aceite 2.0 dti

son varias preguntas:
1- cual me recomendais
2- cuantos litros usa 8¿? no se porke tengo eso entendido
3- cada cuantos km 10.000 15.000
4- hay q cambiarle el tapón del carter cada vez q haces un cambio, o hay q comprarle una jnta nueva de cobre de esas¿?

es la primera vez q cambio el aceite yo
la falta de pelas es lo q tiene... :)
saludos y gracias por perder el tiempo en preguntas q seguro q son my tontas para entendidos como vosotros..

hola compi
lo de los kilometros es relativo segun el tipo de aceite q le eches
yo al mio le echo 10w-40 y se la cambio entono a los 10.000 km y no lleva tantos litros creo recordar q no llega a los 5 litros
bueno compi un saludo y a ver si coincidimos por esa estupenda tierra q ademas hay muchas fiesta jajajajaja chao

lleva 5,5 litros con filtro y yo le pongo repsol elite 5/40 esta bien de precio y es de buena calidad, se lo cambio a los 15000 con filtro

por cierto el tapon te lo venden con la junta torica que lleva, yo por lo menos en mi pueblo no he encontrado la junta que lleva pero de todas formas te cuesta un euro el tapon con junta

pedroñero escribió:lleva 5,5 litros con filtro y yo le pongo repsol elite 5/40 esta bien de precio y es de buena calidad, se lo cambio a los 15000 con filtro

exacto, 5.5 l con filtro. el tapon del carter no lo cambio, solo cambio la junta, q no es arandela de cobre, sino una junta torrica de goma, esa se la suelo cambiar con el filtro, es decir, una vez si y otra no. Te aconsejo q la manxes con alg de grasa, para q cuando vayas apretarla resbale bien por el carter y no la trinques.

mil gracias, ahora lo tngo todo claro como el agua!!!

:)

una ultima pregunta, para cambiarle el filtro del aeite¿? donde está como lo hago cuanto cuesta un flitro nuevo¿?
ya le cambié el aceite, le cambiaré el filtro l apróxima vez.
saludetes

Te digo más o menos donde esta. Está entre el bloque y el radiador, mirando de frente el motor, debajo de la mariposa.Creo recordar que se saca con una llave de vaso de 40, el filtro va dentro de una carcasa negra, tiene el tapon justo encima. el filtro es de tipo cartucho. Te vale menos de 10€.

como vale mas una foto q mil palabras, adjunto foto, aunke no es mia, (con tu permiso DTI_power, si eso la kito), el filtro, bueno la carcasa, el filtro esta dentro, jeje, es el del circulo amarillo, el resto de cuadros son pa otras cosas, pasa de ellos.

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rodragas escribió:una ultima pregunta, para cambiarle el filtro del aeite¿? donde está como lo hago cuanto cuesta un flitro nuevo¿?
ya le cambié el aceite, le cambiaré el filtro l apróxima vez.
saludetes

yo le cambio el filtro y el aceite cada 10.000 ( te aconsejo ke hagas lo mismo), y el tapon se lo cambie por uno de cabeza hexagonal, con arandela de cobre. el aceite es CASTROL MAGNATECH 10 W 40.y el filtro cuesta unos 15 euros.

Alguno le ha hechado aditico Slick 50 al aceite???? Es bueno o malo para los diesel,?Es recomendable??'
Yo antes lo hechaba al gasolina, pero al diesel no se no se si es bueno.

mil gracias, pues si me recomendais cambiarle el flitro se lo hago, lo uniko, pero para cambiarlo no hay q tener el carter vacio de aceite¿?

El filtro, siempre recomendado cambiarselo, y sobretodo si vas a cambiar de aceite.
Hay 3 tipos de aceites: mineral, semisintetico y sintético

Los nuestros de casa llevan semisintético 10w40, yo a los 150.000Km cambié a sintético 5w40, el aceite es más fino y hace que el coche vaya ni mejor ni peor, si no, como más suelto, por contra, al ser más fino que el semi sintético el motor se lo chupa antes y gasta un poco más. Pero lo prefiero si eso a la larga, alarga (valga la redundancia) la vida de mi motor.

