Ruido al ralenti en zona correa accesorios (con video muy claro)

Buenos dias,

Desde que me vine a Alemania a vivir, con temperaturas por debajo de 0 grados al arrancar he notado que el coche hace un ruido como metalico, como si hubiera un tornillo suelto dando vueltas en una lavadora o similar, en la zona de la correa de accesorios o bomba de agua... Este ruido desaparece generalmente en caliente tras unos minutos.

Tambien he notado un ruido en la misma zona, mucho mas grave, que desaparece al acelerar. Es decir el ruido solo existe en punto muerto. La correa de distribucion se cambio con 120.000 km y la de servicios tambien, pero en este caso no se cambiaron las poleas ni la bomba de agua. Actualmente el coche tiene 145.000 km. Diesel 1.7 CDTI 110CV ecoflex.

Alguna idea de que puede ser?

Aquí el vídeo que pude tomar hoy porque ya sonaba brutal...



Muchas gracias!

Parece que algun rodamiento de la cadena aux ha dicho basta, algun rodillo de reenvío o la propia bomba de agua, al soltar la correa se va girando las distintas poleas y se suele observar cual es la que suena, también puede llegar a tener holgura cosa que inspeccionando manualmente también se observa rápido.
Si eres manitas prueba tu mismo y si no llevlao al taller que no creo que te sablen por una bomba de agua.

De la correa de distribución es muy improbable, siendo correa no debe hacer ruido.
De paso que se desmonta la de accesorios se puede encender el coche para corroborar que es del sistema auxiliar y no de la distribución.

Saxito@Tech escribió:Parece que algun rodamiento de la cadena aux ha dicho basta, algun rodillo de reenvío o la propia bomba de agua, al soltar la correa se va girando las distintas poleas y se suele observar cual es la que suena, también puede llegar a tener holgura cosa que inspeccionando manualmente también se observa rápido.
Si eres manitas prueba tu mismo y si no llevlao al taller que no creo que te sablen por una bomba de agua.

De la correa de distribución es muy improbable, siendo correa no debe hacer ruido.
De paso que se desmonta la de accesorios se puede encender el coche para corroborar que es del sistema auxiliar y no de la distribución.

Buenas Saxito, como siempre muchas gracias. Mira, hoy he podido grabar un video donde se escucha perfectamente el ruido a ralenti. Cuando acelero deja de sonar. Esto concuerda con un problema de polea tensora o un rodamiento cierto? Si fuera la bomba de agua el ruido seria continuo y se deberia calentar el coche pero por ahora nada...  Muchas gracias de antemano!

Alguna idea?

Murdock,   Si te atreves, le.quitas la correa de servicios,  y compruebas a mano, cada polea ,rodillo o tensor moviéndolo con la mano,  si en el giro, oyes roces, esa polea está mal, y el tensor,  con la misma llave de destensarlo le haces el recorrido y veras si esta muy suave o tiene fuerza,  o hace ruido.  Asi de facil. Evidentemente compras solo lo que notes mal.  Un saludo

Ya l tendrá solucionado seguramente. Pero suena a piñon de alternador..es como el piñon de una bicicleta.cuando patinan sobre tod9 en frío suelen emitir esos ruidos

Cambié la rueda del alternador pensando que ese era el preoblema. El mecánico se las vió y las deseó para poder desenroscarla y de la fuerza se cargó la rosca del eje del alternador y tuvo que rehacerla a mano. Unos 200 km después empezó a sonar un grillo en la correa y a los 50 km sonaba como una turbina de un avión, horrible. El eje del alternador tenía una holgura del copón, los rodamientos destrozados por poner una rueda nueva en un eje con la rosca mal. Consejo: cambiad directamente el alternador con uno refabricado y dejaros de historias. La rueda del alternador suele estar gripada al eje cuando empiezan los problemas, y lo mas seguro es partirla cuando intentas sacarla. El alternador siempre viene con una rueda incluida.