Consulta a los gudus de los y17dt

Buenos días.
Os comento :
El astra g me tiene loco 
Sigue sin arrancar cuando le da la gana y no hay ningún código de averia 
Le he cambiado el sensor de rpm , la válvula de derrame de la bomba inyectora, las arandelas de cobre y revisado la estanquidad de la rampa de sobrante,le he instalado un antirretorno y sigue igual .
Después de buscar leer e indagar me he decidido por lo siguiente:
Boy a instalar una bomba mecanica del 1.7dt de isuzu que e visto que es quitar y montar,poner el pedal del acelerador por cable y un positivo por contacto para la válvula del pare ,asta hay todo correcto también he visto como modificar el caudal de esa bomba para darle más alegría. 
Ahora la pregunta a espertos:
Que turbo.se le puede montar al motor y17dt que active y desactive por su propia depresión ya que el lleva funciona el control de vacío por centralita. 
Espero consejos

Así le eliminó la electrónica y lo dejo puramente mecanico

Menuda liada buena quieres hacer....
El siguiente problema que te vas encontrar es; como anular la centralita totalmente para que te quede como un dt.
Porque si la mantienes te saldrán fallos en el cuadro y la itv ...

Las centralitas se anulan :la de motor , la de la bomba inyectora y la de refrigeracion
A la dirección electrica se le conecta un rele con un circuito para cuando se apague la luz del alternador le llegue señal para funcionar
A los calentadores se les instalan un rele temporizador
Y los ventiladores por lo de toda la vida sensor de temperatura y rele
El aire acondicionado se le instala el tirador a la bomba para subir relentin
Se quedaría básicamente como un td pero 16v

Con lo que si no hay centralitas no tiene luz de averia
El abs , airbag van por otro lado distinto por lo que no hay problema

Un proyecto interesante....
Si que te gusta cacharrear 

Buenas tardes
El astra ya arranca
He tenido que hacerle un circuito eléctrico nuevo para los ventiladores,calentadores y aire acondicionado pero ya está operativo
Una pregunta
Alguien sabe como sacar la señal del sensor de rpm al cuadro