Vida útil aceite desciende demasiado rápido

Buenas.

Se supone que los intervalos de servicio son 1 año o 30.000 kms, lo que ocurra primero (eso al menos según el portal myopel y el acceso web a myonstar). Pongamos que es 1 año o 20.000 kms, lo que ocurra primero para curarnos en salud.

Pues bien, el coche no tiene ni 6 meses (el 26 de enero los hará), ni 10.000 kms (acabo de superar los 9.000) y la vida útil del aceite va por el 44%. Ya ha bajado más de un 6% más de lo que debería. Según el manual pone que dependiendo del estilo de conducción, el tiempo a ralentí, y acelerones y tal puede disminuir más deprisa (o algo parecido). No hago ninguna de esas cosas, alguna alegría en alguna incorporación, pero normalmente conducción muy tranquila.

Cómo os baja de deprisa a vosotros?

Saludos.

Eso es una cagada a mi cuando llevaba 2000kms me marcaba 78% no le hago ni puto caso a estas cosas y menos hoy en dia que los aceites son buenisimos.

Puede que también hagas trayectos cortos en frío.
El que tenemos en casa, lo usa mi mujer a diario en trayectos cortos, la mitad recorrido urbano.
Tiene 4.300km y el aceite está al 58%. Luego lo pillas para un viaje largo y en 600km no baja nada.

La verdad es que le quita vida útil demasiado rápido. También tenemos un Peugeot 206 con un sistema parecido y no resta tan rápido. Aunque si que las temporadas que ha hecho más ciudad, también baja más rápido que en carretera.

ninodeves escribió:Eso es una cagada a mi cuando llevaba 2000kms me marcaba 78% no le hago ni puto caso a estas cosas y menos hoy en dia que los aceites son buenisimos.

No pensaba hacerlo. Solo iba a pasar la primera revisión en la casa, y porque me la regalan. Luego ya me encargo yo de cuidarlo bien. Pero por saber si me pueden decir algo de la vida útil, o bien lo reinicio antes de ir xD.

Bitri escribió:Puede que también hagas trayectos cortos en frío.
El que tenemos en casa, lo usa mi mujer a diario en trayectos cortos, la mitad recorrido urbano.
Tiene 4.300km y el aceite está al 58%. Luego lo pillas para un viaje largo y en 600km no baja nada.

La verdad es que le quita vida útil demasiado rápido. También tenemos un Peugeot 206 con un sistema parecido y no resta tan rápido. Aunque si que las temporadas que ha hecho más ciudad, también baja más rápido que en carretera.

No es el caso. Mínimo, cada vez que lo cojo son unos 25 kms. Yo creía que estaba bajando "deprisa" por el paso del tiempo, más que por los kms. Hasta la fecha, el porcentaje se adaptaba más o menos para cumplir justo el medio año y el 50%. Este finde hice un viaje Madrid - Sevilla. Como ya iba más cerca del mdio año que de los 15.000 kms, digo, pues me haré los 1.000 y pico kms sin bajar ningún %. Pues bajó no sé si un 2 o un 3%.

El aceite en los diesel se degrada porque al aceite se le va agregando un poco de gasoil cada vez que regenera el filtro antiparticulas...
De ahi que tiene el contador de calidad aceite...
Es verdad que baja super rápido el %....
Al llegar a 0 lo reseteais al 100% nuevamente y luego antes de que llegue nuevamente al 50% lo cambiais... Siempre respetando km y/o tiempo del aceite... Yo lo cambio a los 15000.
Saludos

Saxito@Tech escribió:El aceite en los diesel se degrada porque al aceite se le va agregando un poco de gasoil cada vez que regenera el filtro antiparticulas...
De ahi que tiene el contador de calidad aceite...
Es verdad que baja super rápido el %....  
Al llegar a 0 lo reseteais al 100% nuevamente y luego antes de que llegue nuevamente al 50% lo cambiais...  Siempre respetando km y/o tiempo del aceite...  Yo lo cambio a los 15000.
Saludos

Se me olvidó decir que es un gasolina 1.4

Jajaja,  mis perdones,  tampoco me leí tu motor en el avatar... 
Al gasolina ni caso,  a los km reglamentarios y nada mas

Bueno yo voy con 19241 Km quedandome 14%, hago el año a finales de marzo... pienso que hace medias dependiendo si es revoluciones constantes en autovia, o subidas y bajadas como en ciudad... si haria la media terminaria 22373Km a 0% (masomenos)... creo que no es muy fiable... igualmente me gusta cambiarlo antes de llegar al km recomedado en todos los coches que tenido....

