JavY_SFH escribió:Entonces si que "engaña" porque si caben 56 litros, cuando la aguja esté en 1/2 no queda exáctamente la mitad. Pero vamos, que no me quejo, mi anterior coche era igual :)
coyote escribió:mirad las caracteristicas del ranchera, a ver quien hace esos 4.5 juas juas.
Consumo urbano 5,5 litros/100 km
Consumo interurbano 3,9 litros/100 km
Consumo medio 4,5 litros/100 km
el cosmo 125 lleva ruedas 16, no 17 como nosotros, aquí esta todo.
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JavY_SFH escribió:Desde luego estos de Opel son buenos contando chistes xDD. Encima de ser un coche más pesado que el compacto le homologan menos consumo, siendo el del nuestro bastante surrealista.
Andres0 escribió:coyote escribió:mirad las caracteristicas del ranchera, a ver quien hace esos 4.5 juas juas.
Consumo urbano 5,5 litros/100 km
Consumo interurbano 3,9 litros/100 km
Consumo medio 4,5 litros/100 km
el cosmo 125 lleva ruedas 16, no 17 como nosotros, aquí esta todo.
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Es que eso del consumo homologado es un engañabobos...el 2.0 CDTI homologa 4,9 L/100km (mixto) y yo lo mínimo que he llegado a tener es 6,1 L/100km. Que no está mal, puesto que son solo 1,2 litros más. Aún así, jamás se conseguirán esas cifras porque las condiciones óptimas o idóneas en las que realizan las pruebas NO EXISTEN.
EDITO:JavY_SFH escribió:Desde luego estos de Opel son buenos contando chistes xDD. Encima de ser un coche más pesado que el compacto le homologan menos consumo, siendo el del nuestro bastante surrealista.
¿Acaso crees que Opel es la única marca que homologa consumos imposibles de obtener en la realidad? Según he leído por comentarios de gente de otros foros, Volkswagen, bueno, más bien el grupo VAG (Audi, VW, Seat, Skoda...) son los que más engañan en este aspecto. Llegando incluso a haber una diferencia de más de 2 litros.
Recuerdo que no hace mucho leí una prueba de conducción del Ibiza Ecomotive 1.2 TDI de 75CV (3,4 L/100km según ficha técnica)al que no puedieron bajar de los 6 litros
dloperez84 escribió:Buenas;
Voy hacer unos 5000km y tengo una media de 6,2, nunca lo e reseteado saliendo del conce.
Y creo que es correcto un compañero tiene un Golf GTD de 170cv y un deposito le dura entre 500km y 600km max.
Yo lo maximo que he echo an sido 720km llegando a la reserva.
dloperez84 escribió:Buenas;
Voy hacer unos 5000km y tengo una media de 6,2, nunca lo e reseteado saliendo del conce.
Y creo que es correcto un compañero tiene un Golf GTD de 170cv y un deposito le dura entre 500km y 600km max.
Yo lo maximo que he echo an sido 720km llegando a la reserva.
JavY_SFH escribió:dloperez84 escribió:Buenas;
Voy hacer unos 5000km y tengo una media de 6,2, nunca lo e reseteado saliendo del conce.
Y creo que es correcto un compañero tiene un Golf GTD de 170cv y un deposito le dura entre 500km y 600km max.
Yo lo maximo que he echo an sido 720km llegando a la reserva.
Pues si de verdad le dura eso debería haberse comprado el GTI, que a más potencia y precio parecido iba a tener mejores sensaciones, un motorazo y le iba a durar lo mismo el depósito...
Si le dura solo 500km conduciendo tranquilamente que se lo haga mirar, porque de los 700 no debería bajar.
Macarrastra escribió:Probad a ir en 4ª a 93 km/h con el control de velocidad ( una velocidad razonable) y poned el consumo instantaneo...y ALUCINAD!
que pasa haciendo eso?donomar escribió:Macarrastra escribió:Probad a ir en 4ª a 93 km/h con el control de velocidad ( una velocidad razonable) y poned el consumo instantaneo...y ALUCINAD!
alucino en positivo o en negativo? jejeje
jejeje... pues me imagino que quedra decir que en esas condiciones consumira muy poco.mithcc escribió:que pasa haciendo eso?donomar escribió:Macarrastra escribió:Probad a ir en 4ª a 93 km/h con el control de velocidad ( una velocidad razonable) y poned el consumo instantaneo...y ALUCINAD!
alucino en positivo o en negativo? jejeje
Teutón escribió:JavY_SFH escribió:dloperez84 escribió:Buenas;
Voy hacer unos 5000km y tengo una media de 6,2, nunca lo e reseteado saliendo del conce.
Y creo que es correcto un compañero tiene un Golf GTD de 170cv y un deposito le dura entre 500km y 600km max.
Yo lo maximo que he echo an sido 720km llegando a la reserva.
Pues si de verdad le dura eso debería haberse comprado el GTI, que a más potencia y precio parecido iba a tener mejores sensaciones, un motorazo y le iba a durar lo mismo el depósito...
Si le dura solo 500km conduciendo tranquilamente que se lo haga mirar, porque de los 700 no debería bajar.
Ayer hice un pequeño viaje de 380Km (entre ida y vuelta), velocidades según el velocimetro no legales (110-120 en carreteras de 100 y 130-140 en autovía-autopista y poca cidudad), dos personas y equipaje, el promedio fué de 5,8 litros a los 100 según el ordenador.
No lo he comprobado realemente si fueron 5,8 , pongamos que fueran 6 los reales; con eso da para unos 930km...
