ALTAVOCES ASTRA K

Buenas!

Alguien sabe la potencia que envía el navi 900 o la potencia de los medios ??? O, ha intentado alguien cambiarlos para contárnoslo ??? Por internet he visto algo de que un altavoz tuviese 20w rms a 4 ohmios, pero no estoy seguro.
Quiero cambiar sólo los altavoces de serie para conseguir calidad y no sé que altavoces comprar (tampoco fliparme con los watts).

En Astra J el navi 600 y el 900 son los tipicos 50w max; sobre 25 rms cuando la tensión es 12v y son estables a 2homs

Es un tda8564 por si necesitas el datasheet

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Mete: coral,  jbl,  alpine,  dd audio, vieta, infinity. ..  Hay muchas marcas.
Eso si,  aprovecha e insonoriza las puertas,  con que insonorices la chapa exterior de la puerta ya notas un cambio de calidad en el sonido.
Tienes muchos bricos en youtube para guiarte.
También puedes mejorar los Tweeter con otros de mejor calidad,  aunque tendras que adaptarlos al soporte que traen los originales.

Si quieres seguir en youtube a un audiofilo purista; busca instaler en youtube. Pero ahí es todo a lo grande o si no nada.

O sea, lo maximo que envía por canal son 50w rms @ 4 ohmios o 28w rms ?

28rms, dan pa mucho...  Con un buen altavoz de muchos db flipas!!!
Siempre usa watios rms, que son los medibles, los max en el datasheet son los maximos que da, a maxima tension que resiste y sin contar con la distorsión que sera brutal a 50w.

Luego en los amplis y altavoces que se compran pues es un dato inventado, para vender, marketing.

Dos altavoces de 25rms y uno pone 100w y otro 200w, cual compras? El de 200 porque siempre vende mas, pero realmente los dos aguantan 25rms y posiblemente el de 100se escuche con mas potencia porque sera de mas db/m

Pero eso el usuario nonlo sabe y solo se fija en que es mas numero de potencia. Os estafan y no os enterais

Lo que mas me interesa es cambiar el eje delantero, mejor dicho medios y tweeters delanteros
Ocurriría algo si metiese unos de 35-40w rms teniendo en cuenta que manda solo 28w como mucho ??

akkana escribió:Lo que mas me interesa es cambiar el eje delantero, mejor dicho medios y tweeters delanteros
Ocurriría algo si metiese unos de 35-40w rms teniendo en cuenta que manda solo 28w como mucho ??

Nada en absoluto...
Otra cosa seria 25rms cintra 300, ahí si desaprovecharias la instalación porque para poder mover con soltura un 300rms necesitas un poco de potencia.... Pero en altavoces pequeños de hasta 10" apenas aparece este efecto de baja sonoridad.

Tambien puedes adaptar el hueco para altavoces de 8", ganaras en graves...

El ampli que lleva para que te hagas una idea seria el mismo que lleva una sony o pioneer de 50wx4 tecnología mos fet.

Con altavoces de 2homs ganarias potencia por canal, pero no se si habrá mucho en el mercado de 2homs en 6.5"

Me podrías recomendar un set delantero de vías separadas, porfa ?? (tampoco que se dispare de precio, jeje)
En cuanto a los tweeters, necesitaría convertidor alta-baja ??? Los de serie llevan un condensador para esto, supongo; adjunto enlace a la foto.
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Pues no, yo hace mucho que me he dedicado a audio, pero tampoco era car audio, era public adress y ya hace muchos años, no estoy al día en componentes, mejor guiate por un profesional para adquirirlos....

Para los Tweeter usa un separador de vias como dios manda, lo del condensador ayuda en un sistema que es full range básico, pero debes poner un separador de vias acorde a los componentes que instales, puesto que cada sistema puede tener el corte de frecuencia distinto según las propiedades de los altavoces (rango de frecuencia de trabajo).

lo de poner el separador de vias lo veo chungo, porque no sé por donde empezar y tampoco quiero desmontar todo el salpicadero.

Uff,  pues con el condensador meter un par de componentes buenos no da el mismo resultado,  puede ser peor el perro que la rabia...
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Depende como venga el componente, es posible que venga con el separador de vias para cada componente, así puedes instalarlo solamente quitando los altavoces, pero tienes que consultar que hay en mercado, si existe esa opción; yo supongo que sí.

