Cambiar guardapolvo

Compañeros alguien me puede explicar como cambio el guardapolvo,es que el del lado del conductor me ha manchado la llanta y todo de pegotes de grasa y creo que esta rajado.

para cambiar el guardapolvo ai que quitar la rueda, la rotula de direccion y alomejor la barra estavilizadora del coche, tras quitar eso tienes que quitar la tuerca central que hay en el disco que es la que enrrosca en la barra de la trasmision tras quitarla el conjunto del amortiguador y el disco lo podemos mober hacia fuera y asi saldra la trasmision de su sitio,ten cuidado de no sacarla del lado de la caja de cambios ya que podras perder valvulina,tras quitar la trasmision del disco has de quitar la homocinetica normalmente salen a presion tienen un anillo interior y as de acerlo ceder normalmente con un extractor o sino con un golpe de martillo manteniendo el conjunto bien alineado sale de un golpe y ya uedes cambiar el guardapolvo y para le montaje lo mismo pero al reves con un golpe de martillo para meterlo (siempre bien alineado sino no entrara) y a montar todo.
espero que lo entiendas y perdon por el tocho si tienes alguna duca vas preguntando y te voi esplicando por pasos
un saludo

oye muchas gracias aver cuando dices quitar la transmision a que te refieres,a que tengo que moverla hacia fuera para tener mas a mano el guardapolvo? y perdona si soy un canel la homocinetica que es,un barra?

toda la trasmision es la barra que sale desde la caja de cambios hasta que se termina esa barra es decir en el disco de freno,entonces as de sacar esa barra del centro del disco que su terminacion sera dentada para trasmitir el movimiento a la rueda, y la homocinetica es la ultima parte de esa barra que es la que tiene los rodamientos y permite tener un juego para cuando se mueba al girar la direccion o al amortiguar en pocas palabras la homocinetica empieza en la parte ancha del guadapolvos y termina en la tuerca de la rueda, de ahi el guardapolvos para tener dentro la grasa de los rodamientos de la homocinetica ( [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ) ai sale una foto de la trasmision y la homocinetica por separado.
un saludo cualquier duda dimelo

ok es decir la barra de la transmision he de moverla hacia dentro,porque si la saco para fuera la sacare de la caja de cambios y perdere valvolina no? para poder sacar la homocinetica de la rueda no?

si lo de la valvulina depende ai modelos que en el lado de la caja de cambios va atornillada y no pasaria nada, entonces as de meterla acia dentro y el disco y el amortiguador hacia fuera, que soltando la rotula y la barra estabilizadora no da ningun problema

oye muchas gracias e? de verdad no sabras tu como podria obtener un manual de taller? para el g 2.0 dti es que los que veo los enlaces son viejos y no está esa pagina creo k ay k pagar

si, ai varios sitios donde puedes encontrarlos en este numero 902100282 [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] esa es la misma empresa y otra empresa es revista tecnica su telefono es 933737100 si existe el maual de taller lo tienen ellos un saludo