Instalar LEDH7 philips HOMOLOGADOS astra J

cloclick escribió:Buenas a todos!
Pues deciros que yo también me las he instalado en mi Astra J 1.7. El problema... a mi sí que me sale chequear bombilla tanto para la izquierda como para la derecha. Por dar alguna pista, mi coche es de los primeros, de 2009...
Voy a escribir a Philips a ver qué me cuentan!

opelpepe escribió:

cloclick escribió:Buenas a todos!
Pues deciros que yo también me las he instalado en mi Astra J 1.7. El problema... a mi sí que me sale chequear bombilla tanto para la izquierda como para la derecha. Por dar alguna pista, mi coche es de los primeros, de 2009...
Voy a escribir a Philips a ver qué me cuentan!

No tienes ningún problema,  por eso philips te vende también las resistencias CAN bus para intercaladas  en el conector y el led  y así no darte fallos.  En los J del 2015 , el mio, no sale aviso lámpara fundida con el LED.   Es cuestión de sotware  y año del coche. A parte de esto, que te parece ahora la iluminación? Para mi es como de la noche al día.  Te recomiendo  subas un poco sin pasarte, el faro , iluminando una pare a 10 metros.
 Ganas mucho  más alcance y  No  deslumbraras, comprobado

cloclick escribió:

opelpepe escribió:

cloclick escribió:Buenas a todos!
Pues deciros que yo también me las he instalado en mi Astra J 1.7. El problema... a mi sí que me sale chequear bombilla tanto para la izquierda como para la derecha. Por dar alguna pista, mi coche es de los primeros, de 2009...
Voy a escribir a Philips a ver qué me cuentan!

No tienes ningún problema,  por eso philips te vende también las resistencias CAN bus para intercaladas  en el conector y el led  y así no darte fallos.  En los J del 2015 , el mio, no sale aviso lámpara fundida con el LED.   Es cuestión de sotware  y año del coche. A parte de esto, que te parece ahora la iluminación? Para mi es como de la noche al día.  Te recomiendo  subas un poco sin pasarte, el faro , iluminando una pare a 10 metros.
 Ganas mucho  más alcance y  No  deslumbraras, comprobado

Hola!
Pues la verdad, no las he podido probar de noche aún  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] . Conduje antes mientras anochecía y ya solo por como alumbraba tenía pinta que va a ser una diferencia bien grande. Os cuento en cuanto pueda salir a probarlo!

Respecto a lo de la resistencia Canbus, lo que me jode es tener que gastar más pasta ahora en una resistencia, les voy a dar la lata con que según su documento no hace falta a ver si consigo que me la manden jaja
Un saludo!

opelpepe escribió:

cloclick escribió:

opelpepe escribió:
No tienes ningún problema,  por eso philips te vende también las resistencias CAN bus para intercaladas  en el conector y el led  y así no darte fallos.  En los J del 2015 , el mio, no sale aviso lámpara fundida con el LED.   Es cuestión de sotware  y año del coche. A parte de esto, que te parece ahora la iluminación? Para mi es como de la noche al día.  Te recomiendo  subas un poco sin pasarte, el faro , iluminando una pare a 10 metros.
 Ganas mucho  más alcance y  No  deslumbraras, comprobado

Hola!
Pues la verdad, no las he podido probar de noche aún  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] . Conduje antes mientras anochecía y ya solo por como alumbraba tenía pinta que va a ser una diferencia bien grande. Os cuento en cuanto pueda salir a probarlo!

Respecto a lo de la resistencia Canbus, lo que me jode es tener que gastar más pasta ahora en una resistencia, les voy a dar la lata con que según su documento no hace falta a ver si consigo que me la manden jaja
Un saludo!

Efectivamente,  según SU LISTA OFICIAL PHILIPS, el astra J  no necesita las,resistencias CAN BUS cosa que  con las OSRAM  si....    me parece que vas a tener suerte....haz fotos del aviso   del salpicadero y mandalas al email que tienen ellos en el certificado o caja.  Seguro que te las mandan sin coste. 
Lo leí en una opinión de amazon Alemania  , ya  que un usuario  le pasaba lo mismo que ati  y se las mandaron gratis,  también a un astra  J 2011

cloclick escribió:

opelpepe escribió:

cloclick escribió:
Hola!
Pues la verdad, no las he podido probar de noche aún  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] . Conduje antes mientras anochecía y ya solo por como alumbraba tenía pinta que va a ser una diferencia bien grande. Os cuento en cuanto pueda salir a probarlo!