Se complica la cosa entonces...

Ojea el video y Google con los componentes que usa el, es un fenómeno. (video)

Y acuérdate luego de un sub, y si quieres un dsp.... Esto es un vicio que puedes ir mejorando siempre..... Jajaja

De momento me vale con lo mencionado antes.. otra idea mía era comprar un ampli + altavoces para luego amplificar todos los canales.

aun así, muchas gracias por todo.

De nothing!!!

Los amplis normales suelen dar entre 50 y 125w rms por canal, cuando decidas los altavoces, mira que tengan entre 75 o 100w rms y así te valdrán para el futuro ampli.

Podría enchufar los 4 medios + los 2 tweeters a un ampli de 4 canales ?? O el ampli tiene que ser de 6 canales, uno para cada altavoz ?

Puede ser como quieras...
Los seis canales es buena opcion.
Porque asi en el propio amplificador puedes hacer el corte para los agudos y ajustarlo a tu antojo (siempre que pilles un ampli con pasaaltos (hpf).  En los cojonudos tienen pasaaltos pasabajos y medios.

Pero también puedes usar cuatro canales con divisores pasivos,  todo depende de lo que quieras hacer,  espacio en el coche,  presupuesto....

Yo empezaria sin complicarme mucho,  poniendo unos componentes nuevos e insonorizando las puertas junto con un amplificador para u sub (tampoco muy grande) (salvo que te guste el bass pasado de tono para impresiónar) (con un sub de 10" se consigue buen sonido) claro está cuanto mas grande mejora la reproducción de los subgraves pero penalizando el maletero, porque a partir de 12" ya son cajones grandotes para que funcionen bien.

no te compliques la vida y ponle altavoces de marcas conocidas como Alpine,Coral,Kenwood etc..los venden en pack que llevan su altavoz de graves y de agudos por separado con su filtro,no te aconsejo que bajes la impedancia a menos de 4 ohmios,puesto que suponiendo que lleve el IC TDA7564B y mirando su datasheed la distorsion maxima a 4 ohmios ya esta en el 10% que ya es bastante,si lo bajas a 2 ohmios se te va a multiplicar por 3 la distorsion,si es cierto que aumentaras la potencia pero a riesgo de quemar el integrado en cualquier momento,pero si aun asi con estos consejos decides poner altavoces de 2 ohmios la unica marca que los ofrece con una garantia contrastada son JBL,todo lo demas que pongas es una loteria con esa impedancia y no vas a ganar nada,que sepas que a menos que amplifiques no vas a tener mas potencia,simplemente mas calidad de sonido cambiando los altavoces,yo lo que si que te aconsejaria seria el insonorizar las puertas,ahi vas a ganar mas calidad que cambiandolos,lo que ocurre es que la gente dice "ya que desmonto las puertas cambio altavoces" y es normal este pensamiento,pero yo tengo el navi 900 y la verdad tiene bastante calidad de sonido como sale de fabrica,solo te voy a decir,que en todos mis otros coches fue comprarlos y cambiar radio y altavoces a los pocos dias y en este no pienso tocarlo,al menos de momento mientras no se estropee,saludos.

No es así ninodeves....
El dstasheet da una especificacion de potencia nominal y una distorsion del 10% a una tensión de alimentacion,  porque al oido humano una distorsion del 10% apenas la percibe.  
El circuito da eso.

Luego sube la potencia a 2homs,  claro que sí,  sin distorsión,  es mas si profundizas en el dstasheet veras la potencia qur da a 2homs, y no se estropea nada,  es un circuito pensado para trabajar estable a 2ohms y sin distorsion. De toda la vida,  si la resistencia que soporta la fuente es nenor, entrega mas intensidad y por lo tanto mas potencia.

Distorsion y resistencia no tienen nada que ver., la distorsion viene de la limitación de tension que proporciona el amplificador,  (cuando el amplificador intenta mandar una senal al altavoz de mayor magnitud que la tensión de alimentacion,  nones capaz de reproducir la señal que quiere amplificar fielmente y se produce la distorsion)
Por eso los amplificadores de coche (etapas de potencia)  tienen una parte (convertidor)  para aumentar el voltaje y tras este un amplificador comun.

Ejemplo de una señal con distorsion en la que no se reproduce fielmente la señal por llegar al maximo de la tension del equipo y una señal sin distorsión
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Saludos