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    potencia irregular

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    potencia irregular Empty potencia irregular

    Mensaje por angelssent Miér 28 Ago 2019 - 20:52

    es un 1700 dti,comprado de 2º mano y le pasa algo extraño (cuando quiere) y es que sobre todo en 1º al acelerar y pasar de 3000 rpm apenas sube mas o sube muy muy despacio ,tambien les pasa en otras marchas ,cuando no le pasa sube rapidisimo por encima de 4000rpm
    teneis idea de que le puede poasar.

    lo hace cuando quiere,he pensado que podia ser el filtro de gasoil,pues no se cuanto tiempo tiene
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    Mensaje por chvrches Miér 28 Ago 2019 - 21:04

    abrelo y mira
    tambien puede ser cauda egr sensor de presion de colector...
    lo primero al comprar un coche es hacer mantenimiento completo para curarse en salud

    te diria que desconectaras el caudalimero y vieras como va cuando le pase,pero te dara fallo en el cuadro
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    Mensaje por Invitado Jue 29 Ago 2019 - 10:51

    Buenos dias , mira a ver si la egr está colapsando de porqueria , me suenan tiros por ahi.
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    Mensaje por chvrches Jue 29 Ago 2019 - 14:53

    segun abres capo,y este mensaje se destruira en 30 segundos que es confidencial

    entre el inyector dos y tres tendras la egr
    siguiendo hacia el inyector 1 veras que le sale un manguito de color negro hacia una electrovalvula,y de esta al ramal de succion

    pues bien,desenchufa el tubo de la electrovalvula a la egr

    y adios egr,no dara fallo en una conduccion alegre,si le aprietas y te relajas sabra que la egr no abre,pero nada mas

    pasaras itv mejor y el coche ira mejor,solo anulando ese manguito anulas egr


    pero yo esto no lo escribi xD
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    Mensaje por angelssent Jue 29 Ago 2019 - 15:23

    luego lo miro y te digo lo que piensas (el pensamiento no delimque Very Happy Very Happy)
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    Mensaje por angelssent Jue 29 Ago 2019 - 15:29

    anular la egr haría que el coche consumiera mas???. o no tienen nada que ver
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    Mensaje por Invitado Jue 29 Ago 2019 - 16:13

    La egr lo k hace es meter aire de escape sin quemar al 100% a la admision , k gaste mas o menos da igual (no gasta mas o ni lo vas a notar) , es las averias k vas a ahorrar.
    A tener en cuenta k la put.... egr sobra en el coche y no se nota beneficio llevandola (bueno , en tema DPF si puede influir algo , ya k la EGR mete gases calientes para subir temperaturas de escape y ayuda al FAP a llegar a mas de los 600 grados k necesita para quemar xd.
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    Mensaje por angelssent Jue 5 Sep 2019 - 23:58

    he estado investigando y no creo que se la egr,el coche arranca perfectamente ,va suave siempre ,y solo a veces le pasa que le cuesta subir de 3.100 revoluciones ,a veces lo hace en 1º pero luego en 2º o 3º no y a veces no lo hace nunca y sube la mar de alegre a 4000 y mas ,
    no se que diablo puede ser
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    Mensaje por chvrches Vie 6 Sep 2019 - 7:21

    revisa bien los tubos de vacio
    a ese motor la egr y el catalizador son dos buenos tapones
    desconecta el cauda por si es culpable
    con un opcom sabrias qe sucede
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    Mensaje por Invitado Vie 6 Sep 2019 - 13:57

    A veces , un FAP cerca de colapsar da tirones ,a tener en cuenta que el coche no puede sacar los gases de combustion bien y de ahí a cualquier averia , solo hay un paso.
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    Mensaje por angelssent Jue 12 Sep 2019 - 15:38

    chvrches escribió:segun abres capo,y este mensaje se destruira en 30 segundos que es confidencial

    entre el inyector dos y tres tendras la egr
    siguiendo hacia el inyector 1 veras que le sale un manguito de color negro hacia una electrovalvula,y de esta al ramal de succion

    pues bien,desenchufa el tubo de la electrovalvula a la egr

    y adios egr,no dara fallo en una conduccion alegre,si le aprietas y te relajas sabra que la egr no abre,pero nada mas

    pasaras itv mejor y el coche ira mejor,solo anulando ese manguito anulas egr


    pero yo esto no lo escribi xD
    la egr no esta ahi,esta en la derecha del bloque motor
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    Mensaje por Invitado Jue 12 Sep 2019 - 15:57

    No pasa nada donde esté ubicada xd , si el truco funciona (lo desconozco , no tengo un opel) , localizas egr y electrovalvula , anulas el manguito y pruebas (con desconectarlo ,cerrarlo con una brida y probar , se verá rapido).
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    Mensaje por chvrches Jue 12 Sep 2019 - 16:08

    entre el inyector 2 y 3...hacia el inyector 1.... y me dices que no esta ahi qe esta hacia la derecha del bloque,si hablamos de la misma zona
    se cuentan los inyectores y pistones a partir de la distribucion
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    Mensaje por angelssent Jue 12 Sep 2019 - 16:14

    segun un monton de videos la egr esta entre el bloque y la bateria
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    Mensaje por chvrches Jue 12 Sep 2019 - 16:32

    si es un 1.7 dti esta donde te digo,llevo 19 años viendo el motor a diario
    si tu motor es un CDTI de80cv puede cambiar de sitio completamente
    una foto y salimos de dudas del motor que tienes
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    Mensaje por Invitado Jue 12 Sep 2019 - 16:38

    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

    Fotos , fotos.
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    Mensaje por angelssent Jue 12 Sep 2019 - 16:41

    Es este
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    Mensaje por angelssent Jue 12 Sep 2019 - 16:45

    No consigo poner una foto
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    Mensaje por angelssent Jue 12 Sep 2019 - 16:47

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    Mensaje por angelssent Jue 12 Sep 2019 - 16:47

    Es el cdti
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    Mensaje por angelssent Sáb 14 Sep 2019 - 10:26

    donde esta pòr fin ese egr
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    Mensaje por RAÚLCM Dom 27 Oct 2019 - 21:56

    Buenas, 
    sabeis cuanto cuesta en un taller "normal" cambiar la EGR? la Opel me quiere arruinar!
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    Mensaje por Zoran Miér 30 Oct 2019 - 8:37

    RAÚLCM escribió:Buenas, 
    sabeis cuanto cuesta en un taller "normal" cambiar la EGR? la Opel me quiere arruinar!

    No me hagas mucho caso, pero supongo que puedes pedir presupuestos llamando a los talleres mas cercanos que tengas...

    Segun la marca de la EGR que te monten puede costarte el material entre 40 y 120€ y luego le sumas la mano de obra por hora o fracción del taller... alguien con conocimientos y herramientas lo mismo debe tardar entre media y una hora.
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    Mensaje por chvrches Miér 30 Oct 2019 - 10:58

    entre media y una hora si
    y para dejarlo todo bien un par de horas tambien
    eso mira por youtube si no es dificil desarmarla animate y sacala
    pides las juntas en opel qe seran sobre 20 30e y te animas a li.piarla con gasolina un destornillador para rascar lo gordo y con gasolina y brocha

    asi la dejas bien linpia,no como el taller que le pasara un trapo y ya

    despues montas con juntas nuevas y lista
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    Mensaje por Invitado Miér 30 Oct 2019 - 18:28

    Esas cosas se limpian mejor con KH7 , palabrita del niño Jesús.

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