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    Mensaje por CYONKS Mar 16 Jul 2019 - 17:39

    Buenas tardes,


    me ha dado el error con la máquina de diagnosis P0105 SENSOR MAP, y quería saber dónde esta localizado exactamente el dichoso sensor para limpiarlo. 

    Mi coches es un opel astra g 1.7 cdti isuzu Z17DTL.

    Gracias de antemano
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    SENSOR MAP z17dtl Empty Re: SENSOR MAP z17dtl

    Mensaje por Saxito@Tech Mar 16 Jul 2019 - 19:19

    CYONKS escribió:Buenas tardes,


    me ha dado el error con la máquina de diagnosis P0105 SENSOR MAP, y quería saber dónde esta localizado exactamente el dichoso sensor para limpiarlo. 

    Mi coches es un opel astra g 1.7 cdti isuzu Z17DTL.

    Gracias de antemano
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    Ahí está....  Ya nos cuentas. 
    Deberias revisar ademas el conector y que los cables que le llegan esten protegidos y en bien estado.
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    SENSOR MAP z17dtl Empty Re: SENSOR MAP z17dtl

    Mensaje por CYONKS Miér 17 Jul 2019 - 14:02

    Saxito@Tech escribió:
    CYONKS escribió:Buenas tardes,


    me ha dado el error con la máquina de diagnosis P0105 SENSOR MAP, y quería saber dónde esta localizado exactamente el dichoso sensor para limpiarlo. 

    Mi coches es un opel astra g 1.7 cdti isuzu Z17DTL.

    Gracias de antemano
    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
    Ahí está....  Ya nos cuentas. 
    Deberias revisar ademas el conector y que los cables que le llegan esten protegidos y en bien estado.



    Muchas gracias, este fin de semana le meto mano, lo veo un poco complicado debido a lo patán que soy jeje. Las ganas y el limpiador de contactos eléctricos las tengo.

    Espero no tener que desmontar muchas cosas. 

    Gracias de nuevo
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    Mensaje por Saxito@Tech Miér 17 Jul 2019 - 14:54

    Lo verás encima del filtro de aceite,  en el colector de admisión...  
    No se si irá el sensor metido en el propio colector o si va en otra ubicación,  de todas todas si no ves conector de cable ahí,  sigues la tubería y llegas a el. 
    El sensor MAP va siempre conectado en el colector de admisión,  y a mí en el video lo único que ví fue lo que te indiqué... 
    Saludos
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    Mensaje por CYONKS Miér 6 Nov 2019 - 14:03

    Hola de nuevo compañeros, al final lo limpié con limpiacontactos y hasta ahora fue bien, pero ayer volviendo a casa a unos 100 km/h me dio unos tirones terribles y me saltó el chivato de el coche con la herramienta (la de acudir al taller) pero no se me quedó tirado. Hoy le he metido el obdII y me daba estos códigos:

    - P0105
    - P0487
    - P0560  (Este creo que es porque se me fundio la batería y le puse una nueva y no sé porqué sale si está bien)

    Se que tiene que ver algo con la EGR y la admisión, mi idea es ir a un taller a que me la limpien bien. 

    Os escribo para ver si os ha pasado a alguno y me podéis recomendar algo.

    Gracias!
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    Mensaje por chvrches Miér 6 Nov 2019 - 16:21

    qe si tienes riempo la limpies tu
    no te la va a dejar tan limpia y bien el taller
    limpia egr y colector de admision
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    Mensaje por Saxito@Tech Miér 6 Nov 2019 - 19:22

    Alternativa a; llevarlo a un taller (mejor a un taller de electricidad)
    Alternativa. B; revisa un poco tu...

