me parece una verguenza...

La pena es que me quedan 3 asignaturas para acabar la carrera que sino os juro que demando a Opel, aceptaría una diferencia entre el consumo de las pruebas y el real de un 10 o incluso de un 20%, pero es que la mayoría hablamos de una diferencia de casi un 50%! de 4,7 segun Opel a casi 7 de la mayoría... Propongo hacer un bote comun y presentar una demanda conjunta para que nos indemnicen por la diferencia de consumo

Aunque viendo como realizan las pruebas, no entiendo como la UE las da como buenas, sino no se tiene en cuenta el peso del vehículo, y se ajusta a ojo en función del peso del vehículo, y además se hacen en una sala cerrada donde no hay resistencia al viento... y sino leed [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

la verdad es que si , consume mucho muchisimo

Igual que cada año endurecen las puebas Euroncap para dar 5 estrellas deberian endurecer lo del consumo real. Claro que entonces los coches ninguno quedaria exento del impuesto y serian mas caros. Pero que se pongan las pilas los fabricantes, se les puede demandar por publicidad engañosa. Somo los indignados del 15L (L de litros)

consume a dios por los pies mi turbito !!! jejeje
yo el 5,9 todavia no lo e visto tmp

Pero eso en todas las marcas y motores, los primeros 25000 km chupan de lo lindo, hasta que el motor se asienta en condiciones, luego baja el consumo que da gusto hacer km, en el mio, al principio consumia sus 6 -7 litros, a 120-130, en cuanto cumplió los 30000 vi que ese consumo bajó a lo que me consume ahora, sus 4 a 4,5 lts (claro que, este consumo me lo hace entre 100 y 110 por la velocidad, pero aun así como mucho le hecho a 120-130 sus 4,8 a 5 litros como mucho.

Y si os comprais una revista de automovilismo, y sale la prueba de algun coche como el nuestro, fijaros, si es que hay foto, en los km con los que hacen la prueba, siempre sobrepasan los 30.000 km.

Fred2G escribió:Pero eso en todas las marcas y motores, los primeros 25000 km chupan de lo lindo, hasta que el motor se asienta en condiciones, luego baja el consumo que da gusto hacer km, en el mio, al principio consumia sus 6 -7 litros, a 120-130, en cuanto cumplió los 30000 vi que ese consumo bajó a lo que me consume ahora, sus 4 a 4,5 lts (claro que, este consumo me lo hace entre 100 y 110 por la velocidad, pero aun así como mucho le hecho a 120-130 sus 4,8 a 5 litros como mucho.

Y si os comprais una revista de automovilismo, y sale la prueba de algun coche como el nuestro, fijaros, si es que hay foto, en los km con los que hacen la prueba, siempre sobrepasan los 30.000 km.

hombre esta claro que a mas km, mas se asienta el motor, yo a los 2000 km hice un viaje de 800 km y me consumio 7,7 y hace poco con 19000km lo hice otra vez y me consumio 6,6..... poco a poco se estabilizara, pero no creo k el mio (1.4 turbo) tenga alguna vez un 5,9 como pone en el manual...

kobesintes escribió:La pena es que me quedan 3 asignaturas para acabar la carrera que sino os juro que demando a Opel, aceptaría una diferencia entre el consumo de las pruebas y el real de un 10 o incluso de un 20%, pero es que la mayoría hablamos de una diferencia de casi un 50%! de 4,7 segun Opel a casi 7 de la mayoría... Propongo hacer un bote comun y presentar una demanda conjunta para que nos indemnicen por la diferencia de consumo

Aunque viendo como realizan las pruebas, no entiendo como la UE las da como buenas, sino no se tiene en cuenta el peso del vehículo, y se ajusta a ojo en función del peso del vehículo, y además se hacen en una sala cerrada donde no hay resistencia al viento... y sino leed [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Está claro que eso es publicidad engañosa...pero no solo con el consumo, sino también con las emisiones de CO2 homologadas. Todas las pruebas de consumo medio homologado se hacen en condiciones óptimas que JAMÁS existirán en rearlidad...todo son patrañas que usan como gancho comercial, porque que queda mejor decir que un Astra 2.0 CDTI consume 4,9 litros o 6,2?

A todo esto ¿una demanda sale rentable? Yo creo que no y en eso se escudan las marcas.

PD: ¿Estudias derecho?

Publicidad engañosa es difícil justificarla ya que cumple los requisitos que establece la UE para el cálculo de los consumos.

Si fuera un procedimiento de cálculo disponible para cada compañía, sí se podría hacer algo por esta vía.

Lo que se puede hacer es acudir al Ministerio de Industria para que inste a cambiar el procedimiento de cálculo de los consumos.

En todo caso, coincido con un comentario anterior: los 20.000 km de casi todas las marcas, son los kilómetros que más consumen. A la larga, se estabiliza, habrá que esperar a acontecimientos -yo tengo 22.000 km y me marca 5.8 o 5.9 con un uso mixto carretera/ciudad-

el otro dia hablando en el trabajo sobre esto, dijeron que ahora las pruebas las hacian a una velocidad de 90 kms/H para calcular el consumo, asi que calculad el consumo de un coche a 90 en 6ª velocidad...

KANO escribió:el otro dia hablando en el trabajo sobre esto, dijeron que ahora las pruebas las hacian a una velocidad de 90 kms/H para calcular el consumo, asi que calculad el consumo de un coche a 90 en 6ª velocidad...

Entonces si que se puede sacar un consumo "óptimo", que lo hagan a la velocidad que va todo el mundo y con tráfico intenso en carretera, con frenadas y acelerones, cuestas, curvas, etc..., ya verían como se les dispararía el consumo a lo real. pero no, lo hacen en circuito cerrado, en llano y casi sin viento en contra y sin a penas una curva, y en seco, no con lluvia.

Joder Kano en 6º a 90km/h el nuestro se nos muere si lo hacemos, si ya en 5º ya vamos a 1.500 rpm, si no me acuerdo mal.

yo creo que el consumo depende de mil cosas, a parte q tb os digo q mas ponis debajo del capo no tienen prq suponer mas litros de consumo ya q es un coche pesado y el motor lo tiene q mover y un coxe cn mas cv lo mueve mejr q uno cn mens,, tampoco cn esto qiero decir q si ns compramos un coche cn 1000 caballos vaya a consumir poco pero asta unos 150-200cv si, tb depende de la conduccion de cada uno, de la altitud a la q estes, de la calidad del combustible, d como lleves el aire acondicionado,del aire que haga,, mil cosas.....

el mio esta en 6.1 solo por ciudad... no se si deberia de quejarme la verdad.