Calidad del aceite

Dsanchezas21 escribió:Hola buenas, bueno yo tengo un Opel Astra J 1.7 Cdti del 2015. Bueno mi consulta es la siguiente : Yo el 1 de Agosto le hice un cambio de aceite y de su filtro, la calidad del aceite volvió a estar al 100% (Hasta ahí todo perfecto) Pues bueno a día de hoy, la calidad del aceite me marca un 11% (Es decir casi 5 meses después) He viajado con el bastante y esas cosillas, pero no he llegado a hacerle ni 10000Km, tengo que recalcar que hace un mes y medio o así , estando en marcha, empezó a soltar bastante humo blanco, la verdad que me tiene bastante preocupado, va bien y de todo pero me está preocupando, si alguien me puede aconsejar o algo estaría muy agradecido, un saludo y disculpar las molestias.

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Dsanchezas21 escribió:La verdad es que me tiene preocupado y por eso quiero saber si a alguien más le pasa o algo, he leído ese artículo y he mirado los niveles (líquido refrigerante, etc...) y está todo correcto, también he leído alguna cosa que lo del humo blanco es que entra en el modo que quema la carbonilla y que lo de el porcentaje de la calidad del aceite no es fiable 100%, no se que hacer jajajjaj

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Dsanchezas21 escribió:Hola buenas, bueno yo tengo un Opel Astra J 1.7 Cdti del 2015. Bueno mi consulta es la siguiente : Yo el 1 de Agosto le hice un cambio de aceite y de su filtro, la calidad del aceite volvió a estar al 100% (Hasta ahí todo perfecto) Pues bueno a día de hoy, la calidad del aceite me marca un 11% (Es decir casi 5 meses después) He viajado con el bastante y esas cosillas, pero no he llegado a hacerle ni 10000Km, tengo que recalcar que hace un mes y medio o así , estando en marcha, empezó a soltar bastante humo blanco, la verdad que me tiene bastante preocupado, va bien y de todo pero me está preocupando, si alguien me puede aconsejar o algo estaría muy agradecido, un saludo y disculpar las molestias.

nimh escribió:En el libro de instrucciones del coche pone esto:

'El sistema de vida útil del aceite le indica
cuándo cambiar el aceite del motor
y el filtro. Según las condiciones
de conducción, la indicación del intervalo
de cambio de aceite del motor
y del filtro puede variar considerablemente.'

Así que no parece ser que se trate simplemente de una cuenta atrás.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

ernestinu escribió:Yo tengo un Astra J 110cv del 2011 y mi intervalo no va por tiempo ya que al año aún tiene vida útil. si que he  notado que depende del tipo de conducción el % baja más rápido; si le hago casi todo autovía y tirada larga llega a los 30.000km, en épocas que le hago ciudad y va muy en frío el % no llega a los 30.000km

Yo entiendo que esto depende de las regeneraciones del FAP, si cortas muchas regeneraciones el % baja antes.

opelpepe escribió:NANDO BEL, respecto a tu pregunta:
El anticongelante lo cambias por el original de MOTUL naranja u otra marca siempre que sea orgánico y hasta - 37 bajo cero  o +145 °C como el de origen.
Con cambiarlo cada 6-7 años es suficiente porque es de muy buena calidad los  refigerantes orgánicos.
El líquido de frenos según Opel será cada dos años pero no es necesario. Si no se contamina con agua, lo puedes cambiar también cada 7-8 años por uno de calidad DOT 4 .
La valvulina del cambio,  la cambias una vez superado los 180.000 km , aunque suelen ser fluidos que según Opel no se cambia, pero no le viene nada mal a los sincronizados de la caja.
En este caso solo ponle la válvulina de Opel GM ya que trae componentes exclusivos para las cajas Opel.  (2 litros suelen llevar de tipo SAE 75w 85 dependiendo de tu caja) .
Un saludo

Mael escribió:

nimh escribió:En el libro de instrucciones del coche pone esto:

'El sistema de vida útil del aceite le indica
cuándo cambiar el aceite del motor
y el filtro. Según las condiciones
de conducción, la indicación del intervalo
de cambio de aceite del motor
y del filtro puede variar considerablemente.'