Cuando me he metido en algo más en ciudad el promedio marcaba 6,1...
Así que el del GTD, o está todo el día en un atasco o va con el pie a tabla o el TDI es muy gastón...
ertwin escribió:Teutón escribió:JavY_SFH escribió:dloperez84 escribió:Buenas;
Voy hacer unos 5000km y tengo una media de 6,2, nunca lo e reseteado saliendo del conce.
Y creo que es correcto un compañero tiene un Golf GTD de 170cv y un deposito le dura entre 500km y 600km max.
Yo lo maximo que he echo an sido 720km llegando a la reserva.
Pues si de verdad le dura eso debería haberse comprado el GTI, que a más potencia y precio parecido iba a tener mejores sensaciones, un motorazo y le iba a durar lo mismo el depósito...
Si le dura solo 500km conduciendo tranquilamente que se lo haga mirar, porque de los 700 no debería bajar.
Ayer hice un pequeño viaje de 380Km (entre ida y vuelta), velocidades según el velocimetro no legales (110-120 en carreteras de 100 y 130-140 en autovía-autopista y poca cidudad), dos personas y equipaje, el promedio fué de 5,8 litros a los 100 según el ordenador.
No lo he comprobado realemente si fueron 5,8 , pongamos que fueran 6 los reales; con eso da para unos 930km...
Cuando me he metido en algo más en ciudad el promedio marcaba 6,1...
Así que el del GTD, o está todo el día en un atasco o va con el pie a tabla o el TDI es muy gastón...
Yo ultimamente he viajado mucho ( unos 2000km en una semana ) y me propuesto sacar consumo ordenador de abordo/real y los 1000km primeros me marcó 5,5L siendo 5,9 reales y los otros 1000km me marcó 5,8L siendo 6.29 los reales por lo que saco en conclusión que marca unos 0,4L de menos el ordenador de abordo o que gasta 0,4 litros más de lo que pone el ordenador
JavY_SFH escribió:ertwin escribió:Teutón escribió:JavY_SFH escribió:dloperez84 escribió:Buenas;
Voy hacer unos 5000km y tengo una media de 6,2, nunca lo e reseteado saliendo del conce.
Y creo que es correcto un compañero tiene un Golf GTD de 170cv y un deposito le dura entre 500km y 600km max.
Yo lo maximo que he echo an sido 720km llegando a la reserva.
Pues si de verdad le dura eso debería haberse comprado el GTI, que a más potencia y precio parecido iba a tener mejores sensaciones, un motorazo y le iba a durar lo mismo el depósito...
Si le dura solo 500km conduciendo tranquilamente que se lo haga mirar, porque de los 700 no debería bajar.
Ayer hice un pequeño viaje de 380Km (entre ida y vuelta), velocidades según el velocimetro no legales (110-120 en carreteras de 100 y 130-140 en autovía-autopista y poca cidudad), dos personas y equipaje, el promedio fué de 5,8 litros a los 100 según el ordenador.
No lo he comprobado realemente si fueron 5,8 , pongamos que fueran 6 los reales; con eso da para unos 930km...
Cuando me he metido en algo más en ciudad el promedio marcaba 6,1...
Así que el del GTD, o está todo el día en un atasco o va con el pie a tabla o el TDI es muy gastón...
Yo ultimamente he viajado mucho ( unos 2000km en una semana ) y me propuesto sacar consumo ordenador de abordo/real y los 1000km primeros me marcó 5,5L siendo 5,9 reales y los otros 1000km me marcó 5,8L siendo 6.29 los reales por lo que saco en conclusión que marca unos 0,4L de menos el ordenador de abordo o que gasta 0,4 litros más de lo que pone el ordenador
Mi ordenador tiene más o menos ese error, marca unos 0,4 L menos de lo real. ¿Qué tipo de conducción realizaste en esos 2000 km? ¿A qué velocidades?
En mi último depósito estoy conduciendo sin contemplaciones sobre el consumo, haciendo cruceros por autovía de más de 140km/h y acelerando fuerte cuando me apetece. Me está marcando 6.8 L/100 (quizás 7.2-7.3 reales). Conduciendo lo más eficientemente que puedo y sin sobrepasar los límites, con trayectos similares no bajo de 6.8 REALES. La diferencia me parece ridícula. De todas formas ya confirmaré cuando calcule el consumo real.
ertwin escribió:
Si es ridicula la diferencia porque sin preocuparme mucho por el consumo hacia unos 6,5 reales de media y ahora 6,2. Pues ha sido casi todo autovía, unos 1200km de autovia pura y otros 600km de M30, M40 y M50 y los otros 200km de ciudad. Y la velocidad a sido de 120-130 en 6ª con piloto automatico, exceptuando algún atranque u hora punta que fuera a 80-100
astronomo escribió:ertwin escribió:
Si es ridicula la diferencia porque sin preocuparme mucho por el consumo hacia unos 6,5 reales de media y ahora 6,2. Pues ha sido casi todo autovía, unos 1200km de autovia pura y otros 600km de M30, M40 y M50 y los otros 200km de ciudad. Y la velocidad a sido de 120-130 en 6ª con piloto automatico, exceptuando algún atranque u hora punta que fuera a 80-100
Me ha hecho gracia eso del piloto automático...¿intentas decirnos que nuestro coche es un avión?
Pedazo de consumo tio para llevar la llanta de 19.andresat escribió:Buenas,
Yo el mío con llanta 19 y 5000 km me consume un 5.5 - carretera entre 80 kmh y 100 km h en 5ª + un 10 % de condución urbana .
Saludos
