Indice calidad del aceite

calidad de aceite 21% , con 24.000 km o sea que aunque lo voy a cambiar ahora deberian de ser a los 30.000 km el 0%.cambiado en junio de 2013. Indicar que lleva Aditivox xenum VX 300

salute

Si fuese simplemente un contador que a los 30.000km o al año se quedase en 0%, a todos nos bajaría por igual. El passat antiguo de mi padre a los 15.000km le salta el aviso de que le toca el cambio de aceite. Eso si es un contador puro y duro. Lo que llevamos nosotros ya lo he dicho mil veces, es un indicador que se calcula teniendo en cuenta los km, el tiempo y los datos que le llegan de un sensor que mide algo de la viscosidad o la "suciedad" del aceite.

Pero no nos volvamos locos con esto, el indicador de calidad del aceite es simplemente eso, un INDICADOR, en ningún sitio te dice que cambies el aceite cuando llegue a 0%, al 10% o al 15%. A ti el fabricante te dice que a los 30.000km o al año, después cada uno que decida porque no son iguales 30.000km en autovia que 30.000km en ciudad.

Yo antes de lo que diga el fabricante del coche, hago lo que el fabricante del aceite dice ya que es quien sabe de verdad los indices de calidad y su durabilidad.

Los de Opel te dicen 30.000 o al año sabiendo que la mitad de la gente no los va a hacer y asi consiguen que la gente este cada año en el conce pasando la revision.

Mi conclusion es que es absurdo llegar a los 30.000km para cambiarle el aceite, a partir de los 20.000 seria un momento optimo si no has hecho mucha ciudad, si la haces pues a partir de los 15.000.

E igual de absurdo es estar a cada año cambiandoselo al menos de que no llegues al tope de KM como he mencionado, si no llegas yo lo haria al 1 año y 4 meses.

Recordemos que los aceites no son como antaño y encima son sinteticos (en mi caso).

Esto es como los neumaticos, tambien tienen un tope de caducidad, pero esto no es la F1.

Una cosa es un mantenimiento optimo con productos de calidad y realizados con sentido comun y otra el que te impongan unos mantenimientos estos de los Conces que en la mitad de los casos ni se corresponden con lo que dice propiamente el fabricante en su manual, simplemente por sacarte los cuartos...

Y por ultimo si, el indicador simplemente es eso un indicador, si fuera por estos cuando llegas a 0 toca cambio de aceite, otra excusa mas para sablarte.

Ahí está el negocio de los conces, cambiarlo al año, porque si una persona hace 6000 kms al año, ese aceite no está para cambiar, pero en garantia no te queda otro remedio que hacerlo, si no la pierdes, pero una vez que la acabas, minimo a los 15000 y si haces muchos kms  y la mayoria por autovias pues a los 30000 y te olvidas de pasarla al año, como se ha echo siempre.

Yo soy uno de los que hace 6000 km al año y lo cambio todos los años, ya que son el 99% por ciudad y se degrada mucho el aceite. Ademas con los buenos bricos de este foro a partir de ahora lo cambiare yo y asi me ahorro un dinerillo, yo con los coches modernos no me la juego ya que luego se van turbos etc...

Yo pienso que todo depende de cada persona, si haces mucha ciudad cambialo al año aunque no lleges a los KM, si haces mucha carretera vas a llegar a los 30.000km asique lo cambiaras tambien y si haces carretera pero no haces muchos kilometros seguramente puedas aguantarlo mas de 1 año.

En mi coche antiguo hace siglos que no le cambio el aceite porque en los de antes no pasaba nada y no recorre casi ciudad...


PD: Ami el indice me sulele coincidir con el año aunque haga tan pocos kilometros, ya que se me degrada mucho, me hace muchas regeneraciones el FAP, hay años que incluso se me ha adelantado 1 mes antes del cambio. Por eso me dio que pensar que no solo es un contador sino no se me hubiera adelantado casi 1 mes...

Un saludo!!

Liebre escribió:Yo soy uno de los que hace 6000 km al año y lo cambio todos los años, ya que son el 99% por ciudad y se degrada mucho el aceite. Ademas con los buenos bricos de este foro a partir de ahora lo cambiare yo y asi me ahorro un dinerillo, yo con los coches modernos no me la juego ya que luego se van turbos etc...

Yo pienso que todo depende de cada persona, si haces mucha ciudad cambialo al año aunque no lleges a los KM, si haces mucha carretera vas a llegar a los 30.000km asique lo cambiaras tambien y si haces carretera pero no haces muchos kilometros seguramente puedas aguantarlo mas de 1 año.

