Temperatura del aceite

Buenas! Me parece una porquería que no se pueda ver la temperatura del aceite en el dash para saber cuando le puedes dar unos achuchones sin miedo (para mi es algo fundamental), pero esto no es todo, sino que nuestro coche no trae sensor de temperatura del aceite o al menos eso me dijo la cuenta oficial de Twitter de Opel...

¿Sabéis de algún sitio en el que se pueda comprar uno válido? Gracias!

Pocos coches de calle (o, mejor, ninguno) traen de serie termómetro o manómetro de aceite. Eso es cosa de vehículos ultradeportivos o superlujosos, y ésa es otra historia. En la conducción legal de un compacto por vías públicas, no se rueda tan al límite como para necesitar controlar estos parámetros. Otra cosa es transformar un compacto comercial de 20.000 € en un vehículo de competición y correr en circuitos o pistas de railly. En ese caso se necesitaría cambiar muchísimas cosas (y gastar mucho dinero), entre ellas la instrumentación.

Saludos.

Los Seat Leon y VW Golf o scirocco lo traen y son 150 diesel asique de competición poco 

Y mi Seat Toledo 1.8 i GLX 90 Cv.  de 1995 también jejeje.

A mi me parece muy interesante tener termómetro de aceite ya que este tarda más en coger temperatura que el refrigerante y porque es más importante que la temperatura del aceite esté en un punto óptimo a la hora de darle zapatilla que la del refrigerante. Y lo mismo para levantar el pie, puede que la temperatura del refrigerante esté en un valor correcto tras darle mucha carga al motor mientras la del aceite se esté acercando a su límite superior.

Una solución válida para monitorizarla es Torque.

Deberia tener, es bastante interesante saberlo , sobretodo cuando esta frio al estar en temperatura optima es bastante fundamental

morut escribió:A mi me parece muy interesante tener termómetro de aceite ya que este tarda más en coger temperatura que el refrigerante y porque es más importante que la temperatura del aceite esté en un punto óptimo a la hora de darle zapatilla que la del refrigerante. Y lo mismo para levantar el pie, puede que la temperatura del refrigerante esté en un valor correcto tras darle mucha carga al motor mientras la del aceite se esté acercando a su límite superior.

Una solución válida para monitorizarla es Torque.

Cómo vas a monitorizarlo con torque si lo que le falta al coche es el sensor?

A mí también me gustaría que el mío lo llevara, al igual que un amperímetro y dos manómetros, uno de aceite y otro de la presión del turbo. Desgraciadamente los fabricantes no son hermanas de la caridad. Ponen en sus coches lo imprescindible. No sé en qué tipo de Astra (creo que el H) al que le quitaron incluso el termómetro del circuito de refrigeración. En el K, si Opel le ha quitado el revestimiento interior térmico del capot y el eje Watt-Link (y otras cosas) en la mayoría de sus versiones para ahorrar, imaginaos su planteamiento respecto a la instrumentación. Aforador de combustible y termómatro, y gracias.

Aunque parezca otra cosa, no estoy defendiendo a Opel. Sólo diciendo lo que hay.

Saludos.

Lakazz escribió:

morut escribió:A mi me parece muy interesante tener termómetro de aceite ya que este tarda más en coger temperatura que el refrigerante y porque es más importante que la temperatura del aceite esté en un punto óptimo a la hora de darle zapatilla que la del refrigerante. Y lo mismo para levantar el pie, puede que la temperatura del refrigerante esté en un valor correcto tras darle mucha carga al motor mientras la del aceite se esté acercando a su límite superior.

Una solución válida para monitorizarla es Torque.

Cómo vas a monitorizarlo con torque si lo que le falta al coche es el sensor?

Sensor hay, desde luego en Torque aparece la temperatura. Y me suena que con la reprogramación del cuadro que ha aparecido alguna vez por el foro también se ve.

Entonces los de Opel me han mentido xD

En las pantallas de la re-programación si aparece la temperatura del aceite, concretamente, la tercera fila, segunda imagen por la izquierda.

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también aparecen la presión del aceite y el turbo. Aunque hay que decir que también aparecen unas pantallas sobre Adblue que Opel, al menos el Astra, NO dispone.

También aparece la batería (al menos el voltaje) en la cuarta fila, segunda imagen de la izquierda, aunque hay otra imagen con una batería que no se que medida da, pues mi Alemán está entre 0 y -5,

Siempre hablando de las imágenes para Nav900.

Está interesante eso la verdad... Alguien ha probado a pedirlo y hacerlo él mismo?

A uno del foro le aparecio el menu secreto con todos los parametros en una ocasion, pero nunca nadie mas supo o pudo acceder.

El coche tiene todos los sensores por lo que podría darnos la información facilmente, pero lo tienen capado. 

Nadie ha conseguido volver a entrar o tener noticias al respecto, no?

Con Torque si que se pueden ver "casi" todos los parámetros. Creo que por ahí hay un tema hablando de ellos, y también de los parámetros para ver como va el FAP (última regeneración, saturación....). Yo hasta hace poco lo usaba, pero se me jodió el OBD y hasta que no pida otro no lo puedo ver.

Pero ver se pueden ver sin problema.

Xterm escribió:En las pantallas de la re-programación si aparece la temperatura del aceite, concretamente, la tercera fila, segunda imagen por la izquierda.

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también aparecen la presión del aceite y el turbo. Aunque hay que decir que también aparecen unas pantallas sobre Adblue que Opel, al menos el Astra, NO dispone.

También aparece la batería (al menos el voltaje) en la cuarta fila, segunda imagen de la izquierda, aunque hay otra imagen con una batería que no se que medida da, pues mi Alemán está entre 0 y -5,

Siempre hablando de las imágenes para Nav900.

Alguien sabe como es posible ativar estas funciones?

De momento lo único que hemos encontrado es esa página, que pagando lo que piden (se supone que te mandan un equipo para activarlo con las instrucciones) o bien puedes ir allí (pero están en alemania).

No conozco nadie que lo haya probado, así que poco más puedo decir.

Un saludo.

Donde tiene el OBD el Astra? Tengo el torque y lo he probado en otro coche mio, pero nunca en el Astra.

Un poco mas abajo de la guantera pequeña de la parte izquierda