Respecto a lo de la resistencia Canbus, lo que me jode es tener que gastar más pasta ahora en una resistencia, les voy a dar la lata con que según su documento no hace falta a ver si consigo que me la manden jaja
Un saludo!

Efectivamente,  según SU LISTA OFICIAL PHILIPS, el astra J  no necesita las,resistencias CAN BUS cosa que  con las OSRAM  si....    me parece que vas a tener suerte....haz fotos del aviso   del salpicadero y mandalas al email que tienen ellos en el certificado o caja.  Seguro que te las mandan sin coste. 
Lo leí en una opinión de amazon Alemania  , ya  que un usuario  le pasaba lo mismo que ati  y se las mandaron gratis,  también a un astra  J 2011

Bueno, luces probadas de noche y muy bien, excepto por una cosa... No poder llevarlas en las largas también  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] . Se ve horrible la combinación de cortas LED y largas halógenas, además de que las largas alumbran fatal en comparación.
Ya me planteo meterlas en las largas, tengo dudas porque no sé como de vigilantes con esas cosas anda la GC...

Respecto a la altura, creo que no debería subir más el faro, porque ayer las llevaba arriba de todo en la ruleta reguladora y me dieron largas, tengo que fijarme si fue cosa del desnivel de la carretera o que realmente ya molestan ahí.
Salu2!

opelpepe escribió:

cloclick escribió:

opelpepe escribió:
Efectivamente,  según SU LISTA OFICIAL PHILIPS, el astra J  no necesita las,resistencias CAN BUS cosa que  con las OSRAM  si....    me parece que vas a tener suerte....haz fotos del aviso   del salpicadero y mandalas al email que tienen ellos en el certificado o caja.  Seguro que te las mandan sin coste. 
Lo leí en una opinión de amazon Alemania  , ya  que un usuario  le pasaba lo mismo que ati  y se las mandaron gratis,  también a un astra  J 2011

Bueno, luces probadas de noche y muy bien, excepto por una cosa... No poder llevarlas en las largas también  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] . Se ve horrible la combinación de cortas LED y largas halógenas, además de que las largas alumbran fatal en comparación.
Ya me planteo meterlas en las largas, tengo dudas porque no sé como de vigilantes con esas cosas anda la GC...

Respecto a la altura, creo que no debería subir más el faro, porque ayer las llevaba arriba de todo en la ruleta reguladora y me dieron largas, tengo que fijarme si fue cosa del desnivel de la carretera o que realmente ya molestan ahí.
Salu2!

Si te Dan las  largas  bajalas un poco.  Luego deja las cortas encendidas  y te vas andando en frente de tu  coche como a 50 metros.  Te  agachas y si no deslumbran y están alineadas, ese es el sitio perfecto.   SI HAS SEGUIDO MI BRICO el  led RECUERDA debe estar en vertical a la parábola, no horizontal.   Y por último YO PUSE DE AMAZON para las LARGAS (DE MOMENTO NO ES LEGAL) las  del enlace del primer mensaje.
SON PERFECTAS PARA EL ASTRA j,  iluminando igual que las Philips pero por unos 30€ con resistencias incluidas  Y TODO CABE en el faro con tapa original.   Recuerda que en las largas EN LA ITV poner las halogenas  o intentar pasar desapercibido  y para las CORTAS LLEVAR EL CERTIFICADO HOMOLOGACION OFICIAL de philips.

opelpepe escribió:Hola CLOCLIC,  espero que te valgan esas que has comprado para las luces LARGAS.
YO puse las KOYOSO del enlace de mi primer mensaje, porque RESPETAN LA distancia en mm como las philips,  entra todo en el faro, iluminan sin pasarse de Lúmenes , muy próximas a la intensidad de las,philips,  traen resistencia can bus y  la TAPA ORIGINAL  vale. 
 Espero hayas tenido en cuenta la longitud  con el ventilador de ese modelo LED alliexpress además de que también necesitarás los adaptadores al faro.

cloclick escribió:

opelpepe escribió:Hola CLOCLIC,  espero que te valgan esas que has comprado para las luces LARGAS.
YO puse las KOYOSO del enlace de mi primer mensaje, porque RESPETAN LA distancia en mm como las philips,  entra todo en el faro, iluminan sin pasarse de Lúmenes , muy próximas a la intensidad de las,philips,  traen resistencia can bus y  la TAPA ORIGINAL  vale. 
 Espero hayas tenido en cuenta la longitud  con el ventilador de ese modelo LED alliexpress además de que también necesitarás los adaptadores al faro.

