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    Mensaje por Vanessafr Mar 2 Oct 2012 - 14:12

    [b]buenas, soy nueva en el foro... pero ando desesperada.
    Gripe el motor de mi astra g 1.7 dti eco 4, en abril... A fecha de hoy mi mecanico no termina de quedar mi coxe OK, ahora me da fallo la valvula de EGR, el la quiere anular.
    He escuxado q en el astra g, no se puede anular, porq acabara dando problemas.

    Alguien puede aconsejarme q hacer? Dejo q la anule, q la limpie o q pida una nueva??
    Estoy ya llorando2 mono
    Gracias.
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    Mensaje por DTI_power Mar 2 Oct 2012 - 14:30

    Bueno, vamos por partes, te han cambiado motor completo? que sintomas tiene tu coche?
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    Mensaje por Vanessafr Mar 2 Oct 2012 - 16:20

    Me han cambiado el motor entero....creo!!!
    Síntomas: en marchas cortas se enciende la luz de averia y el coxe no pasa de 2200 vueltas, por lo tanto, la potencia es minima. Pasa lo mismo en 5, cd se enciende la luz y voy a 130, la velocidad va bajando hasta 120. Y subiendo pendientes la velocidad baja a 110 o q100km/h. Si fuera la valvula d egr, puedo anularla sin q de problemas n mi coxe?
    Gracias.
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    Mensaje por Vanessafr Mar 2 Oct 2012 - 16:21

    Otra duda... Esta valvula viene con el motor? O han utilizado la k tenia mi coxe?
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    Mensaje por DTI_power Mar 2 Oct 2012 - 19:38

    a ver, la valvula egr si falla, falla en todas las marchas, a parte, si te han puesto motor nuevo, los componentes como turbo, egr, y demas, son los de tu anterior motor. Si es la egr, ve a un desguace, y se la llevas al del taller, si puedes evitarla poner nueva... en todo caso, eliminar la egr es contraproducente, se queda toda la carbonilla en el motor y reduce el paso de aire. Por los sintomas que describes yo creo que mas bien el problema de tu coche es de puesta a punto de la bomba inyectora...
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    Mensaje por mayo66 Mar 2 Oct 2012 - 19:42

    no sera el caudalimetro es tipico ese fallo con esos sintomas no te funciona el turbo es decir vas atmosferico por eso de no tener potencia si no lo tienes en garantia prueba a quitarlo y limpiarlo con un espray seco si funciona ya sabes de donde te viene y decides que hacer con el problema los hay en la empresa auxiliar a buen precio mejor que el de opel e igual de buenos o mejores
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    Mensaje por DTI_power Mar 2 Oct 2012 - 19:56

    mmm el caudalimetro no da error en el cuadro, ademas el fallo viene a partir de romper motor, yo sigo pensando que es o bomba inyectora, o una toma de aire. No creo ni que sea caudalimetro ni egr.
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    Mensaje por mayo66 Mar 2 Oct 2012 - 20:37

    pues sera en los astra, en los del grupo VW si al menos en mis dos anteriores golf y A3
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    Mensaje por Vanessafr Mar 2 Oct 2012 - 20:43

    Muxas gracias chicos. Le comentare lo d la bomba inyectora y caudalimetro... Ya tiene 3 temas d estudio el mecanico...
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    Mensaje por Vanessafr Mar 2 Oct 2012 - 20:46

    Otra cosa chicos...una vez q el taller a manipulado mi coxe se debe hacer cargo de todos estos fallos hasta q el coxe me lo ntregue ok, no? Me dio un preupuesto d 2000€ q acepte... Y ya tendra q hacer lo k encargarse el de entregarlo bien. Aunque tenga q comprar el, lo q sea nuevo....no?
    Gracias por todo...
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    Mensaje por mayo66 Mar 2 Oct 2012 - 20:52

    2000€ motor nuevo me parece a mi que no vamos seguro y el resto de piezas seran del coche que es lo normal inyectores bomba etc ..todo lo que no sea motor no estara metido en el precio otra cosa es que no sepa o se le haya pasado cualquier tonteria al reparar
    suerte y lo que dices si aceptas precio cerrado debe dejarlo en marcha y en correcto funcionamiento
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    Mensaje por Vanessafr Mar 2 Oct 2012 - 20:58

    Es un motor de segunda mano. Pero exacto precio cerrado....l taller vera...
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    Mensaje por DTI_power Mar 2 Oct 2012 - 20:58

