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Vibraciones y comportamiento extraño al cortar aceleración

Murdock5252
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Mensaje por Murdock5252 Jue 31 Oct 2019 - 8:53

Buenas, tengo un J Hatchback (F68) 1.7 CDTI DPF 16V ecoFLEX - S&S 110 cv del año 2014 recién comprado este mes con 113000 KM  y me he dado cuenta de varios detalles:


-El espejo interior tiene un milímetro de holgura cuando lo tocas, y cuando voy a más de 80 vibra y veo difuminados los coches de atrás. ¿Se puede sacar de la bola y ponerle algo de teflón para que se quede más fijo?


-Cuando voy en segunda, al dejar de acelerar, un segundo después el coche da como un tirón, de hecho son dos tirones con una pausa de un instante minúsculo enmedio, leve pero no igual a si dejas de acelerar y pisas el embrague.  Alguien sabe si esto es normal o soy un tiquismiquis?


-El volante, cuando vas recto está girado como un centímetro de su posición horizontal (como debería estar), esto es tema de centrado de las ruedas o se soluciona desatornillándolo y volviéndolo a atornillar un poco girado?


Importante, el coche es importado de Alemania (supongo que el rodaje lo ha hecho un particular), y cuando vino a España perteneció a un rentacar, cuyo dueño es amigo y de confianza, por lo que me ha dado todo el libro de mantenimiento y un año de garantía de motor y caja cambios. A excepción de algún rasguño típico de extranjero despistado, lo demás anda bien, ni embrague quemado ni nada. 

Saludos y muchas gracias.
jlugarci
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ASTRERO A MUERTE
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Mensaje por jlugarci Jue 31 Oct 2019 - 16:59

Para el espejo interior  tienes que desmontar las tapas de plástico.
Depende del modelo son de una forma u otra pero se suelen separar por la mitad tirando hacia los lados.
Va con pestañas de plástico por lo que no descartes que se pueda partir alguna. 
Una vez quitada, verás por la parte que da al cristal un tornillo torx que regula el apriete del espejo al mecanismo del movimiento.
Aprieta un poco y ya está .

En lo de los tirones, no te puedo ayudar.

El volante está mal, porque en la última alineación del tren delantero, alinearon las ruedas con esa posición errónea del volante. No lo pusieron recto del todo.
Si te come mal los neumáticos y/o el coche se va hacia un lado yo volvería a hacer la alineación y ya corregiria ese problema, aunque depende del estado de las ruedas. 
Si ya ha pasado mucho tiempo, no te conviene hacer la alineación ya que con neumáticos muy usados no es muy fiable y puede falsear medidas.
Murdock5252
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Mensaje por Murdock5252 Vie 1 Nov 2019 - 14:12

Muchas gracias por tu ayuda! Efectivamente hay un tornillo Torx que deberé apretar!

    Fecha y hora actual: Vie 3 Dic 2021 - 17:29