Actualizo! Todo montado ya
Adaptador para montar las luces en nuestro faro: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (2,5€)
Luces que he comprado: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (DAWNKNIGHT K5C 55w 6000k 27€)

El disipador de largo coge perfectamente, queda sitio para coger aire y todo, pero el agujero para meter la luz no está centrado respecto a la tapa para cambiar la luz. Entonces, para meter la luz al sitio es muy justito, pero con maña entra. Una vez en el sitio, queda un poco de espacio hacia atrás.

Aún no lo he probado de noche, pero son luces muy potentes y creo que tienen sentido para tener una buena iluminación nocturna cuando no hay otros coches de frente. Creo que no las montaria en las cortas por miedo a deslumbrar, pero en forocoches hay mucha gente que las lleva y dicen que no deslumbran.

Tampoco tengo errores de luz fundida ni nada. Por el lado de Philips, estoy esperando a que me den una solución al error de luces fundidas, ya les he mandado todos los datos y me han dicho que lo están revisando. A ver si hay suerte y mandan la resistencia CANBUS gratis...

Ah! También he cambiado la bombilla de luces diurnas/posición por esta [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (modelo W21/5W T20). Tengo error de luz fundida ahora (pendiente comprar una resistencia CANBUS para estas luces, ya actualizaré con un modelo que vaya bien cuando lo pruebe). De estas no me atrevo a decir nada hasta que las pruebe por un tiempo y pueda confirmar que no se funden al tercer día. Parece que alumbran bien, y ya no llevo una mezclilla de luces de diferentes colores en el coche

Un saludo

cloclick escribió:

cloclick escribió:

opelpepe escribió:Hola CLOCLIC,  espero que te valgan esas que has comprado para las luces LARGAS.
YO puse las KOYOSO del enlace de mi primer mensaje, porque RESPETAN LA distancia en mm como las philips,  entra todo en el faro, iluminan sin pasarse de Lúmenes , muy próximas a la intensidad de las,philips,  traen resistencia can bus y  la TAPA ORIGINAL  vale. 
 Espero hayas tenido en cuenta la longitud  con el ventilador de ese modelo LED alliexpress además de que también necesitarás los adaptadores al faro.

Actualizo! Todo montado ya
Adaptador para montar las luces en nuestro faro: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (2,5€)
Luces que he comprado: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (DAWNKNIGHT K5C 55w 6000k 27€)

El disipador de largo coge perfectamente, queda sitio para coger aire y todo, pero el agujero para meter la luz no está centrado respecto a la tapa para cambiar la luz. Entonces, para meter la luz al sitio es muy justito, pero con maña entra. Una vez en el sitio, queda un poco de espacio hacia atrás.

Aún no lo he probado de noche, pero son luces muy potentes y creo que tienen sentido para tener una buena iluminación nocturna cuando no hay otros coches de frente. Creo que no las montaria en las cortas por miedo a deslumbrar, pero en forocoches hay mucha gente que las lleva y dicen que no deslumbran.

Tampoco tengo errores de luz fundida ni nada. Por el lado de Philips, estoy esperando a que me den una solución al error de luces fundidas, ya les he mandado todos los datos y me han dicho que lo están revisando. A ver si hay suerte y mandan la resistencia CANBUS gratis...

Ah! También he cambiado la bombilla de luces diurnas/posición por esta [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (modelo W21/5W T20). Tengo error de luz fundida ahora (pendiente comprar una resistencia CANBUS para estas luces, ya actualizaré con un modelo que vaya bien cuando lo pruebe). De estas no me atrevo a decir nada hasta que las pruebe por un tiempo y pueda confirmar que no se funden al tercer día. Parece que alumbran bien, y ya no llevo una mezclilla de luces de diferentes colores en el coche

Un saludo

¡Vuelvo a actualizar! Philips me ha mandado los adaptadores para quitar el error de bombillas fundidas gratis, ¡éxito!

opelpepe escribió:

Suagut escribió:Hola, se me hace raro solo poner led en las cortas, ¿alguien las ha puesto en las largas?

