Nuevos Faros Led Astra

Me eh fijado que el Astra restyling monta faros de led diferentes, sustituirán a los halógenos? Supongo que estos serán de serie y luego montarán los intellilux.

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eso ya no es un opel
no se merece ni estar en concesionario

Supongo que dependerá del acabado que se elija, en algunos ya viene de serie el IntelliLux.

Diría que han sacado también los Ecolux.
Están los Intellilux que son led matriciales, los Ecolux que son led fijos y no se si han desaparecido los halógenos.

Viendo los problemas de los matriciales, casi prefiero los EcoLed
¿los de largas son led tambien?

y qe problemas tienen?

No hace falta sino leer este foro para verlo. Problemas de nivelación, y de fallos varios que ha obligado a los propietarios a ir a cambiar los originales del coche por otros nuevos, centralitas etc. Vamos, bastantes fallos por lo que he leido.

He encontrado que el modelo base lleva halógenos, GS line Ecoled y Elegance Intellilux.
Y una foto donde se ve el Ecoled en larga y corta con led.

Pues me plantearé cambiar los faros de origen por esos Ecoled en caso de golpe.

pero fallos de ese tipo abra siempre
sean nuevos o no las cosas fallan
no por ser nuevos van a ser mejores qe unos viejos

los nuevos eco estos fallaran igual o peor

Vamos a ver.
Los Intellilux dependen de una cámara que detecta la presencia de un vehículo de frente así como del giro y velocidad del coche propio para iluminar por partes (matriz de leds). 
Los faros normales de serie (e imagino que los Eco Led serán muy parecidos) no dependen de la lectura de la cámara para encender o no partes de las matrices y largas, con lo cual dependen menos o nada, de si la cámara se congela con el frio, de si se tapa con un mosquito o de si el coche esta inclinado.
Yo llevo los faros halógenos con lámpara de xenon (ilegal), pero bien regulados no molestan a nadie y solo me tengo que preocupar de regular correctamente la altura cuando voy cargado y de no deslumbrar. 
Cuando me toque pasar la ITV, tengo que volver a las halógenas para pasar. Pero si tengo unos faros de led, de buena luz, encendido inmediato de largas y que no me den problemas de averias ni tampoco legales, tengo todo lo que quiero. 
Ese es el motivo por el que pudiese cambiar.

Tintin escribió:Vamos a ver.
Los Intellilux dependen de una cámara que detecta la presencia de un vehículo de frente así como del giro y velocidad del coche propio para iluminar por partes (matriz de leds). 
Los faros normales de serie (e imagino que los Eco Led serán muy parecidos) no dependen de la lectura de la cámara para encender o no partes de las matrices y largas, con lo cual dependen menos o nada, de si la cámara se congela con el frio, de si se tapa con un mosquito o de si el coche esta inclinado.
Yo llevo los faros halógenos con lámpara de xenon (ilegal), pero bien regulados no molestan a nadie y solo me tengo que preocupar de regular correctamente la altura cuando voy cargado y de no deslumbrar. 
Cuando me toque pasar la ITV, tengo que volver a las halógenas para pasar. Pero si tengo unos faros de led, de buena luz, encendido inmediato de largas y que no me den problemas de averias ni tampoco legales, tengo todo lo que quiero. 
Ese es el motivo por el que pudiese cambiar.

Me puedes enviar que kit usas? Gracias,

Uso un kit de 55w para largas y cortas de encendido rápido. No es de una marca de Amazon porque se la compré a un suministrador que habia en Madrid y que ya cerró. No tenía marca... y de los que probé en su momento, es el que mejor iluminacion me daba en cuanto a cantidad de luz y encendido rápido (importante para las largas).
Probé varios de led entonces y ninguno se acercaba ni a la mitad de lúmenes que daba el xenon, así que los descarté.
Pero supongo que cualquier kit de calidad de 55 w en xenon con balastro de encendido rápido te va a dar buenas prestaciones. En Audioledcar tienes dos calidades y sus correspondiente precios acordes.

Pues yo hasta la fecha estoy encantado con IntelliLux. Los coches que circulan delante de mí deberían pagarme por iluminarles la carretera sin deslumbrarles jajajaja

¿Abrimos una petición? 

No digo que los faros matriciales de nuestro Astra no estén bien, pero tampoco son una auténtica maravilla.
Les falta potencia lumínica a raudales, en comparación con los xenon.
No he probado los del Insignia pero me da que no tienen nada que ver.
Nosotros tenemos unos míseros 35w en casa faro para las largas y el Insignia 120w.
Si analizo los faros respecto a los anteriores AFL de mi Insignia he retrocedido un montón. Zonas oscuras en carreteras con curvas y falta de luminosidad.
Por lo menos en relación a lo que tenía y tengo.

Muy de acuerdo con A_RRAS de momento los mios tambien van de maravilla y es cierto lo de los cocjes que circulan delante, ya he tenido amigos que me han dicho que es increible lo que les alumbro los laterales