Cambiar radio a un astra g

Hola,

Queria comentaros que tengo pensado cambiarle la radio a un astra g que se ha pillado mi novia. Este astra viene con una radio de cassette y un cargador de 12 cd's, que por lo visto, no lee ningún disco, ni si quiera originales.

Entonces, vengo a preguntaros algo:

He visto esta radio-cd: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Es simple, pero, yo no he montado ni desmontado ninguna otra de ningun coche, es decir, nulo total.

Mi pregunta es: si la compro, ¿va a ser tan simple como sacar la radio que lleva el coche y poner la otra?
Me explico, la que lleva puesta está conectada con unos cables que vienen de por ahi dentro. Si la saco y le desconecto los cables, estos cables que vienen de por ahi dentro,¿ conectaran simple y perfectamente con la nueva radio ?

Gracias.

kitar los 4 tornillos en laesquinas
te hace falta dos pinzas en forma de U o 4 destornilladores pekeños
meter herramientas para aflojar las 4 presillas
tirar la radio pa fuera, ten en cuenta q al sacarla se va kedar sin tension, por lo q al volver a encajarla, te va pedir codigo de seguridad, digo por si la aprovexas para otro lado.
kitar soporte, creo recordar q lleva un tornillo en el fondo
la radio q compres tendrá los conectores ISO, solo tendras q configurar los cables los cables de alimentacion( memoria de emisoras, corriente con contacto o no)
pieza para cable de antena, el coche tiene hembra, y necesitas macho para la radio.

lo unico q si tienes mandos al volante no los vas poder a usar, excepto q compres el adaptador, no todas las radios son compatibles

un saludo

Si tiene los conectores ISO, pues simple y sencillo, solo mirar si respeta los dos positivos para las memorias.

lalovillarejo escribió:Si tiene los conectores ISO, pues simple y sencillo, solo mirar si respeta los dos positivos para las memorias.

Ostia, y como se eso ?

sbr20 escribió:

lalovillarejo escribió:Si tiene los conectores ISO, pues simple y sencillo, solo mirar si respeta los dos positivos para las memorias.

Ostia, y como se eso ?

positivo de bateria, siempre tienes 12v, para mantener las memorias de la radio.
positivo de la llave de contacto para encender radio.

Tienes dos formas de conectar:

Q la radio siempre reciba tension, sin necesidad de tener la llave en el contacto, lo malo es q si te dejas la radio encendida y cierras el coche y no te das cuenta, te descarga la bateria.

la otra es usar el cable q viene del contacto, q solo podrás encender la radio con las llaves en el contacto, y tan pronto como las saques, la radio se apaga.

Las radios suelen tener dos cables con conectores para hacer esta configuracion

alias_piti escribió:

sbr20 escribió:

lalovillarejo escribió:Si tiene los conectores ISO, pues simple y sencillo, solo mirar si respeta los dos positivos para las memorias.

Ostia, y como se eso ?

positivo de bateria, siempre tienes 12v, para mantener las memorias de la radio.
positivo de la llave de contacto para encender radio.

Tienes dos formas de conectar:

Q la radio siempre reciba tension, sin necesidad de tener la llave en el contacto, lo malo es q si te dejas la radio encendida y cierras el coche y no te das cuenta, te descarga la bateria.

la otra es usar el cable q viene del contacto, q solo podrás encender la radio con las llaves en el contacto, y tan pronto como las saques, la radio se apaga.

Las radios suelen tener dos cables con conectores para hacer esta configuracion

Muchas gracias alias_piti. Vamos, por lo que he entendido, es que si la compro, la voy a poder conectar si o si, lo que pasa es que alomejor se me enciende solo con la llave en el contacto o la puedo encender cuando quiera. ¿ Es así ?

efectivamente.con la radio te vendrá un esquema y por ahi ya ves los colores y las 2 configuraciones

alias_piti escribió:kitar los 4 tornillos en laesquinas
te hace falta dos pinzas en forma de U o 4 destornilladores pekeños
meter herramientas para aflojar las 4 presillas
tirar la radio pa fuera, ten en cuenta q al sacarla se va kedar sin tension, por lo q al volver a encajarla, te va pedir codigo de seguridad, digo por si la aprovexas para otro lado.
kitar soporte, creo recordar q lleva un tornillo en el fondo
la radio q compres tendrá los conectores ISO, solo tendras q configurar los cables los cables de alimentacion( memoria de emisoras, corriente con contacto o no)
pieza para cable de antena, el coche tiene hembra, y necesitas macho para la radio.

Alias_piti, aquí me has dicho que voy a necesitar una pieza para el cable de antena, un macho. Eso donde lo pillo ? O no me hace falta ?

sbr20 escribió:

alias_piti escribió:kitar los 4 tornillos en laesquinas
te hace falta dos pinzas en forma de U o 4 destornilladores pekeños
meter herramientas para aflojar las 4 presillas
tirar la radio pa fuera, ten en cuenta q al sacarla se va kedar sin tension, por lo q al volver a encajarla, te va pedir codigo de seguridad, digo por si la aprovexas para otro lado.
kitar soporte, creo recordar q lleva un tornillo en el fondo
la radio q compres tendrá los conectores ISO, solo tendras q configurar los cables los cables de alimentacion( memoria de emisoras, corriente con contacto o no)
pieza para cable de antena, el coche tiene hembra, y necesitas macho para la radio.

Alias_piti, aquí me has dicho que voy a necesitar una pieza para el cable de antena, un macho. Eso donde lo pillo ? O no me hace falta ?

vale menos de 1€

o tb este otro, todo depende de lo q tengan

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

el cable de antena del coxe llega bien, pero tampoco sin exagerar.

Los sueles tener en tiendas de electronica o car audio