la_bala_roja....

esta mas que sobrado diria yo, ya nos contaras despues lo que anda. aunque me lo imagino 140 caballos son caballos, y eso de que subas por el teide y no pierdas velocidad punta es lo mas grande. lo digo por otros coches de conocidos mios, y como patean lo que tienes que tener cuidado al principio es con el embrague. porque como lo sueltes igual que el otro dejas la mitad de cubierta en el asfalto.

el 1.4,...
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el 1.6

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Bala tu estas seguro que no le as echo la foto al mismo motor, jejeje

que es broma, no se nota na la verdad

son los mismos motores por fuera, pero por dentro ya es muy distinto. y es como tu dices no se van a poner a desmontar medio motor xdd.

asi si, esta claro que no se dan cuenta, yo me creia que cambiaria el motor un poco, que se veria diferente, pero me convencio ya

esta wapisimo tu coche bala

muxas gracias sergio

bueno.. pues q decir... que a falta de reprogramar el coche a 1.6,.. ya estamos de rodaje.... y se nota el cambio.. cuando se reprograme supongo q mas..

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salu2

Jode bala la verdad que tienes el motor nuevo, y no se nota el cambio la verdad, parece recien salio de fabrica el motor, jejeje

el antes y el despues..
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gracias ernando.. aki si puedes comparar.. aunq en la foto del 1.4 estaba algo sucio.. xDD

Eske lo tienes impecable bala

Ahora a comparar consumos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Saludos.

kanpei escribió:Ahora a comparar consumos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Saludos.

eso es lo q menos me preocupa.... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No te joe, si tuvieras que rellenar el deposito en la peninsula ya verias como te iba a importar, caxo maikitaaaaaaaaaa
Y ahora a ver todos a Españaaaaaaaaaaa , ra ra raaaaaaaaaa [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Saludos.

ya te adelanto q con conduccion normal..(con conduccion deportiva obviamente no) voy a gastar menos q con el antiguo motor.... ya que como ayer pude comprobar..... por donde antes subia en 4ª a 4500 rpm.... aora puedo subir en 5ª a 3500.......


cierto.. me voy pal bar a ver el partido....

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vaya primo...a no ex-primo como dices tu , jejejeje!
Da gusto abrir ese capo!!!Que tal , se nota no???
A disfrutarlo con cabeza y que dure mucho , ahora como si fuese otro coche...

Uff cuanto curro y cuantos leuros... Yo hubiera cambiado de coche, por eso reconozco que tiene un merito increíble, la verdad que te tienes que sentir orgulloso cuando te montas en el coche y ves lo que has conseguido por ti mismo. Sigue a si tío y disfrútalo que es lo mas importante. Saludos

gracias mick la verdad q es un orgullo si.. no es la misma sensacion subirse en un coxe q as ido haciendo tu.. y que has visto crecer... q subirse en uno comprado asi en el q el unico merito es tener los leuros para comprarlo.....muxa gente me dice q mejor me hubiera comprado otro.. pero esq a ese otro le abria exo lo mismo o similar.... lo bonito de esto es tener un proyecto e ir haciendolo poco a poco.

EX-primo.. si se nota si.. sobre todo el par motor.. aver cuando le aga la repro q tal se porta en altas... y despues con admision , colectores y supresor de catalizaador espero una buena respuesta.

salu2 y gracias

balita asi me gusta que todo este limpito [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

mui wapo el coche, iese canvio de motor lo notas verdad? yo tmb tengo un 1.6 16v i va bien la verdad xo como tu dices le falta una buena linea de escape para darle esa alegria que le falta, mui wapo ese coche tio, oye una pregunta tu eres de tenerife no??

beto escribió:mui wapo el coche, iese canvio de motor lo notas verdad? yo tmb tengo un 1.6 16v i va bien la verdad xo como tu dices le falta una buena linea de escape para darle esa alegria que le falta, mui wapo ese coche tio, oye una pregunta tu eres de tenerife no??

si q se nota... y mas q se va a notar.. cuando termine con el pienso dejarlo en 130 cv como minimo...dadme un par de meses.....

y no .. no soy chicharrero.. soy canarion.. osea de la isla de enfrente.. xDD

un salu2

Me encanta tu coche, lo que más me gusta es la parte motor. La parte de sonido no podría porque llevo a mi copiloto que todavía va en silla de paseo y necesito el maletero xDDD.
A parte de la admisión, la línea de escape y repro ¿qué piensas ponerle para subirlo a 130-140cv (el intermedio lo has tocado?)
Si lo consigues me avisas, porque llegar a la itv con una powerbox montada tiene que ser para grabarlo en vídeo.
A veces miro una fase 4 de mantzel y se me hace la boca agua, pero casi 4400€ ... [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Lo mismo me pasa con DBilas

pues la verdad q tengo entendido q las admisiones dbilas se pueden homologar.. pasando por industria y previo pago de un pastizal claro... habra q informarse del todo bien....
actualmente yebo el x16xeL de 101 cv,..... con el volante de inercia del x14xe q es muchisimo mas delgado.... y la caja f13cr del x14xe tambien........supresor de silencioso intermedio y silencioso trasero sport artesanal,... culata rebajada,,... y filtro conico.

y le falta para yegar a ese caballaje.....
-kitt de flowtec dbilas q incluye
---------colectores de admision powerbox
---------colectores de escape
---------repro dbilas hecha en su sede
-kit dbilas flow pipe + master pipe...(filtro + mangeras)
-arboles de levas con mayor cruce.. posiblemente dbilas
-supresor de catalizador.






segun fabricantes con eso deveria rondar los 150 cv.. ya q solo el kit flowtec promete 32 cv...pero con yegar en total a 130 me daria x satisfecho..........el siguiente paso seria comprar otro bloke.... y preparar la parte baja con pistones sobremedida ligeros.... y contrapesado del cigúeñal........... y si me kedo con ganas... (q espero q no)... ya se miraria la opcion de enturbarlo...... pero eso casi esta descartado.. por q implicaria muxa reforma y muxos años de proyecto.

salu2

Vamos un pastizal del 15 que le has metido
Por cierto que tal suena con el intermedio sin silencioso? no tendrás algún vídeo colgado en youtube para que me haga una idea.
En principio yo quería meterle toda la línea de rc racing (colector, intermedio sin silencioso, supresor (como mucho para septiembre montado) y escape (este ya lo tengo))

Cuando tengas todo eso puesto vídeo de sonido a ralentí, desde dentro del coche estrujando y queremos ver el cuenta revoluciones como sube por encima de las 7000 rpm ufff acojonante.

pues suena bastante mas q con el,.. en mi caso el mismo tipo de sonido.. pero bastante mas alto...algun video hay....





aver q te parece...