Por marcas Repsol y Esso están bien, luego ya Mobil1 y Castrol, aunque ésta última puede que sea demasiado cara para lo que necesitamos, almenos, en sintético.

Saludos.

no hay que tener el carter vacio de aceite pero si le vas a cambiar el tipo de aceite es mejor cambiar el filtro para no mezclar y si mal no recuerdo la llave del filtro es una 36 de vaso aunque yo lo he hecho con una inglesa con cuidado jeje

Este tema me interesa muchisimo, porque el mes que viene quiero cambiarle yo también el aceite y filtro a mi coche.

Tengo un 2.0 DTI Y20DTH de sept. 2003 ¿Existe algún brico para el cambio de aceite de este modelo en especial? Eso nos ayudaría mucho, porque los bricos convencionales, siempre te indican que el filtro lo tienes dejabo del coche, y como podemos comprobar, el 2.0 DTI se saca por arriba y parece ser más pequeño que el que se ve en bricos "genéricos".

Sobre el tipo de aceite, le echaré semisintético, Repsol 10w40 o Castrol 10w40 ¿da igual uno que otro?

Y sobre la "tuerca" del cartel (si no lo he entendido mal), ¿se compra en la Opel?

Muchas gracias por iluminar nuestras dudas!

el aceite lo mismo da castrol ke repsol, cepsa, o lo que le pongas, lo importante la graduacion, y sobre el tapon del carter, una junta se puede comprar en cualkier tienda de recambios.

Seineldin escribió:Y sobre la "tuerca" del cartel (si no lo he entendido mal), ¿se compra en la Opel?

el tapon del carter, si no te lo cmbiaron por otro ya, es de aluminio o aleaccion parecida, se kita q una llave Torx, no me acuerdo del numero.
La junta de goma, como dice dti, en cualkier tienda de repuestos, 0.20€ cada junta, pilla alguna mas para q te keden para la proxima, no se la medida, ahora mismo no me acuerdo.

peibol79 escribió:Alguno le ha hechado aditico Slick 50 al aceite???? Es bueno o malo para los diesel,?Es recomendable??'
Yo antes lo hechaba al gasolina, pero al diesel no se no se si es bueno.

Espero respuestas....

peibol79 escribió:

peibol79 escribió:Alguno le ha hechado aditico Slick 50 al aceite???? Es bueno o malo para los diesel,?Es recomendable??'
Yo antes lo hechaba al gasolina, pero al diesel no se no se si es bueno.

Espero respuestas....

tarari tiiiiiiiii

Esta mañana me he acercado a la Opel a comprar filtro y tapón (se lo cambiaré el tapón mas junta) y me han comentado que mi motor trae de casa un 5w40.

He comprado Repsol ELITE 5w40 por 30e la botella de 5l y solo me falta la llave para cambiar el filtro. A ver si mañana me hago con una y me pongo manos a la obra.

Seineldin escribió:Esta mañana me he acercado a la Opel a comprar filtro y tapón (se lo cambiaré el tapón mas junta) y me han comentado que mi motor trae de casa un 5w40.

He comprado Repsol ELITE 5w40 por 30e la botella de 5l y solo me falta la llave para cambiar el filtro. A ver si mañana me hago con una y me pongo manos a la obra.

no te hace falta cambiar el tapon, en tal caso la junta torica, la junta cuesta 0.20€ en una tienda de repuestos, cuando le cambie el aceite al mio era sin filtro, por lo q la proxima le toca, jeje, haz fotos pa ver como lo llevas. La llave para kitar el tapon es una torx, la puedes encontrar en cualkier ferreteria, eso si, no me preguntes por la medida, jeje.

ya me contaras. Si te sirve de alg, yo lo hice con la ayuda del gato del coxe, sin foso ni na.

cuidarse

peibol79 escribió:Alguno le ha hechado aditico Slick 50 al aceite???? Es bueno o malo para los diesel,?Es recomendable??'
Yo antes lo hechaba al gasolina, pero al diesel no se no se si es bueno.

