urgente no arranca y errores ecn

Hola como ya ice el post los otros dias y e estado investigando cual puede ser la causa e recaudado algo de informacion.

realizando la prueba del ECN me a dado estos dos errores.

ECN 056012
ECN 056003

quitando las dos ultimas cifras del codigo ECN me queda el 0560 esto buscado en la lista de errores del opel astra H da como resultado

P0560 Tension del Sistema defectuosa

lo que no encuentro es el componente el cual esta dando el error revisando el codigo ECN las dos ultimas cifras del codigo significa el companente el cual esta dando el error los mios sons 03 y 12 si alguien sabe que companentes son que responda al mensaje y si sabe de algun sitio donde este el manual con los companentes mecanicos del sistema astra H del 2006.

Los Posibles fallos que e visto que pueden ser son los siguientes:

Cableado ( algun cable desconectado o cortado )
Mala Conexión ( algun cable esta dando contacto con otro )
Bateria ( bateria mala )
Alternador ( carga con mas tension de la cuenta o con baja tension)

y en el cuadro se me queda ensendia la luz naranja como si fuera un motor

necesito vuestra ayuda que creo que soys los unicos que ayudais en algo...

hola el sintoma del coche, le das arrancar y no hace nada? o hace intento...

Si tienes una bateria bien cargada y con los cables limpios y conectados tu motor de arranque gira pero no arranca. Puede ser el bloqueador antirrobo que no reconoce la llave porque el "transponder" en la llave no funciona. Si el problema es esto tienes que reemplazar la bateria que se instala en la "cabeza" de la llave CUIDANDO QUE NO SE PIERDA UNA DIMINUTA microtableta o "CHIP" que lleva adentro. Es posible que tengas que seguir el protocolo que recomienda OPEL para reprogramar la llave. Espero soluciones este incoveniente y que no sea nada mas serio.

Lían-Coupé escribió:hola el sintoma del coche, le das arrancar y no hace nada? o hace intento...

si hace el intento de arrancar pero no termina de encender hace el ruido como si el motor intentase arrancar

Lo otro que afecta o controla la ignicion es la bobina multiple con las cuatro "pipas"(asi le llaman en la RD)que conectan las bujias. Como las bujias son baratas podrias cambiarlas a no ser que tengan poco uso. Lo unico que resta es el modulo completo porque, que yo sepa esto no es reparable y se reemplaza completo. Trata de encontrar uno en buen estado en el desguace porque es un componente costoso y ya despues de esto no queda mas nada a no ser que tengas "corrida" o danhada la correa del tiempo(espero no sea esto, pues siendo asi no lo "arranca" nada hasta que no se reemplaze por otra nueva. ES DECIR lo resuelves "con una cura o remedio de brutos como decimos por aqui y se completa la reparacion finalmente aunque no sepamos exactamente que fallaba en detalle. Te garantizo que asi se arregla, pero la via correcta es el sacar los codigos, identificar la falla y reparar. Lo gracioso es que la solucion descrita mucha veces es mas economica debido a las altas facturas que cargan los talleres comerciales.

averias localizados
No arranca resultado = centralita defectuosa ( cambio de centralita )

Despues de esto presentaba otra averia no aceleraba y se revoluciona solo despues de buscar informacion por millones de web en muchos idiomas y tras estar en la 3ª posicion de averias de opel es localizada la averia es la ficha de cables que va desde la centralita a la central de fusibles del habitaculo el pin x1 ( asi lo denomina OPEL) solucion cambiar todo el manojo de cables y fichas que va desde la central a la central del habitaculo.

espero haber ayudado en algo..

Esa si que no la "pegaba" nadie. Cambiar el manojo de cable es tremendo trabajo y es en el acople que se localizan "los pines", incluyendo este famoso pin x1. Gracias a nuestro foro y a ti Martìn, pues aprendemos todos. De todas maneras la clave està en la constancia y el esfuerzo continuado.

gracias bhernan2 aki estamos para ayudarnos entre todos