Así que no parece ser que se trate simplemente de una cuenta atrás.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hola.

Puede ser que lo diga, pero ya se ha comentado muchas veces por el foro. En mi caso en concreto, ese indicador del % de vida útil del aceite es casi 0 cuando cumple el año del último cambio de aceite, da igual que haga 10.000 o 25.000kms en el año. Aparte que como ya dije, puedes resetearlo y ponerlo al 100% tu mismo (cosa que ya he probado antes de un cambio de aceite) y no vuelve al valor que tenía anteriormente, por lo que no mide absolutamente nada más que tiempo o kms, la medida que sea más restrictiva según las expecificaciones de Opel para el cambio de aceite, 1 año o 30.000kms

Saludos!

nimh escribió:

Mael escribió:

nimh escribió:En el libro de instrucciones del coche pone esto:

'El sistema de vida útil del aceite le indica
cuándo cambiar el aceite del motor
y el filtro. Según las condiciones
de conducción, la indicación del intervalo
de cambio de aceite del motor
y del filtro puede variar considerablemente.'

Así que no parece ser que se trate simplemente de una cuenta atrás.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hola.

Puede ser que lo diga, pero ya se ha comentado muchas veces por el foro. En mi caso en concreto, ese indicador del % de vida útil del aceite es casi 0 cuando cumple el año del último cambio de aceite, da igual que haga 10.000 o 25.000kms en el año. Aparte que como ya dije, puedes resetearlo y ponerlo al 100% tu mismo (cosa que ya he probado antes de un cambio de aceite) y no vuelve al valor que tenía anteriormente, por lo que no mide absolutamente nada más que tiempo o kms, la medida que sea más restrictiva según las expecificaciones de Opel para el cambio de aceite, 1 año o 30.000kms

Saludos!

Hola. Por lo que he entendido mirando en muchos posts aquí y en otros foros, el coche no analiza en tiempo real la calidad del aceite, por supuesto. Lo que hace es calcular, según un algoritmo, el tiempo pasado desde el ultimo cambio y las revoluciones a las cuales se lleva el motor. Hay demasiados posts de gente que pasado el año aún tiene calidad de aceite para creer que sea de verdad una cuenta a tras. En otro topic alguien contacto con el servicio clientes de Opel, se podría preguntar a ellos. Yo personalmente llego justo al año y de kilómetros voy muy por debajo de los 15000, esto porque el coche solo lo uso para ir a comprar y de vez en cuando para algún viaje. Entiendo que cogiéndolo muy poco y casi siempre en frío en trayectos cortos, el aceite dure menos.
El año pasado intenté hasta ignorar la alerta de calidad de aceite, pero al rato me salió la alerta de fallo grave y tuve que ir a hacer el cambio de aceite. De hecho llevaba Petronas y el taller me puso el GM, creyendo que fuese culpa del aceite. (el Petronas me lo habían puesto ellos el año anterior)


Correcto, precisamente lo comenté con el mecánico en mi visita para el mantenimiento y la calidad del aceite no se calcula en tiempo real, para calcular el estado del aceite el ordenador tiene en cuenta una serie de parámetros, km realizados, ciclos del filtro de partículas, etc, incluso tiene en cuenta revoluciones del motor en frío. En mi caso como ya dije anteriormente, de hacer 30.0000 km con el 80/90 % en carretera a hacer entre 12.000 y 14.000 km con el 80/90 % en ciudad la diferencia es que la calidad del aceite me dura entre 2 y 3 meses menos (13/14 meses en el primer caso y 11/12 en el segundo).
Es evidente que los parámetros en los que se basa el ordenador dependerá de cada fabricante pero igual de evidente es que no es un contador de tiempo, aunque el tiempo que pasa desde el cambio pueda ser uno de los parámetros en los que se basa el ordenador para hacer el cálculo.

Saludos!