No sabía como titular el post para condensar mi conocimiento y particularidades del coche. Va a ser un post estilo libre sobre: el coche, sobre sus pros y contras, sobre mis propias formas de conduccion, los Mantenimientos, Tips útiles.... ; Una especie de blog.
El coche del que trata es un Opel Astra J 1.7 cdti 130cv en formato hatchback; de color negro en modelo excellence.
El uso que le doy es de coche de diario; trabajo, recados y viajes.
En mi vida es el 3er coche, anteriormente tenía (y aun tengo) un Astra G 2.0 dti sport del 2002, tambien un Peugeot 205 Dturbo comprado de segundamano (que no hubiera dejado ir si de aquella supiese que era tan exclusivo); antes de eso me movía con un R5 GTL y también con un seat Terra diesel (estos dos últimos no eran mios, me los dejaban) y antes del carnet de conducir me movia con lo que podia, una escooter delta comprada segunda mano y en otro ciclomotor pauperrimo que habia en casa (mobilette).
La mecánica me viene de familia pues provengo de una familia humilde y muy trabajadora, y pocos coches nuevos pasaron por casa (2furgonetas) ; el resto fueron coches viejos que antes o después necesitaban de reparación, las cuales se reparaban en casa cuando eran males menores, creedme pasaron muchos coches por esta familia, hablo de coches que serian hoy en dia historicos o clásicos (varios 600, 2cv furgoneta, un 4-4, 127, 124, Seat Trans, Renault 4, Seat Terra, C15, wartburg, Vectra, corsa, ... Seguro que se me queda alguno atras...
Mi abuelo Paterno era relojero, mi tio y mi padre (Que en Paz descansen) eran electricistas, además de electrónico mi padre, (hablamos de la epoca de que las radios y TV eran a valvulas y en tiempos en los que no todos tenian electricidad en casa); en eso mi padre fue pionero y fabricó y puso en contacto a los vecinos de las poblaciones limítrofes, de la primera Radio de casa.
Bueno, hecho el prólogo de por qué siempre me ha encantado la tecnología, os diré que despues de 13 años con el Astra (G) me entró el gusanillo de cambiar de coche, y dado que me gustaba el Mazda 6 me puse a buscar uno seminuevo; al final en donde encontré uno había también el Astra y al final, aunque no es de la misma categoría de coche, como era mas nuevo, opté por seguir con el Astra J; fue ahí cuando me encontré con Opelastraclub y desde entonces os doy la tabarra con mis barrenas .... Jejeje
Como el viejo Astra se vendia por el precio de años y no por lo cuidado, me quedé con el.... El tio de la compraventa no quería ni verlo me lo tasó por años y me dijo que me daba 1000€, eso sí, cuando lo vio si dijo "ahh pero es este? ; Que cuidado lo tienes" claro, el coche estaba incluso repintado entero, y no por golpe, si no por rascazos que habia de esa gente que no se esfuerza en aparcar ni cuidar su coche
Bueno, pues no, no soy TalyOpel ni nada, sólo digo que mi primer Astra salió de fábula y que mi segundo Astra fue cosa del Azar....
Observaciones: muchos mensajes donde explico, los edito a posteriori de la publicación para mejorar explicaciones o aumentar contenido.
El coche del que trata es un Opel Astra J 1.7 cdti 130cv en formato hatchback; de color negro en modelo excellence.
El uso que le doy es de coche de diario; trabajo, recados y viajes.
En mi vida es el 3er coche, anteriormente tenía (y aun tengo) un Astra G 2.0 dti sport del 2002, tambien un Peugeot 205 Dturbo comprado de segundamano (que no hubiera dejado ir si de aquella supiese que era tan exclusivo); antes de eso me movía con un R5 GTL y también con un seat Terra diesel (estos dos últimos no eran mios, me los dejaban) y antes del carnet de conducir me movia con lo que podia, una escooter delta comprada segunda mano y en otro ciclomotor pauperrimo que habia en casa (mobilette).
La mecánica me viene de familia pues provengo de una familia humilde y muy trabajadora, y pocos coches nuevos pasaron por casa (2furgonetas) ; el resto fueron coches viejos que antes o después necesitaban de reparación, las cuales se reparaban en casa cuando eran males menores, creedme pasaron muchos coches por esta familia, hablo de coches que serian hoy en dia historicos o clásicos (varios 600, 2cv furgoneta, un 4-4, 127, 124, Seat Trans, Renault 4, Seat Terra, C15, wartburg, Vectra, corsa, ... Seguro que se me queda alguno atras...
Mi abuelo Paterno era relojero, mi tio y mi padre (Que en Paz descansen) eran electricistas, además de electrónico mi padre, (hablamos de la epoca de que las radios y TV eran a valvulas y en tiempos en los que no todos tenian electricidad en casa); en eso mi padre fue pionero y fabricó y puso en contacto a los vecinos de las poblaciones limítrofes, de la primera Radio de casa.
Bueno, hecho el prólogo de por qué siempre me ha encantado la tecnología, os diré que despues de 13 años con el Astra (G) me entró el gusanillo de cambiar de coche, y dado que me gustaba el Mazda 6 me puse a buscar uno seminuevo; al final en donde encontré uno había también el Astra y al final, aunque no es de la misma categoría de coche, como era mas nuevo, opté por seguir con el Astra J; fue ahí cuando me encontré con Opelastraclub y desde entonces os doy la tabarra con mis barrenas .... Jejeje
Como el viejo Astra se vendia por el precio de años y no por lo cuidado, me quedé con el.... El tio de la compraventa no quería ni verlo me lo tasó por años y me dijo que me daba 1000€, eso sí, cuando lo vio si dijo "ahh pero es este? ; Que cuidado lo tienes" claro, el coche estaba incluso repintado entero, y no por golpe, si no por rascazos que habia de esa gente que no se esfuerza en aparcar ni cuidar su coche
Bueno, pues no, no soy TalyOpel ni nada, sólo digo que mi primer Astra salió de fábula y que mi segundo Astra fue cosa del Azar....
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Última edición por Saxito@Tech el Vie 17 Mar 2023 - 13:08, editado 6 veces
Es mas, el freno seguía frenando de lujo, pero ya que me puse ha hacerle varias cosas al coche y al verlo tan negro, lo cambie del tirón.
en versión 1.70 y que me asegure el vendedor que pone opcom new el circuito.
