Conocimientos y know how sobre reparación de centralita opel

¿Alguno se ha atrevido al menos a intentarlo?

AstritaZ16SE escribió:¿Alguno se ha atrevido al menos a intentarlo?

Yo ando loco con el mío y cada día veo mas posible que sea lo que le pase al mio también.
Antes de llevarlo a La Torre, con menos de 110000kms e impoluto de todo, haré lo que esté en mi mano para conservarlo, es tema familiar sentimental.
Y al menos la desarmaré a ver que veo...... Ya comentaré, ahora ando metido en otro frente abierto y no tengo ni tiempo, sólo lo uso en distancias cortas y mientras tenga itv, que por cierto se le acaba en Octubre y con esto si no lo puedo arreglar antes, no me molesto ni en ir.

AstritaZ16SE escribió:

AstritaZ16SE escribió:¿Alguno se ha atrevido al menos a intentarlo?

Yo ando loco con el mío y cada día veo mas posible que sea lo que le pase al mio también.
Antes de llevarlo a La Torre, con menos de 110000kms e impoluto de todo, haré lo que esté en mi mano para conservarlo, es tema familiar sentimental.
Y al menos la desarmaré a ver que veo...... Ya comentaré, ahora ando metido en otro frente abierto y no tengo ni tiempo, sólo lo uso en distancias cortas y mientras tenga itv, que por cierto se le acaba en Octubre y con esto si no lo puedo arreglar antes, no me molesto ni en ir.

En tu caso no lo tienes muy dificil si no te animas, hay empresas que reparan centralitas, pero si quieres otra opción, te haces con una centralita de z16se, inmovilizador y al menos una llave para el inmovilizador, y si ya te dan el carpass, te haces un hombre del todo. Cambias tu ecu e inmovilizador tipo plug and play y ale, a funcionar, si tienes el carpass programas tu transporder con el inmovilizador nuevo. Un saludo.

¡Creo que el autor del video tiene esposa de manicurista! Pero, por supuesto, hizo un gran trabajo, este es un trabajo muy minucioso que requiere resistencia.

lalovillarejo escribió:

AstritaZ16SE escribió:

AstritaZ16SE escribió:¿Alguno se ha atrevido al menos a intentarlo?

Yo ando loco con el mío y cada día veo mas posible que sea lo que le pase al mio también.
Antes de llevarlo a La Torre, con menos de 110000kms e impoluto de todo, haré lo que esté en mi mano para conservarlo, es tema familiar sentimental.
Y al menos la desarmaré a ver que veo...... Ya comentaré, ahora ando metido en otro frente abierto y no tengo ni tiempo, sólo lo uso en distancias cortas y mientras tenga itv, que por cierto se le acaba en Octubre y con esto si no lo puedo arreglar antes, no me molesto ni en ir.

En tu caso no lo tienes muy dificil si no te animas, hay empresas que reparan centralitas, pero si quieres otra opción, te haces con una centralita de z16se, inmovilizador y al menos una llave para el inmovilizador, y si ya te dan el carpass, te haces un hombre del todo. Cambias tu ecu e inmovilizador tipo plug and play y ale, a funcionar, si tienes el carpass programas tu transporder con el inmovilizador nuevo. Un saludo.

Bufff, lo siento. Me suena a chino todo lo que dices, de todas formas, lo he seguido usando con el testigo dado cuando le daba la gana, tan sólo una vez se me puso como en modo emergencia y no pasaba de 100, no ha vuelto a pasarme mas.
De hecho borré errores con un ELM de esos que se conecta al OBD, me fui a la ITV a primera hora, se da casi siempre cuando el coche está caliente, o hace mucho calor exterior, el verano ha sido un horror. Y como ese dia no hacía mucho calor, se dio ya cuando estaba pasando la linea final revisando bajos, tengo ITV para otro añito jejeje. En Octubre apenas se ha dado  y por ejemplo hoy que lo he cogido, no se ha dado ni a la ida ni a la vuelta.
Lo de Poltergeist del hilo, sonaba un poco a chufla pero la verdad, es que lo define perfectamente.
Lo que queda claro, es que el calor le afecta, tanto el del coche como el exterior y se da mucho mas con calor.

¿Y algún sitio donde comprueben centralitas? Lo mismo es mas sencillo quitar la mia, llevarla a comprobar, ya que lo mismo no es eso tampoco.