En mi coche antiguo hace siglos que no le cambio el aceite porque en los de antes no pasaba nada y no recorre casi ciudad...


PD: Ami el indice me sulele coincidir con el año aunque haga tan pocos kilometros, ya que se me degrada mucho, me hace muchas regeneraciones el FAP, hay años que incluso se me ha adelantado 1 mes antes del cambio. Por eso me dio que pensar que no solo es un contador sino no se me hubiera adelantado casi 1 mes...

Un saludo!!

Creo que en tu caso, lo que expones, casi se responde por si mismo.

Si haces mucha ciudad se degrada antes y hay que cambiarlo.

Si haces mucha carretera, haces muchos km y lo degradas.

Si haces algo medio, pues controlas un poco y mas o menos al año y dos meses.

Yo creo que es cuestion de aplicar la logica y no solo guiarte por un indicador...

Si haces 4 viajes al año los tipicos de vacaciones o puentes y durante el resto del año sacas el coche varias
veces contadas para ir a un super a las afueras o algo por el estilo y en total haces 6000 al año, en mi opinion
es una tonteria cambiarselo al año, como digo al año y 4 o 5 meses lo cambias.

Es hay en donde los conces saben que tienen un mercado de gente a la cual a mi modo de ver engañan y normalmente
estos son los casos de gente que se compra un diesel y le hacen 2000km al año o se tiran todo el dia en la ciudad
para llevar a los niños al cole.

Yo me inclino mas a que el indice de degradacion del aceite lo marca un temporizador en plan cuenta atras .Mi coche tiene 7 meses y 16000 km. cuando me lo entregaron el indice del aceite marcaba 100% hago poca ciudad y mucha carretera.y el indice que me indica es del 40%. esa cifra se ajusta mas a lo que marcaria por el tiempo transcurrido que por los km recorridos.   Un saludo

bigreef escribió:Yo me inclino mas a que el indice de degradacion del aceite lo marca un temporizador en plan cuenta atras .Mi coche tiene 7 meses y 16000 km. cuando me lo entregaron el indice del aceite marcaba 100% hago poca ciudad y mucha carretera.y el indice que me indica es del 40%. esa cifra se ajusta mas a lo que marcaria por el tiempo transcurrido que por los km recorridos.   Un saludo

Si, el mio tambien actua como un temporizador, justo al año  se pone a cero y ya va a hacer el cuarto año, asi que casualidad como que no.

serafo escribió:

bigreef escribió:Yo me inclino mas a que el indice de degradacion del aceite lo marca un temporizador en plan cuenta atras .Mi coche tiene 7 meses y 16000 km. cuando me lo entregaron el indice del aceite marcaba 100% hago poca ciudad y mucha carretera.y el indice que me indica es del 40%. esa cifra se ajusta mas a lo que marcaria por el tiempo transcurrido que por los km recorridos.   Un saludo

Si, el mio tambien actua como un temporizador, justo al año  se pone a cero y ya va a hacer el cuarto año, asi que casualidad como que no.

Entonces porque el mio cambiado el aceite en junio del 2013 y con 24.000 km marca el 21% ???.Puede ser que casi ando siempre por autopista poco de ciudad y llevo un aditivo VX300.

salute

quemasteda escribió:

serafo escribió:

Entonces porque el mio cambiado el aceite en junio  del 2013 y con 24.000 km marca el 21% ???.Puede ser que casi ando siempre por autopista poco de ciudad y llevo un aditivo VX300.

salute

El VX 300 es un aditivo cerámico de Xenum, no?.
Cuéntanos que tal te va. Yo he usado muchas veces el Metallube, pero este no lo he probado nunca.
Saludos.

Tanhausser escribió:



El VX 300 es un aditivo cerámico de Xenum, no?.
Cuéntanos que tal te va. Yo he usado muchas veces el Metallube, pero este no lo he probado nunca.
Saludos.

Si es de Xenum ..yo tengo fe en este producto, siempre lo eche a mis coches, tiene un precio de 32 euros los 300 cl, o sea me vale mas que el aceite.digo yo que sera bueno.Dicen que forma una pelicula que aunque este en frio al arrancarlo ya esta protegido.y que dura hasta los 100.000 km , me parece mucho yo cada dos años le meto uno.Nunca tuve perdidas de aceite con ningun coche, no se si sera por este producto..De notar pues nada, tal vez mas fino de ruido..

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salute

Buenas. Yo tengo un 1700 CDTI de 130cv con un año y 5 meses y 45000km. El mio ahora con unos 19000km aprox del último cambio de aceite, y todos sus movimientos por autovia con los cambios en torno a las 3000 y trabajando normalmente en las 2500 marca 33%. Yo no le hago mucho caso al indicador este y suelo cambiar el aceite a los 20000 - 25000 km o al año.

