Opinión nuevos motores tricilindricos

Hola chic@s, ya sé que hace poco que ha salido a la venta el Astra con los nuevos motores 1.2 i y 1.5 D tricilindricos, pero me gustaría saber, los que acabais de estrenarlos, que impresión os han dado y si habéis tenido algún problema.

para comprar un tricilindrico me cojo un electrico que casi va a ser mejor.

Hoy en día, si quieres un coche pequeño/mediano con un motor no muy potente de gasolina tienes que ir a morir a un tricilindrico en la mayoría de las marcas, que sean mejor o peor, el tiempo lo dirá.

si no haces carretera y todo es ciudad pues bien el tricilindrico,pero si le metes caña en carretera pues como que no.

El coche sería para mi mujer y lo utilizariamos para hacer autovía y un poco ciudad.

Yo tengo uno de los motores tricilindrico gasolina y estoy encantado, tendrás su cosas malas pero tampoco es para “odiarlos” Yo he tenido otros astras y este motor me gusta mucho más

Hace 2 meses me he comprado el 1.2 de 130CV. Siempre he sido contrario a los tricilíndricos, pero a día de hoy están tan logrados que van genial. Estoy encantado con el coche. Personalmente lo recomiendo al 100% (además de que este Astra K mejora el problema principal del Astra J que tenía antes, el peso).
 
Lo que si te recomendaría es que te fueses a por el 130cv antes que el de 110cv, mejora las prestaciones bastante.

Un saludo!

Pues mi experiencia con un tricilíndrico fue hace ya unos cuantos años, era un VW Polo 1.2 de 54 cv. y no fue nada positiva, a pesar de todo lo que lo mimé mecánicamente.
 Como veis, nada que ver con los actuales 1.0 de hasta 125 cv a base de meterles turbocompresor. Ya podéis imaginar lo que soportará un simple motor de 1.0 con hasta 125 cv. y el consumo real que tendrá.
No dudo de que anden un montón, poco peso y mucha caballería, pero me dan miedo las averías a medio y largo plazo por lo "apretados" que estarán esos motores.
Yo, me iría al menos a una cilindrada de 1.2, sobre los 110 cv, con un un peso del vehículo contenido, que ya es una potencia suficiente para afrontar también los desplazamientos por autovías y autopistas, más aún si cuenta con turbocompresor y teniendo muy en cuenta las restricciones a la velocidad actuales en todas las vías urbanas, interurbanas y demás, que irán en aumento seguramente.

ortziomenaka escribió:Yo tengo uno de los motores tricilindrico gasolina y estoy encantado, tendrás su cosas malas pero tampoco es para “odiarlos” Yo he tenido otros astras y este motor me gusta mucho más

Hola @ortziomenaka!!, ¿ podrías decir que motor monta tu Astra y que impresiones te ha dado ?

adriancasas93 escribió:Hace 2 meses me he comprado el 1.2 de 130CV. Siempre he sido contrario a los tricilíndricos, pero a día de hoy están tan logrados que van genial. Estoy encantado con el coche. Personalmente lo recomiendo al 100% (además de que este Astra K mejora el problema principal del Astra J que tenía antes, el peso).
 
Lo que si te recomendaría es que te fueses a por el 130cv antes que el de 110cv, mejora las prestaciones bastante.

Un saludo!

Si el coche sería para mí seguramente iría a por el de 130 cv pero por los desplazamientos que hacemos y teniendo en cuenta que tengo una Zafira Tourer para viajar, considero que con el 110 cv nos valdrá. Actualmente tenemos un Astra H 1.4 de 90 cv.

kalimotxo escribió:Pues mi experiencia con un tricilíndrico fue hace ya unos cuantos años, era un VW Polo 1.2 de 54 cv. y no fue nada positiva, a pesar de todo lo que lo mimé mecánicamente.
 Como veis, nada que ver con los actuales 1.0 de hasta 125 cv a base de meterles turbocompresor. Ya podéis imaginar lo que soportará un simple motor de 1.0 con hasta 125 cv. y el consumo real que tendrá.
No dudo de que anden un montón, poco peso y mucha caballería, pero me dan miedo las averías a medio y largo plazo por lo "apretados" que estarán esos motores.
Yo, me iría al menos a una cilindrada de 1.2, sobre los 110 cv, con un un peso del vehículo contenido, que ya es una potencia suficiente para afrontar también los desplazamientos por autovías y autopistas, más aún si cuenta con turbocompresor y teniendo muy en cuenta las restricciones a la velocidad actuales en todas las vías urbanas, interurbanas y demás, que irán en aumento seguramente.

Estamos barajando varias opciones, el Ibiza o el Fabia 1.0 Tsi de 95 cv, el Fiesta 1.0 ecobost de 95 cv, el Corsa y el Astra 1.2 de 100 y 110 cv respectivamente y el Peugeot 308 1.2 de 110 cv. Todos estos motores llevan varios años a la venta salvo el del Astra, que es un motor reciente y no tiene nada que ver con el que monta el Corsa que es PSA. Por eso es el que más miedo me da, ya que no es un motor tan probado como los demás.

No están montando ya motores PSA en los opel?

Tony-Burgos escribió:

ortziomenaka escribió:Yo tengo uno de los motores tricilindrico gasolina y estoy encantado, tendrás su cosas malas pero tampoco es para “odiarlos” Yo he tenido otros astras y este motor me gusta mucho más

Hola @ortziomenaka!!, ¿ podrías decir que motor monta tu Astra y que impresiones te ha dado ?

1.2 145cv. Un consumo muy bueno, estoy haciendo medias de 4,9 y buena respuesta a partir de 2500

jarcss escribió:No están montando ya motores PSA en los opel?

Digamos que el Astra ha estrenado los últimos motores Opel.

ortziomenaka escribió:

Tony-Burgos escribió:

ortziomenaka escribió:Yo tengo uno de los motores tricilindrico gasolina y estoy encantado, tendrás su cosas malas pero tampoco es para “odiarlos” Yo he tenido otros astras y este motor me gusta mucho más

Hola @ortziomenaka!!, ¿ podrías decir que motor monta tu Astra y que impresiones te ha dado ?

1.2 145cv. Un consumo muy bueno, estoy haciendo medias de 4,9 y buena respuesta a partir de 2500

Normal que estés contento, con esos caballos y ese consumo está muy bien.

yo tricilindrico no lo compraría. salvo que no me quede otra

Yo voy a adquirir uno el próximo mes.Es el 1.5 diesel 122cv automático. Es el que me pone la empresa y va ha hacer muchísima carretera.El que tengo actualmente es un Astra J 2.0 diesel 165cv de 2015 con 315.000 km.Seguramente echaré en falta la potencia en aceleraciones y adelantamientos.La fiabilidad la comprobaré con el tiempo.El actual sólo se le rompió con 300.000km la polea del compresor del a/a

En esta revista digital han publicado una prueba del Astra 1.2 de 145 CV que puede servir para aclarar algunos aspectos de estos nuevos motores: https://www.km77.com/coches/opel/astra/2020/5-puertas/informacion