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Problema baja la potencia y me salta testigo de coche con llave

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Mensaje por Palomes el Mar 17 Dic 2019 - 11:31

Buenas tengo un astra G cdi. 1.7 75 Cv y la cosa es que en autovía cuando voy con 2 personas en el coche y voy a 130 140 me salta el testigo de Coche con la llave y me pega un estiro y pierde algo de potencia luego a los 5 min se le quita y si vuelo a pisar mas de 120 o a 120 cuesta arriba me salta otra vez, el caso que cuando voy yo solo lo pongo a 160 que ya no da mas el coche y no me salta nada, a ver si me podéis ayudar, yo creo que es por falta de cv o algo que estará dando fallo...
a ver si alguien mas le a pasado esto
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Mensaje por Palomes el Miér 18 Dic 2019 - 17:39

A nadie le a pasado esto o algo parecido ? Tocará llevarlo a la Opel a ver qué me dicen allí
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Mensaje por GUIRRO el Miér 18 Dic 2019 - 20:27

prueba a limpiar  la  EGR
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Mensaje por Zoran el Lun 23 Dic 2019 - 13:45

Buenas!

Veo la apuesta de Guirro (EGR) y subo a caudalímetro, sensor del cigüeñal...
Puedes ver los últimos códigos activos? O dejar el testigo del motor encendido y revisar que error te da. Eso va a ser lo que mas nos asegure el diagnostico.
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Mensaje por lalovillarejo el Mar 24 Dic 2019 - 10:12

Yo subo a hacer diagnosis, y ya vamos viendo según los codigos de error, porque somos capaces de cambiar medio coche a piezas y no sale la avería.
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Mensaje por Palomes el Jue 23 Ene 2020 - 13:13

Zoran escribió:Buenas!

Veo la apuesta de Guirro (EGR) y subo a caudalímetro, sensor del cigüeñal...
Puedes ver los últimos códigos activos? O dejar el testigo del motor encendido y revisar que error te da. Eso va a ser lo que mas nos asegure el diagnostico.
si da error P0335 alguien sabe por cuanto me puede salir esto?xD
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Mensaje por GUIRRO el Jue 23 Ene 2020 - 17:39

El error P0335 es el sensor de cigueñal,  lo puedes encontrar en cualquier pagina de repuestos por unos 15€ y cambiarlo no se entu modelo pero en el 2.0 dti no es dificil  ya en el 1.7 dti no te puedo decir
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Mensaje por kalimotxo el Lun 27 Ene 2020 - 16:25

En el 1.7 CDTI, se cambia en 30 segundos, aflojar una tuerca que lo sujeta al bloque y listo. Hay que meter la llave por cualquiera de los laterales del sensor y tener cuidado al sacarlo (mejor colocar un paño o algo debajo) para que NO se nos caiga la tuerca bajo el motor, cuidado.
Luego, volver a introducir el sensor haciendo presión para que vaya lo más dentro posible y lo enroscamos de nuevo.
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Mensaje por Palomes el Jue 6 Feb 2020 - 19:42

Ya la cambie todo correcto ya va perfecto, muchas gracias.
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Mensaje por GUIRRO el Sáb 8 Feb 2020 - 7:38

ok
me alegro que lo solucionaras.
un saludo
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Mensaje por Palomes el Sáb 22 Feb 2020 - 12:55

Me marca el mismo fallo ya no se que hacer, e comprado producto para limpiar EGR y sigue igual alguna otra solucion?
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Problema baja la potencia y me salta testigo de coche con llave Empty y subo la apuesta

Mensaje por Bensio_bcn el Jue 21 Mayo 2020 - 19:06

Bueno, a mi me pasa algo parecido con el símbolo del coche con la llave... se me queda encendido unos segundos al arrancar el coche, se apaga y se me vuelve a encender, limitando la potencia, cuando paso de los 80º.

Al quitar el contacto y volver a arrancar, desaparece el error durante unos minutos, aunque luego vuelve a aparecer. La ultima novedad es que en uno de esos "reinicios", se me ha apagado definitivamente la lucecita del coche con la llave, y se me ha encendido la del catalizador, que no hay manera de quitarla.... 

Alguna idea?

Edito: es un 2.0 DTI 16v 100 Cv. del 2003 (supuestamente sin FAP)

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