Lo que si he observado que siempre en torno a los 16000-18000km le tengo que echar algo menos de un litro. Que mas o menos coincide con lo que pone el fabricante que consume de aceite el motor.

Espero que os valga la info. Saludos

He encontrado googleando una nueva teoria sobre el indice de calidad del aceite .que es muy creible 

por lo visto en los vag  los coches actuales que salen de fabrica sin el indice de calidad del aceite no pueden hacer mantenimiento longlife osea 30k km deben hacerlo a los 15k km aunque utilicen aceite sintético long life 
en cambio los que tienen la opción del indice de calidad si pueden hacer mantenimiento longlife 

mi conclusión: Aunque el indice de calidad sirve como intervalo de servicio si que cuenta con algún sensor que te advierte de la calidad del aceite y debemos guiarnos por el, Porque en función de como conducimos y por donde (ciudad o autovía) y las velocidades medias se debe de cambiar antes o después de esos 30000km

Sigo pensando que de sensor nada de nada por que he probado que con 16000 km me marcaba 40%,he reseteado el indice de calidad del aceite y marca 100% como digo si hubiera o hubiese un sensor de calidad del aceite detectaria que el aceite esta usado y volveria a marcar el 40%.....pues no. Ha empezado una cuenta atras como cuando me lo entregaron,en 1000 km ha bajado un 4%.Saludos

ya pero lo de resetear no vale del todo ,tambien puedes resetear un intervalo de servicio de cualquier coche sin haber hecho realmente el servicio y tirar palante .

mas a mi favor de que el sensor es inexistente.solo es una cuenta atras.Saludos

a ver si lo entiendo...yo saco el coche del concesionario el 27 abril 2014...hoy diciembre 2014..le tengo 5.122 km y 52% aceite....imaginaros q no toco el coche los prosimos 4 meses y.... el 27 abril 2015 lo enciendo para andar con el....acaso me va a indicar el coche q cambie el aceite.... con 5.000 km ?
si en diciembre lo tengo con el 52%,,,,, en abril ...en cuanto lo encienda el contador pasara a 0 ......y será cuando sale el aviso en el ordenador del vehiculo....pues entonces no es un sensor de aceite.....es un avisador del tiempo....

Deduzco que podria ser un avisador de tiempo en funcion del tiempo y ?en funcion de los km andados??? Imaginemos que en una semana hemos circulado 50.000 km...?que marcaria el famoso % del aceite??'


....salute

buena pregunta quemasteda.....pues tal y como pienso yo...7 días de vida x  50.000 km  = 96 o 97%....

Yo creo que el índice de calidad de aceite valora muchos parámetros. Entre ellos los que tienen más peso son el tiempo, los kilómetros y la forma de conducir. 
Me explico: 
-Si no coges el coche, en un año se pondrá a 0.
-Si haces 60000 km al año, pues a los 6 meses marcará 0.
-Si vas siempre a modo Rally, en 20000km o 8/9 meses marcará 0.
-Si cortas las regeneraciones del FAP también se acorta el intervalo de mantenimiento.

Claro, yo pienso igual, llevara varios contadores por asi decirlo, aparte del tiempo, los km, cuenta cuantas veces regenera el fap y por cada vez que regenere el fap bajara algun % (por eso a algunos nos baja mas rapido que a otros, porque al andar mas por ciudad regenera mas veces con lo cual detecta que se degrada mas rapido y te baja el %)

Llevara varios parametros por eso es facil engañarlo y cuando lo reseteas, vuelve a empezar de 0 pensandose que has cambiado el aceite.

Un saludo!

16.000 km y lo tengo al 13 %. Le hago caso o paso?

Jose Daniel escribió:16.000 km y lo tengo al 13 %. Le hago caso o paso?

Pero cuánto tiempo hace que le cambiaste el aceite la última vez?.
La recomendación es que el aceite se cambia al cabo de 1 año ó 30.000 Kms., lo que antes suceda.
Saludos

y esos 16 000km que son de ciudad o de autovia???y  si son de autovía  que conducción haces tranquila o deportiva?? y de regeneraciones muchas o pocas???

utabon escribió:buena pregunta quemasteda.....pues tal y como pienso yo...7 días de vida x  50.000 km  = 96 o 97%....

Ok, tu has utilizado el TIEMPO y yo los km.Siempre exagero las cosas para que se entienda mejor..La clave esta si alguien da la respuesta correcta al tiempo planteado por ti o a los km planteados por mi.Yo no lo se.

salute