astra g 1.7 dti 75 cv (y17dt) problema pierde potencia el coche

Hola, esto me ha pasado ya 5 veces en 1 año , siempre me ha pasado a altas velocidades  a  120 - 130

me sale en panel del coche la típica llave inglesa con un coche (en color amarilo) 
y el coche pierde potencia es como si el turbo no iría se nota que esta solo con la compresión del motor ,  nose que es ni que puede estar causando este problema, igual ha alguien le ha pasado o sabe del tema,  gracias

Buenas,

Parece que el coche te entra en modo protección y reduce su potencia para evitar daños. Cuando algún sensor detecta una anomalía, un valor fuera de los límites normales, la ECU pone el coche en modo protección. Pueden ser varias causas, tendrás que utilizar el software de diagnóstico para ver los códigos de error que tiene registrados y saber la causa. A mi en el coche anterior, me ocurría cuando circulaba en zonas de costa, cuando la presión atmosférica aumentaba, se me ponía en modo protección por sobrepresión del turbo. Sin embargo en Madrid perfecto. Curioso verdad?

que herramienta me aconsejas para diagnosticarle? , me la comprare por ebay,

Si quieres algo básico, yo utilizo este adaptador bluetooth que por 6 euros te lo envían gratis en unos 15 días. Lo enlazas con un Smartphone e instalas el software Torque para Android (3,55 €) para poder ver los códigos de error, eliminarlos y ver también la lectura de otros parámetros.

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También está el Vaux-com, que mediante ordenador portátil + adaptador USB se pueden realizar muchas cosas mas, incluso modificar parámetros, pero yo todavía no he llegado hasta ahí!!

Si solo quieres ver los códigos de error, con el primero es suficiente y baratito. Siempre viene bien tenerlo, porque por un simple calentador roto se enciende la luz de avería y por lo menos sabes lo que es.

Hola, yo tenia ya el  elm 327  , lo he probado pero me dice error al encontrar la ECU, la he puesto tanto con el torque para android como el sacnmaster  para pc y nada me dice que no detecta la eco pero que si que detecta el bluetoot he incluso me dice los voltios de la bateria del coche ,   yo lo he probado arrancado, parado , y con el contacto y nada,  quizas me este equivocando en algo, el protocolo lo tengo en automatico,

Tal vez algún compañero que tenga un G te pueda decir si han probado el ELM327 y les funciona. En el J si funciona.

Yo estoy igual. No me conecta con la ECU. Me enviarán otro igual, a ver si funciona. Creo que me enviaron uno defectuoso, pero ya veo que no soy el único. Jodida mierda.