoil (foro Vauxhall)

Hola, buenos días:

     El en filtro de combustible, hay una clema, en la tapa del filtro que desenroscamos, hay unos contactos, que se unen, al ponerlo a los del filtro (físico) que ponemos. es decir, algo eléctrico lleva. No se si el % en realidad lo que marca es si hay agua en el filtro, que quedase más abajo que el gasoil y puentee los contactos, o que hace. 
      El caso es que en 80000km, y 2 filtros,  se cambia una si y otra no (cada 2 años o 60.000km) nunca ha cambiado del 100%.

Acabo de hacer mi revisión de 4 años: aceite, filtro aceite, filtro aire, filtro habitáculo y filtro gasoil.
No sé a vosotros pero me costó tela sacar el filtro de gasoil, tube que quitar todo el armazón que lo contiene y ponerlo en el torno para aflojarlo, ya que ahí en su sitio al intentar aflojar se salía del soporte de plástico que lo sujeta.

Tal cual lo cuentas. Me dijo el mecánico que llevaba el taller de boxes, que es habitual tener que quitarlo, que se quedan duros y el soporte, es de plástico y no aguanta la presión, mejor incluso, quitarlo y manipularlo fuera, pero la verdad, una vez lo haces, es casi más cómodo, tampoco es tanto lio. 

Lo que es cierto, es que se el mantenimiento periódico de este coche, es muy sencillo, está muy a mano, sin quitar tapas de plástico ni historias, todo a mano, se cambia en un momento, fácil, accesible, económico.

En la Opel, abusan a nivel ROBO. Y así les va, que andan sin clientes, porque después garantía de las reparaciones dan como el taller Pepe de la esquina. Con precios, de 25€ litro aceite (125 los 5L ) , cuando es de bidón, y la lata nos sale fuera a unos 23€ los 5L , mas mano de obra, etc..... vamos, unos figuras... 

El ultimo concesionario al que lo llevé, me llamó para decirme que se habían hecho multimarca, y ya tenían mejores precios, para intentar que fuera a ellos, en plan, ya al no tener garantía, no pagas precio "Opel" y te lo cambia un mecánico de Opel.....

Buenas!

Alguien conoce la referencia original del depósito del filtro de combustible?? El otro día lo sustituí, pero creo que ne está perdiendo por la purga de gasoil‍�.

Dentro de la tuerca donde va el vaso de 36 para desenroscar el filtro, hay 1 purga con 1 vaso de 18. Pues por ahí, parecía que perdía gasoil. Lo he apretado 1 poco y al parecer se pasa de rosca y se vuelve a aflojar.

Si alguien conoce la referencia que me diga, ya que no encuentro nada por Google.

Un saludo

Lleva una tórica en el purgador, por si es eso...
Cómprala en el desguace.

Pues puede ser que se haya roto la tórica. Lo que veo es que está rezumando, no llega a gotear. Al menos no deja mancha en el suelo. Seguiré viendolo y si no ya tocará volverlo a abrir.

Gracias por la info.

Hola! ¿Alguien me puede decir cuál es la llave para desmontar el filtro de aceite de un 1.6 CDTI?
Creo que la del cárter es una 15 y la del filtro de gasoil una 36 (por lo que he leído).
Gracias!

Dani MG escribió:Hola! ¿Alguien me puede decir cuál es la llave para desmontar el filtro de aceite de un 1.6 CDTI?
Creo que la del cárter es una 15 y la del filtro de gasoil una 36 (por lo que he leído).
Gracias!

24mm la del filtro de aceite.
Las otras 2 has acertado.

jarcss escribió:

Dani MG escribió:Hola! ¿Alguien me puede decir cuál es la llave para desmontar el filtro de aceite de un 1.6 CDTI?
Creo que la del cárter es una 15 y la del filtro de gasoil una 36 (por lo que he leído).
Gracias!

24mm la del filtro de aceite.
Las otras 2 has acertado.

Muchas gracias!

Veo que muchos de vosotros realizáis los mantenimientos de vuestros Astra!
Yo quiero empezar a realizarle los mantenimientos, tengo gato hidráulico de carretilla y un par de borriquetas, aunque no tengo muy claro donde es mejor colocarlos en el Astra K, el típico gato de coche sé que va en la "costura" que sobresale en cada lateral pero tengo entendido que para gato de carretilla y borriquetas corres el riesgo de que se abolle y sea peligroso, si alguien pudiera de forma gráfica con alguna foto o algo indicar los puntos recomendados para elevar el coche con seguridad estaría muy agradecido!

bryan80 escribió:Veo que muchos de vosotros realizáis los mantenimientos de vuestros Astra!
Yo quiero empezar a realizarle los mantenimientos, tengo gato hidráulico de carretilla y un par de borriquetas, aunque no tengo muy claro donde es mejor colocarlos en el Astra K, el típico gato de coche sé que va en la "costura" que sobresale en cada lateral pero tengo entendido que para gato de carretilla y borriquetas corres el riesgo de que se abolle y sea peligroso, si alguien pudiera de forma gráfica con alguna foto o algo indicar los puntos recomendados para elevar el coche con seguridad estaría muy agradecido!

Lo mejor es que compres unas gomas que se ponen entre el gato y las borriquetas, y la costura que dices, con eso proteges mucho esa parte del chasis del coche.

Luego si te fijas bien hay una marca, mas pegada a la rueda, donde te indica la zona mas dura, metes el gato lo mas cerca que puedas y luego pones la borriqueta justo en esa marca.