Para las largas, podéis poner otros LED H7 más económicos,  ya que de momento solo es legal en las cortas.
Yo  finalmente He puesto en la luz de largas,  una marca de Amazon que tiene muy buenas reseñas, se llama KOYOSO , para OPEL, que trae incorporada la resistencia can bus, sin fallo luz fundida, perfectas para opel astra j, zafira C,  insignia A, moka  y   Meriva B .
 Cabe todo dentro del faro y la TAPA original   cierra sin problema. 
Llevan ventilador De refrigeración,  garantía de durabilidad. 
 Hay que poner los adaptadores de anclaje  al led y se coloca igual que la original,  girando un cuarto vuelta el anclaje  y apretando el tornillo torx. 
Importante:
Debe quedar el LED colocado en VERTICAL como en las cortas.

Eso sí,  advertencia :  ESTAS TOCA QUITARLAS en la ITV.... 
Solo permiten en cortas que como ya he dicho, son las únicas legales de momento,  las philips  untion pro 6000 y osram led night Brake,
Que traen certificado homologacion oficial para ITV  o  autoridad que nos la pida.
 Ahora las largas me  iluminan con la  misma intensidad de Lúmenes  y tonalidad blanca  que las cortas.  
Es Increible lo que puede cambiar de noche la  iluminación  del Astra j con cortas  y largas LED.  
Para la niebla, ES   MUY ACONSEJABLE dejar en halogenos los antinieblas. 
 A parte que tampoco es legal cambiarlos.
La gente que tiene faro único con lampara H4 si es legal corta/larga en el mismo LED.
Os pongo enlace amazon led koyoso para las largas y los anclajes adaptadores del faro.

H7 LED Bombillas Coche, KOYOSO 10000LM Lámpara Faro para 12V Auto, 2 Piezas [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

1 par H7 LED faro titular de la... [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

SALUDOS




Buenas a todos

Aprovechando que tenía que llevar el coche al taller a revisión me cambiaban ellos mismos las luces led, le llevé los cuatro soportes Philips y cuatro bombillas Philips, mi sorpresa es que me dicen que en las largas no entran porque no cierra la tapa ¿sabéis si es cierto? 
Las he cambiado por las KOYOSO, ¿se instalan con el mismo soporte de las Philips o es uno especial?

Las cortas una pasada, aunque a media distancia contra una pared me da la impresión que una faro está un poco más alto que otro, en cambio lo he mirado con una máquina pegado al faro y el haz aparentemente es correcto, cuando ponga las largas volveré a mirar.


Muchas gracias y saludos.

Suagut escribió:

opelpepe escribió:

Suagut escribió:Hola, se me hace raro solo poner led en las cortas, ¿alguien las ha puesto en las largas?

Para las largas, podéis poner otros LED H7 más económicos,  ya que de momento solo es legal en las cortas.
Yo  finalmente He puesto en la luz de largas,  una marca de Amazon que tiene muy buenas reseñas, se llama KOYOSO , para OPEL, que trae incorporada la resistencia can bus, sin fallo luz fundida, perfectas para opel astra j, zafira C,  insignia A, moka  y   Meriva B .
 Cabe todo dentro del faro y la TAPA original   cierra sin problema. 
Llevan ventilador De refrigeración,  garantía de durabilidad. 
 Hay que poner los adaptadores de anclaje  al led y se coloca igual que la original,  girando un cuarto vuelta el anclaje  y apretando el tornillo torx. 
Importante:
Debe quedar el LED colocado en VERTICAL como en las cortas.

Eso sí,  advertencia :  ESTAS TOCA QUITARLAS en la ITV.... 
Solo permiten en cortas que como ya he dicho, son las únicas legales de momento,  las philips  untion pro 6000 y osram led night Brake,
Que traen certificado homologacion oficial para ITV  o  autoridad que nos la pida.
 Ahora las largas me  iluminan con la  misma intensidad de Lúmenes  y tonalidad blanca  que las cortas.  
Es Increible lo que puede cambiar de noche la  iluminación  del Astra j con cortas  y largas LED.  
Para la niebla, ES   MUY ACONSEJABLE dejar en halogenos los antinieblas. 
 A parte que tampoco es legal cambiarlos.
La gente que tiene faro único con lampara H4 si es legal corta/larga en el mismo LED.
Os pongo enlace amazon led koyoso para las largas y los anclajes adaptadores del faro.

