CORTO AL ARRANCAR EL COCHE

10 amperios? con etapas?
chaval si las alpine de la vieja escuela ya te avisan de picos de 80a y qe nominal suelen beberse 65 amperios a carga 90%

cuando veas titilar las agujas del cuadro fallar la pantalla del coche qe falle el motor a ralenti y demas me avisas odioaldpf jajajaj

lo suyo con un equipo gordo seria una bateria auxiliar o bateria de gel
pero claro depende lo que te dure una bateria normal,de los cuidados,no darle con el motor apagado etc etc

si hablamos de que una bteria te dura 6 meses o asi entonces si pensamos en algo asi

ahora bien,yo llevo 2 baterias en 6 años,tampoco le doy con coche apago,pero llevo 3 etapas y no tengo queja

+100000 , ya voy a algun concurso y veo cosas de estas. Siempre hablo a nivel de usuario , si quieres frivolizar con que llevas 3 etapas , pues está claro que no me refiero a eso. Hablo de llevar 400 miseros watios (en su dia en un XR2 , 2500 watss RMS) , pero no es algo normal ni de lo que trata el post crack.

pues lo dicho
todo depende de lo que tengas montado si mañana vas a meter mas o lo que este durando

evidentemente no podemos comprar un coche de 70cv para meterle la caravana y otra detras con los suegros

ni esperar qe un twingo con motor de chiron le meta un repaso al veyron en laguna seca

Hoy si puedo voy a mirar los voltajes de la bateria y probar lo del pito al arrancar, pero estos días al arrancarlo a arrancado normal sin síntomas de posesion xD

Es una tontería, pero podría ser, mira los bornes a ver si están algo sueltos o sucios.

Hoy puedo decir con certeza que es de la bateria y que cuando compre otra compraré con más amperios xD

A ver... este finde medi los vasos de la bateria y no todos median 2, alguno no llegaba ni a 1, la cuestión es que en los borne medían 12v pero bueno hoy al cogel el coche tenía que venir del pueblo a madrid, pues ... no arrancaba por que no tenía batería xD con lo cual arranque a capón llegue a madrid abro el capó y la bateria estaba sulfatada por un borne a si que... a pillar otra batería

chvrches escribió:10 amperios? con etapas?
chaval si las alpine de la vieja escuela ya te avisan de picos de 80a y qe nominal suelen beberse 65 amperios a carga 90%

cuando veas titilar las agujas del cuadro fallar la pantalla del coche qe falle el motor a ralenti y demas me avisas odioaldpf jajajaj

lo suyo con un equipo gordo seria una bateria auxiliar o bateria de gel
pero claro depende lo que te dure una bateria normal,de los cuidados,no darle con el motor apagado etc etc

si hablamos de que una bteria te dura 6 meses o asi entonces si pensamos en algo asi

ahora bien,yo llevo 2 baterias en 6 años,tampoco le doy con coche apago,pero llevo 3 etapas y no tengo queja

Si la verdad que tengo que mirar una batería tocha xD más que nada por lo que dices llevo 3 etapas una de ellas mueve 2 sub y cada vez que hace pegada la pantalla y las luces en general se atenúan xD