    Vanessafr escribió:Otra cosa chicos...una vez q el taller a manipulado mi coxe se debe hacer cargo de todos estos fallos hasta q el coxe me lo ntregue ok, no? Me dio un preupuesto d 2000€ q acepte... Y ya tendra q hacer lo k encargarse el de entregarlo bien. Aunque tenga q comprar el, lo q sea nuevo....no?
    Gracias por todo...

    a ver... lleva tu coche desde abril en el taller y aun no funciona bien????
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    Mensaje por Vanessafr Mar 2 Oct 2012 - 21:03

    Exacto desde abril para poner un motor d segunda mano.... Le ague 1000 pavos por adelantado para q komprara el motor y no me ha dado ningun papel donde vengan kilometros. Dice k nunka se dan....jajajajajaja.... Entonces porq unos valen un precio y otros motores otro??? Segun kilometros, no??? Y despues fallos y fallos y ya estoy arta...
    Pero en el astra g 1.7 dti se puede anular la egr??? A parte d k kizas sea komo decis la bomba....
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    Mensaje por DTI_power Mar 2 Oct 2012 - 21:06

    poderse se puede pero no es recomendable, haz una cosa, conectate al chat del foro.
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    Mensaje por Vanessafr Mar 2 Oct 2012 - 22:04

    Ahora no puedo. Mañana por la mañana me conecto. Gracias tio....
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    Mensaje por lalovillarejo Mar 2 Oct 2012 - 23:02

    desde abril a hoy ya van unos días, más bien diría que no hay mucho conocimiento en la materia, porque vamos, para cambiar un motor y dejarlo a punto, en la ford de aquí lo he visto hacerlo en un par de tardes.
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    Mensaje por DTI_power Mar 2 Oct 2012 - 23:05

    lalovillarejo escribió:desde abril a hoy ya van unos días, más bien diría que no hay mucho conocimiento en la materia, porque vamos, para cambiar un motor y dejarlo a punto, en la ford de aquí lo he visto hacerlo en un par de tardes.

    si eso mismo le decia yo, el de mi astra , el diesel, cambiar motor (montando mi turbo, bomba inyectora, embrague, inyectores, egr y demas en el motor nuevo) tarde 8 horas, contando que paré una para comer, el del gasolina, tarde unas 4 horas. Lo del cambiapiezas este, no tiene nombre...
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    Mensaje por Vanessafr Mar 2 Oct 2012 - 23:06

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    Mensaje por Ernando Mar 2 Oct 2012 - 23:13

    DTI_power escribió:
    lalovillarejo escribió:desde abril a hoy ya van unos días, más bien diría que no hay mucho conocimiento en la materia, porque vamos, para cambiar un motor y dejarlo a punto, en la ford de aquí lo he visto hacerlo en un par de tardes.

    si eso mismo le decia yo, el de mi astra , el diesel, cambiar motor (montando mi turbo, bomba inyectora, embrague, inyectores, egr y demas en el motor nuevo) tarde 8 horas, contando que paré una para comer, el del gasolina, tarde unas 4 horas. Lo del cambiapiezas este, no tiene nombre...


    Ami me da que el del taller no tiene muchas ganas de trabajar, porque es increible, que por ese precio, todavia no lo alla cambiado, el mio lo tube listo en un dia tambien, bueno un par de ellos pero por otras cosas.


    De todas formas yo pienso que te lo tendria que entregar en perfectas condiciones
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    Mensaje por DTI_power Mar 2 Oct 2012 - 23:17

    lo que no tiene es ni puta idea, ese motor se cambia con la punta'l rabo...
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    Mensaje por lalovillarejo Mar 2 Oct 2012 - 23:20

    mejor dicho imposible
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    Mensaje por Vanessafr Mar 2 Oct 2012 - 23:22

    Joer maxo...pero k maa suerte...
    A ver mañana le voy a decir k si ha puesto motor completo, no??? Y k me de la factura de los 1000 pavos k le ADELANTE, pa pillar el motor. Y k me de los papeles donde pondran los kilometros k tiene ese motor. Empezare por ahi? No??? Me a a decir k no me lo da k no tiene...
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    Mensaje por DTI_power Mar 2 Oct 2012 - 23:24

    primero la hoja de reclamaciones, segundo llamar a la policia, y una vez la policia ahi, que te enseñe el albaran del motor y todo lo demas...
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    Mensaje por Ernando Mar 2 Oct 2012 - 23:26

    Hay es cuando conseguiras todo, porque sino lo que va a hacer es marearte con cosas que no entiendas

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