    Los tres codigos hacen referencia a un fallo electrico; es posible que tengas algun cable roto o rozando con el motor o con alguna chapa haciendo una derivación....  
    Revisa cableado,  sigue los cables del Map y de la egr y busca por zonas donde hayas/hayan tocado.
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    Mensaje por chvrches Miér 6 Nov 2019 - 19:26

    eses ramales van controlados
    si mide abierto o que da mas masa de la que deberia se guarda como fuera de rango o no cerrado y si esta presente o no la averia
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    Mensaje por DAXIEL Miér 6 Nov 2019 - 21:08

    yo tenia fallo de map en mi 2.0 DTI, probando sensores como un loco... unas veces fallaba otras no... y resultó que un cable estaba roto y unido por la parte plástica, con las vibraciones se alejaban la parte de cobre y daba fallo.... una soldadura de estaño y problema resulelto.   idea el tema es ver porqué salta el fallo... hay veces que es el sensor que te avisa bien como debe, otras veces falla el sensor y otras hay motivos como este...
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    Mensaje por CYONKS Miér 6 Nov 2019 - 21:29

    DAXIEL escribió:yo tenia fallo de map en mi 2.0 DTI, probando sensores como un loco... unas veces fallaba otras no... y resultó que un cable estaba roto y unido por la parte plástica, con las vibraciones se alejaban la parte de cobre y daba fallo.... una soldadura de estaño y problema resulelto.   idea el tema es ver porqué salta el fallo... hay veces que es el sensor que te avisa bien como debe, otras veces falla el sensor y otras hay motivos como este...
    Perfecto, me has convencido lo voy a llevar a un taller especialista eléctrico. Porque me pasa algunas veces y otras no, y a ver si me van a limpiar la egr y la admisión y va a seguir con las mismas. 

    Gracias
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    Mensaje por Saxito@Tech Miér 6 Nov 2019 - 22:55

    Luego posteas por aquí, con lo que encuentres.
    Ten fe, es algo electrico, lo huelo....
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    SENSOR MAP z17dtl Empty Re: SENSOR MAP z17dtl

    Mensaje por CYONKS Vie 8 Nov 2019 - 14:24

    Hola, me paso por aquí porque hasta el martes no me han dado cita en un taller especialista en electricidad para lo de los tirones, pero me he dado cuenta de algo y es que sólo le pasa cuando va cogiendo temperatura y cuando ya está caliente, nunca en frío.

    ¿quiere decir algo eso?


    gracias!
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    Mensaje por chvrches Vie 8 Nov 2019 - 15:06

    puede ser alguna sonda de temperatura que mida mal la temp combustible aire de entrada o temperatura motor
    no dan fallo pero solo se sabe por opcom
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    SENSOR MAP z17dtl Empty Re: SENSOR MAP z17dtl

    Mensaje por CYONKS Jue 14 Nov 2019 - 15:19

    Hola, me vais a matar porque no paran de pasarme cosas pero es verdad, estoy de mi coche hasta los cojones jaja, limpiaron la egr y todo bien, no da tirones ya, pero ahora si el coche lo dejo en cuesta cuando lo paro no vuelve a arrancar, tuve que llamar a la grua y lo arrancaron con ethanol...

    qué puede ser?


    gracias
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    Mensaje por Invitado Jue 14 Nov 2019 - 16:41

    ¿Filtro de combustible?
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    Mensaje por CYONKS Jue 14 Nov 2019 - 16:51

    Odio al DPF escribió:¿Filtro de combustible?

    ¿Crees que puede ser?

    Le toca la revisión y cambio de filtros en un mes, igual se la adelanto.

    ¿Alguna sugerencia de que me pueda mirar el mecánico?


    Gracias
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    Mensaje por Invitado Jue 14 Nov 2019 - 17:50

    Filtro de combustible , el fallo que has descrito me encaja con eso , quizás alguien pueda aportar algo más, pero de ser mi coche y el síntoma de la cuesta (como la niña de la curva xd) , sería lo 1.º que miraría.
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    Mensaje por chvrches Jue 14 Nov 2019 - 18:15

    aparcalo morro abajo
    si morro abajo sufre menos es el cuerpo del filtro que mete aire
    cambia las juntas o cambialo
    los vectra B era a diario casi
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    Mensaje por CYONKS Jue 14 Nov 2019 - 18:18

    chvrches escribió:aparcalo morro abajo
    si morro abajo sufre menos es el cuerpo del filtro que mete aire
    cambia las juntas o cambialo
    los vectra B era a diario casi


    Lo haré, porque ahora que lo dices el de la grua del seguro le echo ethanol en spray debajo del cuerpo del filtro del aire.
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    Mensaje por Invitado Jue 14 Nov 2019 - 19:19

