Consejo nivel aceite Astra J

Hola amigos.

Mañana temprano me voy a pasar unos dias en mi tierra. Me ha dado por mirar el nivel del aceite, y esta un poquito por debajo del minimo, muy poco. He ido a pasar la revisión del primer año y me dijeron que con los km que tenia, que esperara a acabar el año (2 meses le quedan). El ordenador no me ha dado ningun mensaje de aceite bajo, ni al encender ni al circular me ha salido ningun mensaje pidiendo nada. Voy hacer unos 1500 km por autopista, queria preguntaros si creeis que puede ser peligroso para el motor?, o si no es recomendable circular asi....es que hoy no puedo acercarme al conce, y mañana tenia pensado irme antes de que abran. Mi motor es el cdti 1.7 110 cv.

Saludos y gracias.

Si no te ha salido un aviso de nivel bajo de aceite en la pantalla del ordenador de a bordo, el nivel no está por debajo del mínimo...de todas formas, fíjate si en el manual especifica como debe mirarse la varilla.

Claro, que lo has mirado en caliente o en frio?¿ porque el manual dice de mirarlo en caliente. De todos modos ya te digo que ami el 1.7 no me ha consumido ná de ná.

Un Saludo

yehapajaro escribió:Claro, que lo has mirado en caliente o en frio?¿ porque el manual dice de mirarlo en caliente. De todos modos ya te digo que ami el 1.7 no me ha consumido ná de ná.

Un Saludo

Hola. Lo he mirado en frio, y efectivamente, el manual dice que hay que mirarlo en caliente.

con respecto al consumo, a mi a los 6.000 km, tuvieron que rellenarme (mirando la cala el mecanico, por una tonteria por la que tuve que ir), le echo medio litro aprox. porque decia que estaba un poco bajo.

Saludos.

Yo con el agua y el aceite no me la jugaba, al conce de cabeza.



Un Saludo.

juer...y yo toda la vida mirando el aceite en frio...entonces...en el astra hay que mirarlo con el coche caliente??

El aceite siempre lo he mirado despues de tener unos minutos el coche en marcha.
Tenia entendido que se mira asi, porque frio es mas denso y cuando esta un poco caliente es cuando muestra el nivel correcto.

Pues yo toda la vida tenia entendido que se hacia con el motor frio y en un sitio plano. Tendre que terminar de leerme el manual del coche, que justo me falta la seccion de mantenimiento xd

Hola tengo un 2.0 cdti de 160 cv y mi coche en teoría lleva 4,5 litros de aceite y el otro dia le pase la revisión y veo que me echo unos 250 ml mas de aceite del que lleva y mire el nivel con la varilla del motor y me marca mas o eso parece no me aclaro bien pasara algo si llevo aceite de mas o es poca la diferencia gracias

No es nada bueno sobrepasar el nivel máximo de aceite. Primero, asegúrate de medir el nivel correctamente, con el motor caliente. Si se confirma que está por encima del máximo, ve al taller y que te lo corrijan. Ah, y que no te cobren, el fallo ha sido de ellos.

Saludos.

Ami me ha ocurrido eso el año pasado, tenia como 300ml de mas o incluso un poco mas y he estado 1 año hasta que lo he cambiado rayado por si petaba el coche pero nada no le ha pasado nada. He leido de todo en internet y muchos dicen que no pasa nada... otros que si.... yo creo que si puede pasar, si te quedas mas tranquilo que te saquen un poco...

Yo no lo saque y no ha pasado nada pero alomejor dentro de unos años sale alguna averia o algo...

De todos modos la varilla cuando esta el aceite limpio cuesta verlo un poco... ami me manchaba por encima del maximo donde empieza el palito largo hacia arriba... Justo donde termina el maximo del aceite y empieza el palo ese trenzado... hay me manchaba, con lo cual estaba algo alto...

Saludos!!!

Gracias ya me sacaron un poco de aceite me quedo mas tranquilo asi después de ver todo por internet,pero aun asi no se ve claro lo de la varilla del aceite tiene una mancha entre medias y luego después del máximo mas aceite no se que hay que hacerle caso a la primera marca mas consistente o la ultima que deja el aceite? o si podeis poner una foto nos aclararíamos mejor

Liebre escribió:Ami me ha ocurrido eso el año pasado, tenia como 300ml de mas o incluso un poco mas y he estado 1 año hasta que lo he cambiado rayado por si petaba el coche pero nada no le ha pasado nada. He leido de todo en internet y muchos dicen que no pasa nada... otros que si.... yo creo que si puede pasar, si te quedas mas tranquilo que te saquen un poco...

Yo no lo saque y no ha pasado nada pero alomejor dentro de unos años sale alguna averia o algo...

De todos modos la varilla cuando esta el aceite limpio cuesta verlo un poco... ami me manchaba por encima del maximo donde empieza el palito largo hacia arriba... Justo donde termina el maximo del aceite y empieza el palo ese trenzado... hay me manchaba, con lo cual estaba algo alto...

Saludos!!!

Hola.
Si el nivel de aceite es muy alto, éste se encontrará muy próximo al cigüeñal, que con su giro puede provocar burbujas en el aceite, que si pasan al circuito puede provocar fallos de lubricación por donde pase una burbuja de aire.
Saludos.

Gracias ya quitándole lo que sobraba me quedo mas tranquilo,lo único que no esta muy claro es la barilla del aceite cuando miras el nivel sale muy difuminada de aceite y es complicao ver el nivel correcto

Coincido contigo en que la visualización del nivel no es nada buena. No sé por qué hacen la zona donde se indican el máximo y el mínimo tan "elaborada". Encima hay varios tipos de varilla (véase el Manual). He tenido coches en que era una simple varilla plana con dos muescas y el nivel se veía perfectamente.

Aunque sea una perogrullada, no está de más recordar que hay que limpiar a fondo la varilla antes de proceder a la comprobación.

Saludos.

Yo todavía no he conseguido ver con claridad el nivel, ni con el motor frío, ni caliente, ni nada. Sin embargo, en el F se ve perfectamente.

un truco que e escuchado yo, para ver el nivel de aceite cuando es nuevo y es dificil de ver es cojer una tiza y pasarla por la varilla asi cuando miremos el nivel, el aceite quita la tiza y se ve mejor por la tiza que queda en la varilla

Saber que con las regeneraciones del FAP en los diesel, se pasa algo de gasoil al aceite y por eso ya,con los km proximos al cambio aceite podeis notar el nivel algo mas alto, pero el aceite esta bien pues esta preoarado para eso...por eso es importante tener la clave DEXOS 2 en el tipo aceite.
Yo no iria jamas con el aceite por debajo del minimo, lo de MINIMO no lo ponen de adorno, puedes tener fallos de engrase si vas asi y por ejemplo vas por una calle empinada...
Siempre hay que llevarlo entre el minimo y el maximo, donde lkevaremos el motor protegido...y nunca por encima del max. Es peligroso para el motor,turbo, etc...es preferible sacar el sobrante, algo muy sencillo.
Saludos

toniformentera escribió:un truco que e escuchado yo, para ver el nivel de aceite cuando es nuevo y es dificil de ver es cojer una tiza y pasarla por la varilla asi cuando miremos el nivel, el aceite quita la tiza y se ve mejor por la tiza que queda en la varilla

Eso mismo me comentó el mecánico, pero al intentarlo, cuando saco la varilla se llena todo el tubo de aceite y al meterla con la tiza se pringa todo de nuevo.

En fin, sólo me queda confiar en que no haya problemas