H7 LED Bombillas Coche, KOYOSO 10000LM Lámpara Faro para 12V Auto, 2 Piezas [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

1 par H7 LED faro titular de la... [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

SALUDOS




Buenas a todos

Aprovechando que tenía que llevar el coche al taller a revisión me cambiaban ellos mismos las luces led, le llevé los cuatro soportes Philips y cuatro bombillas Philips, mi sorpresa es que me dicen que en las largas no entran porque no cierra la tapa ¿sabéis si es cierto? 
Las he cambiado por las KOYOSO, ¿se instalan con el mismo soporte de las Philips o es uno especial?

Las cortas una pasada, aunque a media distancia contra una pared me da la impresión que una faro está un poco más alto que otro, en cambio lo he mirado con una máquina pegado al faro y el haz aparentemente es correcto, cuando ponga las largas volveré a mirar.


Muchas gracias y saludos.

galluboy88 escribió:Las diurnas aún no se pueden instalar???

opelpepe escribió:

caaa escribió:El mio lleva xenon y las otras son h11 sera buena idea pasar las h11 a led porque, creo pasar las xenon es un follon.

En su momento los AFL xenon de opel , era y es de lo mejor.
 Yo no pude pedirlos ni en opción ya en la primavera del 2015, fin de fabricación del astra J, no se admitían ese extra en el stock. 
En tus faros de giro o laterales son H11.  Aún no está homologada esa en LED  en osram ni en philips.  Te toca esperar.   
Creo que te quedará una luz blanca muy buena para cunetas, cuando sea legal, PACIENCIA  caaa, todo llegará. ‍

PARA el resto de astreros  que llevamos luz de cruce halogenas H7, pasar a LED PHILIPS PRO6000 es un paso ala seguridad  de conducir de noche del 200% .  Se amortiza el dinero   desde el minuto 1 de instalarlas, además de ir ya tranquilos por las carreteras y por la ITV.

caaa escribió:El mio lleva xenon y las otras son h11 sera buena idea pasar las h11 a led porque, creo pasar las xenon es un follon.

opelpepe escribió:

Suagut escribió:

opelpepe escribió:
Para las largas, podéis poner otros LED H7 más económicos,  ya que de momento solo es legal en las cortas.
Yo  finalmente He puesto en la luz de largas,  una marca de Amazon que tiene muy buenas reseñas, se llama KOYOSO , para OPEL, que trae incorporada la resistencia can bus, sin fallo luz fundida, perfectas para opel astra j, zafira C,  insignia A, moka  y   Meriva B .
 Cabe todo dentro del faro y la TAPA original   cierra sin problema. 
Llevan ventilador De refrigeración,  garantía de durabilidad. 
 Hay que poner los adaptadores de anclaje  al led y se coloca igual que la original,  girando un cuarto vuelta el anclaje  y apretando el tornillo torx. 
Importante:
Debe quedar el LED colocado en VERTICAL como en las cortas.

Eso sí,  advertencia :  ESTAS TOCA QUITARLAS en la ITV.... 
Solo permiten en cortas que como ya he dicho, son las únicas legales de momento,  las philips  untion pro 6000 y osram led night Brake,
Que traen certificado homologacion oficial para ITV  o  autoridad que nos la pida.
 Ahora las largas me  iluminan con la  misma intensidad de Lúmenes  y tonalidad blanca  que las cortas.  
Es Increible lo que puede cambiar de noche la  iluminación  del Astra j con cortas  y largas LED.  
Para la niebla, ES   MUY ACONSEJABLE dejar en halogenos los antinieblas. 
 A parte que tampoco es legal cambiarlos.
La gente que tiene faro único con lampara H4 si es legal corta/larga en el mismo LED.
Os pongo enlace amazon led koyoso para las largas y los anclajes adaptadores del faro.

