[Brico Electronica J] Instalar un led para FAP para saber cuando regenera el filtro antiparticulas (A17DTS)

Alguno del trabajo ya se esta animando... En un audi... A desmontar!!!
Al final me cabaran llamando ellos a mi...
O para traerlos al trabajo....o para montarle el coche...
Realmente estas cosas siempre se ven muy facil...pero al final, nada que ver!!

Vaya crack y que currazo te has pegado Saxito!!!!



Cuándo se termine la garantía al mío, lo intentaré hacer, si no te hago una visita a Ponte que estoy cerquita

Atreverse a desmontar tanto en un coche tan nuevo tiene su mérito.
Alguien del foro tenia polvo dentro de un reloj del cuadro. Ahora tu ya sabes como desmontarlo.
Eres un manitas con tiempo jajaja.
Aunque yo tengo un gasolina te voy a nominar con un +1.

Saxito,tu que entiendes, a ver si un día ,cuando acabes lo tuyo,nos asesoras para los que tenemos el navi950 , algún aparatejo que vendan y valga ,con línea cam,y no AV/RCA ,y enchufarlo, para hacer el navi un mirror link, gracias

Proximamente os haré el brico para que lo desarmeis, pero ya aviso, hay posibilidad de romper uno de los enganches muy facilmente, porque  el sistema no es muy bueno.... ahora que poder se puede, estuve a puntito de darme por vencido cuando lo desmontaba porque tiene tela para desencajar la parte superior!!!!  (bueno, realmente tiene tela porque no se sabe como hay que hacer, una vez sabido, solo es arriergarse)
                                                   
Yo lo desaconsejo.  
Saludotes.

opelpepe escribió:Saxito,tu que entiendes, a ver si un día ,cuando acabes lo tuyo,nos asesoras para los que tenemos el navi950 , algún aparatejo  que vendan y valga ,con línea cam,y no AV/RCA ,y enchufarlo, para hacer el navi un mirror link, gracias

Entra en el otro post: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] . el 1ª interface es sacado de un foro ingles para navi 600.
Aún así, yo no voy a instalar ninguno, si quiero ampliar posibilidades le pongo un Android.... de los que muestra Javierreg

Así es como queda tras montado....

Muy bien Saxito, me gusta. +1 para ti.

Saxito, te ha quedado mejor quebsi los de OPEL, lo hubieran puesto, deberías mandarle una foto a su correo,recriminandoles,que ellos,debieron ponerlo en fábrica.. Saludos

Gárate escribió:Nose me parece raro eso que comentas, a mi una vez q voy en marcha ya no se me enciende nunca, vamos llevo con él 2 dias pero he hecho un viaje y he estado por ciudad y solo lo he visto encendido esos segundos que comento cuando arranco...

Me fijo un poco y te digo, ahora que si conectando la luneta se te enciende, "Has acertado con el cablE".
La verdad que creo que va en funcion del registro de conduccion del coche, por eso a cada uno de nosotros nos hace cosas distintas.
a mi particularmente cuando enciendo el coche en frio; a veces se me apaga a llegar a 1800rpm y va variando lo máximo que he visto en rpm a la que se apaga el indicador es las 2500rpm... No te digo mas¡¡¡
No le deas mucha importancia es el funcionamiento normal, según el modo de conducción que tenga registrado el coche, elige que como y cuando relizar este tipo de actuaciones automáticas.... esta es una de las razones por las que no avisan de esta función, porque asusta innecesariamente, date cuenta los millones de personas que hay que no saben que existe el FAP y son felices .... a menos que se les joda....

Esto nos vale para los que nos interesan estas cosas porque podemos controlar mejor el sistema, y tenerlo vigilado, pero acordaros, sólo los que hacen ciudad y poquitos Km son propensos a averias en este sistema (en ese caso yo). porque lo único que necesita el coche es un mínimo de 10 minutos para llegar a temperatura idónea 90ª, y a partir de aqui necesita a mas, media hora de conduccion ya sea  ciudad o carreteras mas rápidas, lo unico que cambia de ciudad a carretera es que la regeneraciones las haga cada menos km o cada mas, pero de ninguna de las maneras debiera estropearse nada.....
""""Yo estoy en el caso crítico, de momento mi forma de conducir se basa en bajas rpm cuando Parto de coche frio, con unas aceleraciones muy progresivas (acelerando poquito a poco); esto ayuda para formar menos hollin y por otro lado menor consumo. Luego cuando tengo ocasion de seguir conduciendo lo pongo sobre 1800 2000 rpm (siempre que sea factible) . Ya a más cuando cojo autovía 5 minutitos a 2500.... un poco de gasoil aditivado (siempre que puedo)....... este es mi preventivo."""

