Codigo P01113 sensor de temperatura de admision abierto o cerrado

Hola tengo este problema en mi Opel puesto que se salido una manguera de calefacción =la de habitáculo  y salto de inmediato ese error  y no lo encuentro en donde esta el dicho sensor  si podeis darme alguna incacion donde esta yo pienso que es el caudalimetro  puesto que lleva dos cables simplemte 
gracias 
saludos
Código p01113 sensor de temperatura de admisión abierto o cerrado

jeicko escribió:Hola tengo este problema en mi Opel puesto que se salido una manguera de calefacción =la de habitáculo  y salto de inmediato ese error  y no lo encuentro en donde esta el dicho sensor  si podeis darme alguna incacion donde esta yo pienso que es el caudalimetro  puesto que lleva dos cables simplemte 
gracias 
saludos
Código p01113 sensor de temperatura de admisión abierto o cerrado

Buenas....
 lo primero has puesto mal el código del fallo, supongo tienes  el P0113 , y es un fallo en el sensor De temperatura de admisión, es decir en principio el caudalimetro.   
Segundo no dices si es diesel o gasolina  y que tipo motor llevas , así es bastante difícil ayudarte.
  De todas formas el caudalimetro en los astras, va justo después del filtro aire y hace dos funciones, mide la cantidad aire y su temperatura.     Porque  falla?  
Cuando se te salio el manguito calefacción, MIRA  BIEN ALREDEDOR,  si cuando lo reparaste, se ha desconectado algún conector próximo.  
Aparte  en  el caudalimetro,  mira sus tornillos  de sujeción estén apretados y su clema eléctrica bien puesta  y sus cables no tengan algún roce o pelados. 
  Si todo está correcto,   puedes quitar el caudalimetro  y limpiarlo SOLO CON SPRAY  limpia contactos especial, no vale WD40 ni parecidos,  y dejar secarlo solo  , sin meter ningún destornillador ni palillo ni nada, porque lo  estropearas. 
 Puede que se mojara  con refrigerante cuando se salio el manguito que mencionas.
Si tras montarlo otra vez no  se apaga el fallo del salpicadero, puedes hacer  2 cosas:
-La primera  borrarlo con una diagnosis   OPCOM   o el torque PRO y el smarphone,  todo eso lo tienes aquí en el foro  como usarlo o comprarlo,  
 - la segunda,   desconectar la bateria 20 minutos  y que  las ECU,s  hagan reset  y se apague fallo.   
Si con todo esto sigue el fallo,  posiblemente tendras que poner un caudalimetro nuevo o usado que funcione.
Suerte y ya nos cuentas resultado para que esto le valga a otras personas como a ti. 
  Un saludo

Hola si respecto al motor el z16exp gasolina    Y si el caudalimetro lo e limpiado y lo e borrado con el troqué pro y vuelve y sale. Mi pregunta es que el  sensor de temperatura de admisión es el mismo caudalimetro  lo digo por mi caudalimetro solo lleva dos cablea y tengo entendido que cuando. Lleva el AIT  Incorporado lleva de 4 A 5 cables.  Y el mío solo 2  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][url=https://servimg.com/view/20478557/9][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/url]
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Hola jeicko, efectivamente,  si tiene 2 cables solo, ese caudalimetro te esta midiendo solo  caudal de aire. En el mio, que es  diesel, por ejemplo tiene  3  o  4 cables , recuerdo y efectivamente,  mide las dos cosas.
   Entonces sigue el circuito admisión, porque en algún punto llevas otro sensor que te medira  temperatura,  creo que tu motores Atmosférico, suele estar cerca  la mariposa aceleración,  aunque insisto, debe estar por la zona  donde se soltó el manguito calefacción ya que indicaste que a continuación salto el fallo.  A  ver si alguien que tenga tu mismo motor te saca de dudas y te puede ayudar mejor  pero casi te diría que es este el sensorque buscas en tu motor  1.6 i  16 v 
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si ese mismo sensor lo tengo comprado ya  lo único es que no se donde va jajajaja    
:02:lo he buscado por todas partes en el motor y no lo encuentro el sitio donde va

jeicko escribió:si ese mismo sensor lo tengo comprado ya  lo único es que no se donde va jajajaja    
:02:lo he buscado por todas partes en el motor y no lo encuentro el sitio donde va

Pues tu coge una buena linterna led, y mira por la zona donde salto el manguito calefacción pero no al lado del vano  tabique divisor  , si no en el motor, 
por ahi por el colector admisión,  comprate en un chino UN ESPEJO TELESCOPICO  Y  mira bien por detrás...    ya verás como lo ves.

Amigo amigo, me da que lo que te falla no es el sensor, sino que se ha meado en la centralita el antiongelante, te lo digo porque en mi caso me estuvo volviendo loco con un p0300. Igual que te he diho en el otro post no existe ese código, o es el P0113 que es el IAT o el P1113 que es el Twinport, y a eso si que le puede llegar agua... te voy a dejar un video para que veas lo que me pasó a mí.

Por cierto, haz esta prueba y haz una foto del código ecn.