H7 LED Bombillas Coche, KOYOSO 10000LM Lámpara Faro para 12V Auto, 2 Piezas [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

1 par H7 LED faro titular de la... [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

SALUDOS




Buenas a todos

Aprovechando que tenía que llevar el coche al taller a revisión me cambiaban ellos mismos las luces led, le llevé los cuatro soportes Philips y cuatro bombillas Philips, mi sorpresa es que me dicen que en las largas no entran porque no cierra la tapa ¿sabéis si es cierto? 
Las he cambiado por las KOYOSO, ¿se instalan con el mismo soporte de las Philips o es uno especial?

Las cortas una pasada, aunque a media distancia contra una pared me da la impresión que una faro está un poco más alto que otro, en cambio lo he mirado con una máquina pegado al faro y el haz aparentemente es correcto, cuando ponga las largas volveré a mirar.


Muchas gracias y saludos.

Las Philips solo son aptas para las cortas, como indico en MI BRICO al principio.  Si pones PARA LARGAS  los led marca  koyoso de mi enlace,  entran , traen las resistencias can bus incluidas y te vale la tapa faro original.
 No obstante, si lo necesitas, en AliExpress tienes las tapas con más profundidad a buen precio.
LOS ADAPTADORES  Philips son muy parecidos a los que yo puse para los LED koyoso,  de amazon.  Prueba porque  creo que si podrás encajarlo.
  Recuerda que en la ITV... las largas debes ir con las H7 halogenas como dicta la normativa vigente .

Al final no fui capaz de instalar las largas con las Koyoso y el adaptador que tenía de Phillips, me resigno en largas pondré estás halógenas

opelpepe escribió:Buenas, os traigo un brico que hace tiempo esperaba poder hacerlo dentro de la legalidad española.

...

 Un saludo  y  Que las disfrutéis  muchos años, que estas no se funden como las halogenas.

batspilberg escribió:

opelpepe escribió:Buenas, os traigo un brico que hace tiempo esperaba poder hacerlo dentro de la legalidad española.

...

 Un saludo  y  Que las disfrutéis  muchos años, que estas no se funden como las halogenas.

Muy currado, enhorabuena.

Yo llevo las primas hermanas de Osram y estoy encantado, la verdad, han pensado en todo, incluso no salta el aviso del CAN.

Lo que sí me gustaría comentarte (por si te pasa) es que existen unas tapaderas para los faros con mayor fondo, para mejorar la ventilación activa. Para un uso esporádico no pasa nada, pero para un uso intensivo la bombilla se recalienta bastante y (al menos en el caso de las Osram) las bombillas tienen un sistema de seguridad que hace que se desconecten unos segundos, pareciendo que tienes un falso contacto en la luz.


Puede confirmar que al quitar la tapadera todo funcionaba correctamente, así que compré las ampliadas que te digo, que tienen esta pinta:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Lo dicho, gran curro.

opelpepe escribió:Muchas gracias, BATSPILBERG, me alegro estés disfrutando de los led  .  
Respecto a lo que me comentas,  llevo las tapas originales.  Los led  Philips  que yo llevo del brico son más cortos que los osram.  
He comprobado que el ventilador hace perfectamente su función.  Nunca se han apagado por temperatura, como comentas tu con LAS OSRAM. 
Se calientan mucho menos que las halogenas,  antes tocaba el faro por fuera y estaba caliente,  ahora siempre está frío, incluso después de un viaje de 3 horas.  Todos los faros y ópticas tienen 3 o 4 respiraderos para el calor ocultos con unos tapones. Ya las llevo 7 meses instaladas y muy contento. 
 Ni un fallo, ni parpadeo  e iluminan igual de potentes  que al principio.  
Las Philips son de muy buena calidad,  y tienen 3 años de garantía,  con certificado equivalente al recambio original,  Todo dentro de la legislación española.    

Un saludo.

carlos_wada escribió:Buenas tardes compis, recientemente he puesto los leds philips de este brico, y aunque tampoco he notado un aumento muy notable de la visibilidad, lo que si he notado y a peor es que el umbral de alumbramiento de los leds es algo mas bajo que el de las halogenas que tenia. Esto a las mismas regulaciones que con las halogenas.

Ya llevo la ruleta interior de regulacion en la posicion mas alta, asi que me tocara subirlos un poco desde el mecanismo del propio faro.

A alguno mas le ha pasado esto?

Por cierto, son blancas puras y quedan dpm.

Saludos!!