Yo hago 7minutos  de conducción por lo general, en un 80% de los casos.

A ver si sigo completando info en  el otro enlace ---> [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Buenas,

Os pongo la página 105 del manual de usuario del Astra para que la imprimáis y la sustituyáis. Gracias Saxito.

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El Vengador escribió:Buenas,

Os pongo la página 105 del manual de usuario del Astra para que la imprimáis y la sustituyáis. Gracias Saxito.

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   Ahora si que te has Salido.....

OpelastraClub... El Club que diseña¡¡¡¡¡  -- lo que la opel no sepa--

Lo que OPEL no hace , vengador lo diseña,y saxito lo crea, un+1 para cada uno

Así desmonta el velocímetro:
Meteis los dedos por la zona donde está la flecha y tirais hacia vosotros.
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Estas son las pestañas que lo sujetan...
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Luego hay que acceder a unos tornillos en la parte inferior ver circulos...
lado izquierdo detras del plastico del interruptor de las luces.
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Lado derecho.
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El de la derecha estará a la vista..... lo quitais con un destornillador con vaso de 7mm.
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Luego para acceder al otro tornillo hay que retirar un plastico, donde va instalado el encendido de las luces.... sale a presion, a mi se me soltó casi solo al pujar, va tambien con enganches...
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Y retirais el tornillo con la llave de vaso.
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Ahora vamos a la zona superior.....
quitamos la carcasa superior...... OJO NO ROMPAIS NADA.....
Desde los bordes traseros empujais la tapa desde los dos laterales y haceis fuerza (direccion: empujando hacia vosotros)..... esta muy fuerte...
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Luego viene la parte mas dificil, hay que desanclar el velocímetro; hay que levantar la pestaña del salpicadero mientras se tira del velocimetro hacia nosotros.......  
OJO QUE LO PODEIS ROMPER.... REZAR SI SOIS CREYENTES, porque no sale duro, sale duriiiiiiiiisimo.
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Ahora si necesitais quitarlo totalmente os vais a la bateria y la desconectais.....


Y desconectais el conector trasero; si os hiciera falta sacar el velocímetro fuera del coche.....
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Ya lo teneis fuera....
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Saludos.

Gracias Saxito. +1 para ti.

Muy buen trabajo. Otro puntito.

Un saludo.h

Yo fliplo +1

Si alguien quiere el brico de instalación del Led, también hice alguna foto, aunque con este proceso tenía prisa y no me paré en documentarlo....
Gracias por vuestras felicitaciones, hace que exponer el curro sea más gratificante....

Eres un manitas de los buenos compañero! Jaja felicidades por el curro que te pegas!

A mi me ha hecho mucha ilusión cuando viniendo del curro se me ha encendido mi led jaja lo que me ha llamado la atención ha sido que se ha encendido y apagado unas cuantas veces cuando la temperatura del coche no llegaba a 90 y ya luego cuando ha llegado se ha quedado fijo. Lo he metido en el garaje, he esperado y al poco han bajado las revoluciones y se ha apagado el led, asi que verificado que todo correcto . Gracias Saxito!

Plas plas plas!!!

No tengo nada que aportar porque soy muy negado para las manualidades y por eso me quito el sombrero y te felicito por el excelente post que has hecho, súper detallado y cómo te curras los bricos.

Saludos!!

eres muy grande yo ya lo tengo instalado, lo e puesto justo en el boton falso de la radio y de lujo hacerte a la segunda cual era el cable marron-amarillo, decir que el coche lo suelo cojer 1 o 2 veces por semana pero va muy bien tener el led por el dichoso filtro

Graciñas

Hostias Saxito que fenomeno eres..yo tiemblo al ver todo esto.

+1

salute

quemasteda escribió:Hostias Saxito que fenomeno eres..yo tiemblo al ver todo esto.

+1

salute

No te preocupes hombre, si pasas por la zona avisas unos dias antes y ponemos uno...
La 1906 la pagas tu...
Un Saludo.

Saxito@Tech escribió:

quemasteda escribió:Hostias Saxito que fenomeno eres..yo tiemblo al ver todo esto.

+1

salute

No te preocupes hombre, si pasas por la zona avisas unos dias antes y ponemos uno...
La 1906 la pagas tu...
Un Saludo.

y la 1907 tambien

salute