Nadie sabe... nadie contesta.

salud...2

alias_piti escribió:

Seineldin escribió:Esta mañana me he acercado a la Opel a comprar filtro y tapón (se lo cambiaré el tapón mas junta) y me han comentado que mi motor trae de casa un 5w40.

He comprado Repsol ELITE 5w40 por 30e la botella de 5l y solo me falta la llave para cambiar el filtro. A ver si mañana me hago con una y me pongo manos a la obra.

no te hace falta cambiar el tapon, en tal caso la junta torica, la junta cuesta 0.20€ en una tienda de repuestos, cuando le cambie el aceite al mio era sin filtro, por lo q la proxima le toca, jeje, haz fotos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] pa ver como lo llevas. La llave para kitar el tapon es una torx, la puedes encontrar en cualkier ferreteria, eso si, no me preguntes por la medida, jeje.

ya me contaras. Si te sirve de alg, yo lo hice con la ayuda del gato del coxe, sin foso ni na.

cuidarse

Al final no he podido cambiarlo, porque el tornillo estaba pasado de rosca y me ha tocado dejarlo en el taller para que le hagan la rosca nueva... mañana lo recojo.

Este es el estado del filtro viejo.

peibol79 escribió:Alguno le ha hechado aditico Slick 50 al aceite???? Es bueno o malo para los diesel,?Es recomendable??'
Yo antes lo hechaba al gasolina, pero al diesel no se no se si es bueno.

Llamame ignorante, pero eso del Slick 50 no es para motores chungos?
Vamos que cuando el motor esta flojo se lo echas y parece que le has puesto camisas nuevas a los pistones? me suena de algun amigo que se lo echaba a su coche, y decia que le daba mas tiron.
Nunca lo use, pero parece ser que da un efecto rejuvenecedor al coche... yo creo que a los nuestros de momento, no le hace falta eso.
Saludos paisano

Taby escribió:

peibol79 escribió:Alguno le ha hechado aditico Slick 50 al aceite???? Es bueno o malo para los diesel,?Es recomendable??'
Yo antes lo hechaba al gasolina, pero al diesel no se no se si es bueno.

Llamame ignorante, pero eso del Slick 50 no es para motores chungos?
Vamos que cuando el motor esta flojo se lo echas y parece que le has puesto camisas nuevas a los pistones? me suena de algun amigo que se lo echaba a su coche, y decia que le daba mas tiron.
Nunca lo use, pero parece ser que da un efecto rejuvenecedor al coche... yo creo que a los nuestros de momento, no le hace falta eso.
Saludos paisano

La vrdad es que yo siempre se lo heche al anterior coche un vectra de gasolina y nunca me gasto aceite y lo vendi con 263.000 Km e impecable.Al Astra cuando pase mas tiempo mirare a ver si es bueno o no.

Salud...2 y que haces tu por Toledo???

peibol79 escribió:

Taby escribió:

peibol79 escribió:Alguno le ha hechado aditico Slick 50 al aceite???? Es bueno o malo para los diesel,?Es recomendable??'
Yo antes lo hechaba al gasolina, pero al diesel no se no se si es bueno.

Llamame ignorante, pero eso del Slick 50 no es para motores chungos?
Vamos que cuando el motor esta flojo se lo echas y parece que le has puesto camisas nuevas a los pistones? me suena de algun amigo que se lo echaba a su coche, y decia que le daba mas tiron.
Nunca lo use, pero parece ser que da un efecto rejuvenecedor al coche... yo creo que a los nuestros de momento, no le hace falta eso.
Saludos paisano

La vrdad es que yo siempre se lo heche al anterior coche un vectra de gasolina y nunca me gasto aceite y lo vendi con 263.000 Km e impecable.Al Astra cuando pase mas tiempo mirare a ver si es bueno o no.

Salud...2 y que haces tu por Toledo???

Currando, de funci.... osea, arruinando todavia mas el pais. jejeje. (es broma, yo tengo bastante curro, pero mi horita larga de desayuno no me la quita nadie)
salu2