JsnAstraK escribió:Bueno yo voy con 19241 Km quedandome 14%, hago el año a finales de marzo... pienso que hace medias dependiendo si es revoluciones constantes en autovia, o subidas y bajadas como en ciudad... si haria la media terminaria 22373Km a 0% (masomenos)... creo que no es muy fiable... igualmente me gusta cambiarlo antes de llegar al km recomedado en todos los coches que tenido....

Hola a todos, no os comáis el coco con el indice de calidad ya que solo es un contador de tiempo y de kms, no analiza en ningún momento el estado del aceite, la prueba está en que si lo reseteas se pone al 100 % y si hiciera un análisis de calidad del aceite se volvería a poner al 20 o 15%. seis meses (desde la fabricación) = 50%, si el kilometraje avanza pues sigue bajando y al cabo de un año o 30000 kms os pondrá: cambie el aceite lo más pronto posible. Todo lo demás es comerse el coco sin necesidad, de este tema hay muchos hilos abiertos en el foro.
Un saludo relajado

pepelui escribió:

JsnAstraK escribió:Bueno yo voy con 19241 Km quedandome 14%, hago el año a finales de marzo... pienso que hace medias dependiendo si es revoluciones constantes en autovia, o subidas y bajadas como en ciudad... si haria la media terminaria 22373Km a 0% (masomenos)... creo que no es muy fiable... igualmente me gusta cambiarlo antes de llegar al km recomedado en todos los coches que tenido....

Hola a todos, no os comáis el coco con el indice de calidad ya que solo es un contador de tiempo y de kms, no analiza en ningún momento el estado del aceite, la prueba está en que si lo reseteas se pone al 100 % y si hiciera un análisis de calidad del aceite se volvería a poner al 20 o 15%. seis meses (desde la fabricación) = 50%, si el kilometraje avanza pues sigue bajando y al cabo de un año o 30000 kms os pondrá: cambie el aceite lo más pronto posible. Todo lo demás es comerse el coco sin necesidad, de este tema hay muchos hilos abiertos en el foro.
Un saludo relajado

+1

Yo creo que que está pensado pa la gente que se desprocupa 100% del mantenimiento del coche y se acuerde de que hay que hacer "ciertas cosas" cada X tiempo. Los que lo llevamos todo más controlado no tenemos necesidad de fijarnos en eso.

Desde el desconocimiento, sería una locura cambiar el aceite y filtro a los 3000 km?? Por el tema de impurezas, o me lo estoy inventando yo??
Recomendable o no.
Mucha gracias.

Fonso-Dj escribió:

pepelui escribió:

JsnAstraK escribió:Bueno yo voy con 19241 Km quedandome 14%, hago el año a finales de marzo... pienso que hace medias dependiendo si es revoluciones constantes en autovia, o subidas y bajadas como en ciudad... si haria la media terminaria 22373Km a 0% (masomenos)... creo que no es muy fiable... igualmente me gusta cambiarlo antes de llegar al km recomedado en todos los coches que tenido....

Hola a todos, no os comáis el coco con el indice de calidad ya que solo es un contador de tiempo y de kms, no analiza en ningún momento el estado del aceite, la prueba está en que si lo reseteas se pone al 100 % y si hiciera un análisis de calidad del aceite se volvería a poner al 20 o 15%. seis meses (desde la fabricación) = 50%, si el kilometraje avanza pues sigue bajando y al cabo de un año o 30000 kms os pondrá: cambie el aceite lo más pronto posible. Todo lo demás es comerse el coco sin necesidad, de este tema hay muchos hilos abiertos en el foro.
Un saludo relajado

+1

Yo creo que que está pensado pa la gente que se desprocupa 100% del mantenimiento del coche y se acuerde de que hay que hacer "ciertas cosas" cada X tiempo. Los que lo llevamos todo más controlado no tenemos necesidad de fijarnos en eso.

