control de crucero astra j

hola!! bueno tngo el coche desde el miercoles y nose poner el control de crucero. creo que lei en un post como se ponia pero no lo encuentro asique si alguien puede ayudarme se lo agradeceria!! el chico del concesionario me lo explico y me dij que habia que dar dos toquecitos a una palanca o eso creo pero vamos que no se ponerlo. gracias de antemano

A ver si te vale esto.-
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 O sea le das al boton de la crcha y se te pone la luz blanca del testigo, luego le das a la rueda de set hacia el menos y ya te mantiene la velocidad a la que ibas y se pone en verde.Si subes la rueda o la bajas pues sube o baja dos Km de cada vez. , para quitarlo de las otra vez al boton de la dcha y se quita.Bueno lee lo de abajo

salud...2
Regulador de velocidad
El regulador de velocidad puede memorizar
y mantener velocidades de
30 a 200 km/h aproximadamente. Se
pueden producir variaciones respecto
a la velocidad memorizada
cuando se conduce cuesta arriba
o cuesta abajo.
Por motivos de seguridad, el regulador
de velocidad sólo se puede activar
tras haber pisado una vez el pedal
del freno.
No active el regulador de velocidad si
no es aconsejable mantener una velocidad
constante.
Con cambio automático, sólo debe
activar el regulador de velocidad en el
modo automático.
Testigo de control m 3 91.
Activación
Al pulsar el interruptor basculante m,
se enciende la luz blanca del testigo
de control m. Acelere hasta alcanzar
la velocidad deseada y gire la rueda
de ajuste a RES/+ o SET/-, se memoriza
y mantiene la velocidad actual.
Se enciende la luz verde del testigo
de control m. Se puede soltar el
pedal del acelerador.
La velocidad del vehículo puede aumentarse
pisando el pedal del acelerador.
Cuando se suelta el pedal del
acelerador, se recupera la velocidad
memorizada previamente.
No se puede aumentar la velocidad
girando la rueda de ajuste a RES/+
mientras esté seleccionada la primera
Aumentar la velocidad
Con el regulador de velocidad activado,
mantenga la rueda de ajuste girada
hacia RES/+ o gírela brevemente
a RES/+ varias veces: la velocidad
aumenta continuamente o en
pequeños incrementos.
Como alternativa, acelere hasta la
velocidad deseada y memorice el valor
girando la rueda a RES/+.
Reducir la velocidad
Con el regulador de velocidad activado,
mantenga la rueda de ajuste girada
hacia SET/- o gírela brevemente
a SET/- varias veces: la velocidad
disminuye continuamente o en pequeños
incrementos.
Desactivación
Pulse de nuevo el interruptor basculante
m, se apaga el testigo de control
m. El regulador de velocidad está
desactivado.
Desactivación automática:
■ velocidad del vehículo por debajo
de unos 30 km/h,
■ al pisar el pedal del freno
■ al pisar el pedal del embrague
■ con la palanca selectora en N
■ al intervenir el sistema de control
de tracción o el control electrónico
de estabilidad
Restablecer la velocidad
memorizada
A una velocidad superior a 30 km/h,
gire la rueda de ajuste a RES/+. Se
restablecerá la velocidad guardada.
Borrar la velocidad memorizada
La velocidad memorizada se borrará
pulsando el botón y o desconectando
el encendido.

eso he intentao y no se activa se me pone el dibujito en blanco y ya!! yo entendi al chico del concesionario que tenia k dar dos tokes a una plankita o boton! o iwal no funciona el control de crucero aunk teniendo el coche 5 dias no creo que sea eso. gracias seguire investigando a ver

ferni es muy fácil cuando se te pone el testigo blanco tienes a la izquierda del claxon un rueda que pone set con un mas y un menos pues tienes que mover la rueda hacia el menos aguantando un poco, tu mismo notarás cuando tienes que soltar.

pues acabo de provar lo que me has dicho astritis y nada. Tendre que ir al concesionario haber que me dicen porque el coche no tiene ni una semana. muchas gracias

estaria interesado en saber si te lo solucionaron pues ami me pasaa lo mismo acabo de sacarlo y igual.

Yo a veces tengo que activarlo dando a la ruleta de "SET-" y otras dando a "SET+"...

