[BRICO] Poner espejo interior fotosensible

Copiado de club corsa...... yo saque de aqui como conectar el mio y la instalacion pues con las carcasas se acopla perfectamente sin pegarlas ni nada... que es un astra y es de astra xddd ellos lo adaptaron al corsa, lo copio que puede ser util para alguien:

BRICO: Espejo interior fotosensible

Bueno bueno familia pues sigo trasteando, a ver qe os
parece esto?

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Se trata de un espejo fotosensible de un astra G (el corsa C tambien
los monta, y el astra H y el Vectra C, Signum... vamos, todos los modelos
nuevos).

Veis que en la parte de alante, en el centro, lleva una sensor,
y por la parte de atras, a un lado, lleva otro, pues bien, este espejo funciona
de modo que cuando recibe mas luz por la parte del cristal que por el reverso,
se pone mas oscuro. Tb veis que en la parte de abajo, en el centro lleva un LED
que sirve para iluminar la palanca de cambios y la zona de la consola central.


De serie, este espejo funciona al tener el contacto dado, y deja de
hacerlo al quitar el contacto o bien al engranar la marcha atras, y el cableado
se distribuye asi.-

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Bueno... pues vamos al lio!

Para empezar necesitamos.-


Cable.

Cinta de carrocero o cinta aislante.

2
empalmadores rapidos.

Una lamina de Vinilo negro o una pegatina negra.


Espatula de goma.

Pulverizador con agua jabonosa.


Silicona transparente.

Un rotulador permanente.


Alicates.

Carcasa del espejo.

Espejo.


Antes
hemos comentado el funcionamiento original del espejo, pero nosotros (que somos
muy vagos) vamos aprovechar la instalacion que tenemos de la luz de
cortesia+lectura ( ver brico) en la cual habiamos tirado un cable desde el
mechero, de modo que ahora funcionara siempre que tengamos el contacto
encendido, y solo dejara de funcionar cuando lo quitemos.

Asi pues...
tomamos los cables precisos (marron y negro) y les hacemos una extension para
prolongarlos hasta el hueco del plafon.-

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Ahora tenemos que quitar el otro espejo, que sale tirando hacia
abajo y girando el soporte un poco hacia nosotros por la parte superior. Hay que
hacerlo con fuerza, no so preocupeis que el soporte no se arranca, va bien
pegado. Y nos quedamos con esto.-

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Es importante la distancia del soporte al techo de cara a montar la
carcasa. Tiene que haber aproximadamente 1.5cms, para que no quede mal y no se
vea todo el cableado. Es por eso (en parte) que yo monte el plafon de luz de
cortesia+lectura, porque me prolongaba el techo y me quedaba el soporte al pelo.


Ahora hacemos en el vinilo un molde de la carcasa. El objetivo es tapar
la parte interior de la carcasa, que de serie viene enmascarada por un tintado
en la luna, donde se aloja el sensor de lluvia (se suministra el espejo con el
pack de visibilidad que incluye sensor de lluvia y espejo fotosensible).-


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Si
dejais un poco mas de margen hacia arriba en la lamina de vinilo por la parte
ancha del molde no pasa nada ya que asi prolongaremos nuestro "tintado"
artificial hasta debajo de la carcasa del plafon y quedara mejor. Tenemos q
hacer tambien un agujero para el soporte del espejo.-

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Ahora montamos el espejo y la carcasa y rotulamos con el permanente
los bordes de la carcasa en la luna.-

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Pulverizamos un poco de agua jabonosa sobre la zona y ponemos el
vinilo, raspando con la espatula para que no queden burbujas ni arrugas, y sea
todo una superficie uniforme.-

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Y ahora montamos el nuevo espejo como lo hicimos anteriormente,
encajandolo en las guias del soporte.-

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Pasamos el cableado del espejo hacia el soporte del plafon de la luz
de lectura.-

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... y con los empalmadores rapidos, clampamos con los alicates y ya
tenemos aliemntacion del espejo.-

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Ahora queda la parte estetica y mas chunga, colocar bien la carcasa para
que no parezca una chapuza. Para ello podemos recurrir a cola de contacto (como
hice yo en un principio).-

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...o a silicona transparente (como acabe haciendo). El tema es... se
monta la carcasa sobre el espejo cuidando de que las pestañas laterales de
arriba (en la foto anterior se ven) encajen en las "alas" que lleva la base del
espejo. Una vez estan juntas y encajadas las dos partes de la carcasa, esta se
cuadra al vinilo y se da con la silicona por los bordes (de esto no tengo fotos
porque estaba yo solo y no podia sujetar, aplicar silicona y sacar fotos a la
vez, lo siento) y lo fijamos al parabrisas con cinta de carrocero o cinta
aislante.-

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Desde esta vista podeis ver como queda visto desde el exterior
provisionalmente mientras seca la silicona.-

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Y bueno pues... ya solo queda esperar a que seque para retirar la
cinta y... Et voila!

Desde dentro.-


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Desde Fuera.-

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Funcionando como espejo normal.-

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Funcionando tras recibir el flash.-

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Y aqui podeis ver el LED que os comentaba al incio y que tambien le
da un toque distintivo y que me gusta mucho.-

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Veis
como alumbra la palanca de cambios?

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Pues con las luces apagadas queda mejor.-

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Espero que os haya gustado.

Un abrazo y gracias por vuestra
paciencia.

no se ven bien algunas fotos, sale error

ya, esque estan asi en la pagina original xd

Gracias por la aportación!!!

Es facil, lo único es que yo no se exactamente donde está el cable que sale del interruptor de marcha atrás, así que tuve que irlo a buscar al faro trasero.

Las tomas de 12V y Tierra lo podeis sacar del mechero, en mi caso, yo lo saqué de los conectores que hay en el techo, que son para el techo solar, ya que en mi caso no lo tengo. Son del mismo color, marrón y negro, así que no tiene pérdida.

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Hay dos cosas que hay que resaltar, el cable de luz de cortesía(gris) se conecta al cable negativo de la bombilla, o sea, al marron. El cable de luz de marcha atrás(blanco y negro) se conecta al cable positivo, justo antes de entrar al faro, o sea, el blanco y negro en mi caso era el 3er cable del conector del faro, pero se comprueba fácilmente con un multimetro, poniendo la mracha atrás.

En cuanto al parabrisas, no me anduve con miramientos, lo cambié entero, le pdi a los de las lunas que me pusiesen el que lleva sensor de lluvia y ya está. Hay gente que ha tapado el agujero que dejan las carcasas con láminas de control solar.

Es un poco soso el brico, pero creo que así voy directo al grano y muestro lo simple que es.

Un saludo a todos y espero que os guste. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

gracias por la explicacion ya se van despejando algunas dudas

Es un placer, es que quise seguir con la instalación original de fábrica, así no se oscurece cuando enciendes la luz ni cuando pones la marcha atrás. Hice las pruebas con una batería y funcionó. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]