Si entiendo que estoy de acuerdo que sea un recordatorio con una base de temporizador. Pero esque el temporizador está mal calibrado. Ahora mismo: 6 meses hizo ayer, y 10.050 kms. Por tiempo sería un 50% hasta el intervalo de mantenimiento, y por kms un 66%. Pues vida útil restante: 40%.

Ten en cuenta que el índice "por tiempo" empieza a contar desde que lo fabrican, no desde que tú coges el coche a no ser que en el conce te lo reseteen al entregártelo. Si el coche lo fabrican dos meses antes de entregártelo, el año cumpliría a los 10 meses de tú tenerlo.

Yo la verdad es que tampoco le hago mucho caso al ordenador. Por los kilómetros que hago se lo cambio una vez al año más o menos y a correr.

Un saludo.

NanoK escribió:Desde el desconocimiento, sería una locura cambiar el aceite y filtro a los 3000 km?? Por el tema de impurezas, o me lo estoy inventando yo??
Recomendable o no.
Mucha gracias.

Si solo llevas 3.000 km pero ya ha transcurrido un año desde que lo tienes lo deberías cambiar. El filtro aún no. Pero si tu quieres cambiar las dos cosas pues mejor para el motor, pero lo veo excesivo.

pepelui escribió:

JsnAstraK escribió:Bueno yo voy con 19241 Km quedandome 14%, hago el año a finales de marzo... pienso que hace medias dependiendo si es revoluciones constantes en autovia, o subidas y bajadas como en ciudad... si haria la media terminaria 22373Km a 0% (masomenos)... creo que no es muy fiable... igualmente me gusta cambiarlo antes de llegar al km recomedado en todos los coches que tenido....

Hola a todos, no os comáis el coco con el indice de calidad ya que solo es un contador de tiempo y de kms, no analiza en ningún momento el estado del aceite, la prueba está en que si lo reseteas se pone al 100 % y si hiciera un análisis de calidad del aceite se volvería a poner al 20 o 15%. seis meses (desde la fabricación) = 50%, si el kilometraje avanza pues sigue bajando y al cabo de un año o 30000 kms os pondrá: cambie el aceite lo más pronto posible. Todo lo demás es comerse el coco sin necesidad, de este tema hay muchos hilos abiertos en el foro.
Un saludo relajado

Gracias por la aclaración.

Yo lo tengo al 7 % y no le toca la revisión anual hasta dentro de 5 meses y estaba un poco acojonado.

Gracias!

9 meses desde su fabricación/ 5000 km / 56%

Apuesto a que si se resetea desde los satélites del volante se pone de nuevo al 100% como han comentado antes.

Mi anterior coche avisaba con un testigo en forma de llave de tuercas que tocaba revisión, se reseteaba y programaba para X kilómetros y aún así saltaba cuando le daba la gana.

NanoK escribió:Desde el desconocimiento, sería una locura cambiar el aceite y filtro a los 3000 km?? Por el tema de impurezas, o me lo estoy inventando yo??
Recomendable o no.
Mucha gracias.

No sería una locura ni mucho menos, de hecho al motor le sentaría muy bien, lo cual no significa que si no lo haces vaya a ir peor. Como apuntan los demás foreros, los aceites de hoy en día son de gran calidad.

Yo tenía pensado hacerlo, pero finalmente esperaré a que se cumpla el año.

P.D.: Si lo haces, cambia también el filtro.

Ese indicador, como bien decís es solo orientativo.

Yo tras el último cambio (justo hace 6 meses, últimos días de junio) llevo 19.100 km y marca 34%.

Lo suelo cambiar cada 25.000 (los hago en 8 meses).