Raponchi escribió:Yo a veces tengo que activarlo dando a la ruleta de "SET-" y otras dando a "SET+"...

Pues eso tambien es muy raro. Lo normal es activarlo con el boton que comentan los compañeros, y luego para encenderlo darle un toque a set -, pero nada mas, ademas a mi ni siquiera me hace falta no mantenerlo, con un toque es suficiente. Tiene toda la pinta de ser un nuevo problema en los nuevos modelos...

un saludo

el control de crucero es muy facil de usar.

primero, pulsas el boton basculante y se te enciende el piloto blanco
segundo, cuando alcances la velocidad que deseas le das un toque a la ruleta hacia abajo a la posicion set/-
tercero, se desactiva pisando el freno y/o el embrague o pulsando el boton de desactivacion
cuarto, para reactivarlo y q el coche alcance la velocidad q tiene programada de antes, le damos un toque a la ruleta hacia arriva a la posicion res/+

no tiene mas misterio q ese jeje

saludos

Con el embrague no se desactiva, al menos el mío. Si tengo guardada una velocidad de 120, puedo recuperarla desde parado sólo cambiando de marcha.

Caranthol escribió:Con el embrague no se desactiva, al menos el mío. Si tengo guardada una velocidad de 120, puedo recuperarla desde parado sólo cambiando de marcha.

creo que eso era con los últimos modelos, con los primeros si que se desactiva.

no no a sido fallo mio q no e dado un dato en los motores diesel solo se desactiva con el freno, en los gasolina con el freno y el embrague

saludos

yo tengo un 1.7 CDTI de 125cv y si piso el embrague se me desconecta.

de esto estoy seguro porque hay veces que se me olvida que tengo 6 marcha y voy a 130 en quinta y al pisar el embraque para poner la 6 se me quita. y muchas veces cuando voy por la autopista y me acerco a alguien sin poder adelantarlo, si no tengo la mano izq en el volante piso un poco el embrague para desconectarlo.

el mio diesel de 110 no se desactiva si se pisa el embrague, a mi me pasaba como a ti después de una campaña que me hizo el conce, me dejó de funcionar así que otra vez al conce para que me lo arreglaran y desde entonces sin problemas. Es un engorro siendo nuevecito y yendo al conce por fallos así. Si no te funciona como dicen por ahí los compis (porque no tiene más misterio), llévalo al conce.
Un saludo

Pues no sabía que esto dependía de los modelos o de los motores. Qué lata, ¿no? Yo prefiero el funcionamiento que tengo porque me permite lo que contaba, asignar la velocidad guardada incluso en marchas inferiores.

nose que raro yo subo de marchas o bajo y no se me desactiva a menos que pise el pedal del freno o desde los mandos del volante.

a mi se me desconecta pero me guarda la velocidad, alomejor voy a 120 en 5 piso el embrague y pongo 6 se me desactiva, pero si le doy para arriba se me activa la ultima velocidad guardada

TONI84 escribió:nose que raro yo subo de marchas o bajo y no se me desactiva a menos que pise el pedal del freno o desde los mandos del volante.

Por norma general al pisar el embrague o el freno debe desactivarse, tal vez tenga un fallo el sensor. La verda es ue yo lo llevaría a que lo miraran, mas que nada por seguridad.

copio y pego lo q pone en el manual del astra en la pagina 157-158

Desactivación
Pulse el botón y; el testigo de control
m se enciende en blanco. El regulador
de velocidad está desactivado.Se
guarda la velocidad memorizada.
Desactivación automática:
■ velocidad del vehículo por debajo
de unos 30 km/h
■ al pisar el pedal del freno
■ al pisar el pedal del embrague en
vehículos con motor de gasolina
■ con la palanca selectora en N
■ al intervenir el sistema de control
de tracción o el control electrónico
de estabilidad.

mi motor es diésel y se desactiva con el embrague, creo que es porque es el primer modelo.

El mio también se desactiva, y es de la primera edición también. ¿En el modelo 2010 no se desactiva si pisas embrague en los diesel?

el catalago de donde lo e sacado es para la version de 2011, alomejor por eso los q teneis el de 2010 se os desactiva

saludos

por eso nose me desactiva por que el mio es 2011

Ahh bien. Se les habrá ocurrido hacer una modificación jejej