Agujas del cuadro locas....

Buenas, pues la cosa es que cambie las luces del cuadro por leds y ahora las agujas estan locas, cuando quito la bateria pues se me caen todas y van cada una a su rollo... La aguja de la temperatura es cosa a parte... esa si que esta loca y las intento poner bien pero nada se vuelven como quieren ellas,las que medianamente se quedan bien son las de rpm y la velocidad, y la de la gasoil pues se me enciende el chivato y la aguja no ha llegado a lo rojo...

Que me aconsejais chavales??

bueno, pues el problema es ke has movido las agujas, tienes ke moverlas de nuevo, giralas en sentido contrario a las agujas del reloj, y dejalas un pelo por debajo de las lineas. al conectar el coche y darle marcha volveran a su posicion normal.

Lo de la aguja de la gasolina da igual en que posicion este, el chivato lo marca igual si esta la aguja al maximo ya que el chivato no ve si la aguja esta apuntando en medio o no esta... Ya que las agujas cuando kitas el contacto estan en posicion 0 digamos y cuando enciendes el coche suben el tramo que tiene q subir por ejemplo gasolina y temperatura.
Si tu tienes el deposito en reserva y coges con la mano y subes la aguja no se te va a quitar..
Asique ten cuidado porque si que lo tendras en reserva!!

A ver las agujas tienen por asi decirlo como unos topes que sirven para cuando kitas la aguja que no la puedes poner exactamente como estaba pues si giras para debajo del 0 la aguja de las rev. o km/h llega un momento que choca pero puedes empujar y amplias o reduces el campo de giro de la aguja y jugando con eso luego cuando se va la bateria no se te van..

Yo no lo he llegado a conseguir ya te lo digo.. y llevo un año montandoy desmontando el kuenta y como kite la bateria o el cuenta se me piran las agujas pero luego marcan bien del todo!

yo te recomiendo que quites las agujas, quites el cuadro de la conexión con el coche, y lo vuelvas a conectar, un desenchufar y enchufar, al hacer eso los ejes de las agujas se ponen en 0

Con cudadin las pones, no las aprietes mucho y luego pones contacto y verificas que estén bien.

Yo lo he hecho como dti, dice pero había veces que se volvían locas, de esta manera nunca me han fallado.

como dice daxiel lo ice yo y ningun problema,desconectas el cuadro sin el cristal transaparente,kitas agujas,conecta el cuadro sin agujar y se tienen que poner todas en cero y entonces pones la aguja y kedan flama

SeRgIoPePeOnE escribió:como dice daxiel lo ice yo y ningun problema,desconectas el cuadro sin el cristal transaparente,kitas agujas,conecta el cuadro sin agujar y se tienen que poner todas en cero y entonces pones la aguja y kedan flama

eso mismo hice yo y perfecto, salvo la gasolina que la puse mu pa bajo y ahora se enciende la reserba cuando esta por debajo de lo rojo pero perfec

weno pero mas o menos sabes kuando tas en reserba

SeRgIoPePeOnE escribió:weno pero mas o menos sabes kuando tas en reserba

si eso si la luz parpadea igual jeje

Muchas gracias compañeros, pues cuando lo tenga en mis manos lo hare,ahora esta liado en el taller para variar jeje... Y la de temperatura es que no sube ni cuando arranco ni viajando ni nada, solo sube cuando estoy en semaforos o cuando lo tengo parado o poniendo el equipo vamos cuando esta parado... Le he cambiado el termostato y nada sigue igual y comprobado el circuito con un medidor de temperatura por laser y no coincidia las lecturas con la temperatura de la aguja....ya no es que se disloque la aguja sino que no me marca hasta que el coche no esta medianamente caliente pero parado... Habra que llamar a Iker jimenez???