    El cuerpo que te comenta Cvrches , es el del filtro de combustible , no el del aire , el asunto , entra aire en el de combustible . Espero así se entienda mejor.
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    Mensaje por chvrches Jue 14 Nov 2019 - 19:31

    generalmente suele fallar la junta grande que lleva el filtro,la que cambias al ponerlo
    por el cierre abajo no suelen dar guerra

    fijate porque alunos filtros nuevos ya no trarn la junta del tornillo

    al ponerlas o si quieres probar a repararlas abre el tanque del filtro cojes aceite del motor y le das a las dos juntas

    empapalas bien,como si las mojas enteras en un cuenco y las colocas de nuevo

    si las juntas estsn corteadas o resecas se ve a simple vista,ya no las pongas y pilla filtro nuevo qe vale una mierda,andaba en 10e o menos

    al colocarlas ojo con la grande que si se sale de la base puedes cerrar el filtro y cierra mal

    qe se coloqe bien y filtre no es la primera y andas muy bien y al dia siguiente otra vz en el lio

    yo no es la primera nueva qe tengo qe tirar y colocar la vieja porque filtra

    me solia pasar con los purflux
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    Mensaje por CYONKS Dom 24 Nov 2019 - 9:04

    Hola de nuevo amigos, 

    le cambié todos los filtros y le limpié la admisión ya que la egr es eléctrica y no se limpia y se me sigue parando al ralentí hasta en llano.

    Comentándolo en el trabajo un compañero me ha dicho que 100x100 va a ser el sensor del arbol de levas, que a el le pasó y fue eso y me estuvo describiendo todos los fallos.

    ¿Creeis que puede ser eso?

    Si es eso me podéis indicar donde está en mi coche?

    es un opel astra g, 1.7 cdti 80cv.

    gracias a todos
    bacardis
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    Mensaje por bacardis Mar 26 Nov 2019 - 23:01

    CYONKS escribió:Hola de nuevo amigos, 

    le cambié todos los filtros y le limpié la admisión ya que la egr es eléctrica y no se limpia y se me sigue parando al ralentí hasta en llano.

    Comentándolo en el trabajo un compañero me ha dicho que 100x100 va a ser el sensor del arbol de levas, que a el le pasó y fue eso y me estuvo describiendo todos los fallos.

    ¿Creeis que puede ser eso?

    Si es eso me podéis indicar donde está en mi coche?

    es un opel astra g, 1.7 cdti 80cv.

    gracias a todos
    Ese o el de cigueñal mi padre se lo.cambio y a todos o casi todos se le va, por lo que pude ver por Google.
    Lado izquierdo del motor por donde compresor del a.c no sé si estará incluso debajo de la tapa de la distribución por donde las correas.

    Número 12 se le fue al mío, si no me equivoco:
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    Mensaje por CYONKS Vie 29 Nov 2019 - 20:04

    bacardis escribió:
    CYONKS escribió:Hola de nuevo amigos, 

    le cambié todos los filtros y le limpié la admisión ya que la egr es eléctrica y no se limpia y se me sigue parando al ralentí hasta en llano.

    Comentándolo en el trabajo un compañero me ha dicho que 100x100 va a ser el sensor del arbol de levas, que a el le pasó y fue eso y me estuvo describiendo todos los fallos.

    ¿Creeis que puede ser eso?

    Si es eso me podéis indicar donde está en mi coche?

    es un opel astra g, 1.7 cdti 80cv.

    gracias a todos
    Ese o el de cigueñal mi padre se lo.cambio y a todos o casi todos se le va, por lo que pude ver por Google.
    Lado izquierdo del motor por donde compresor del a.c no sé si estará incluso debajo de la tapa de la distribución por donde las correas.

    Número 12 se le fue al mío, si no me equivoco:
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    Muchas gracias! ese sensor el del cigueñal ya se lo tuve que cambiar como hace 6 meses, ahí ni me arrancaba cuando le daba por fallar.
    Al final cambié yo mismo el sensor, 25€ en oscaro y en 3 minutos yo mismo (soy un manazas) lo cambié, y va perfectamente. Gracias a todos !

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