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2 participantes

    Uso adecuado de la desconexion del control de traccion

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    Uso adecuado de la desconexion del control de traccion Empty Uso adecuado de la desconexion del control de traccion

    Mensaje por trintrin3 Miér 7 Feb 2018 - 9:30

    Hola compis!

    Dada las diversas situaciones climatológicas del país, con nieve lluvia y el escuchar a un camionero diciendo en la televisión que la DGT debería enseñar a los conductores el uso del control de tracción, os hago las siguientes consultas:

    1.¿Cuando hay que desactivarlo con el botón?. Yo había oído que en situaciones de nieve virgen o normal, barro o arena, ya que si lo llevas activo aún se te hunde mas el coche en esas 3 situaciones.

    2. En casos de hielo en la carretera, lluvia intensa o riesgo de hielo en la carretera por la zona en la que circuláis, ¿Es conveniente quitarlo o dejarlo puesto para evitar patinazos?.

    Esta pregunta me surge a raíz de la noticia del camionero y a un accidente leve que tuvo mi suegro con un Kuga (no es 4x4) en el que afortunadamente no le pasó nada, pero el coche en una zona de curvas, a poca velocidad,  donde empezaba a nevar pero todavía no había cuajado  pero de seguro que habría alguna placa de hielo, le patino el coche o perdió el control en una de ellas y fue a dar contra una señal viaria.

    Espero vuestra respuestas.

    Saludos!!!
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    Uso adecuado de la desconexion del control de traccion Empty Re: Uso adecuado de la desconexion del control de traccion

    Mensaje por colpix31 Miér 7 Feb 2018 - 9:45

    mira ese articulo igual te saca de alguna duda.

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    Uso adecuado de la desconexion del control de traccion Empty Re: Uso adecuado de la desconexion del control de traccion

    Mensaje por trintrin3 Miér 7 Feb 2018 - 11:18

    colpix31 escribió:mira ese articulo igual te saca de alguna duda.

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    Gracias, leído pero no añade en que situaciones habría que desconectarlo.

    Saludos Compi

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