Homologacion de paragolpes irmcher

Buenas, pues yo soy el astrero misterioso que le ha comprado a alex el paragolpes, le he preguntado xq coméntó algo de un certificando de homologación que no tengo.

lo que si está es la marca y unos numeros en el paragolpes, con eso la itv se conforma o necesito algo mas??

Ando algo pez y no sé si se le olvidó a alex el documento o es que es de otra manera que desconozco.


ayuda pleased!!!, ya le consulté a alex x mensaje privado pero como ando algo impaciente, pues lo pregunto x aki, espero que no se moleste.

Pues mira yo andaba tambien tras unos muelles irmscher y tengo la misma duda y tengo intencion de ir a preguntar a la itv si con el mero exo de ser marca Irmscher les vale para pasar la itv y hace falta presentar el certificado de homologacion,si voy en breves ya les preguntare tu caso tambien [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Salu2

Daxiellllllllllll!!!! esta semana tienes el papel en casa, no hace falta para nada, pero te lo mando de todas maneras... y no te preocupes que eso no te lo va a pedir nadie.

Alex escribió:Daxiellllllllllll!!!! esta semana tienes el papel en casa, no hace falta para nada, pero te lo mando de todas maneras... y no te preocupes que eso no te lo va a pedir nadie.

Oye tio y en ese papel ke aparece? Es un papel generico oespecifico para cada producto comprao? aparece el modelo para el ke esta homologado o simplemente para la marca para la ke es? Vamos ke si se puede hacer fotocopias [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Salu2

Yo voy equipar mi Bertone con un kit de "Irmscher"; a este kit le acompaña una certificación, y cada aceesorio lleva una numeración física. También me informé de lo que necesitan en la I.T.V. de mi ciudad y me comentaron que ellos conocen los kits de "Irmscher", "S-Line", "AMG", "M", etc...
Saludos a todos.

Bertone.

Alex escribió:Daxiellllllllllll!!!! esta semana tienes el papel en casa, no hace falta para nada, pero te lo mando de todas maneras... y no te preocupes que eso no te lo va a pedir nadie.

Gracias tio!!! ya andaba yo asustao jeje.

De todas formas ya que hay varios interesado en lo de las homologaciones, yo he leido por ahí que aparte del papel que homologa el paragolpes, hay que llevar a la itv un papel de instalación del taller ¿vale cualquier taller con un manuscrito y firma o sello? o no? ando super pez en esto y no sé como va bien. a ver si alguien nos informa de todo correctamente.

kanpei gracias tio!!! es un detalle si lo pregurntas!!!

Esto no deberia estar en la seccion de legal?

Para homologar cualquier cosa, te hacen falta los siguientes documentos... aunque tampoco estoy seguro al 100%...

- Hoja de solicitud de reforma
- Certificado de Taller
- Dictamen de Aptitud
- Proyecto Tecnico

Espero haberte ayudado... y si no, recuerdo que hay un antiguo forero, que no anda por estos lares, pero entiende bastante... tuningpro... si no te acuerdas de su msn o no lo tienes, te lo paso yo...

Sau2...

Lila escribió:Esto no deberia estar en la seccion de legal?

Exacto, asi que alli se va.

NaviKanaby escribió:Para homologar cualquier cosa, te hacen falta los siguientes documentos... aunque tampoco estoy seguro al 100%...

- Hoja de solicitud de reforma
- Certificado de Taller
- Dictamen de Aptitud
- Proyecto Tecnico

Espero haberte ayudado... y si no, recuerdo que hay un antiguo forero, que no anda por estos lares, pero entiende bastante... tuningpro... si no te acuerdas de su msn o no lo tienes, te lo paso yo...

Sau2...

Tio eso ke tu pones es solo si haces una reforma importante ke ya necesitas del informe de un ingeniero y mogollon de parafernalia pero para homologar un paragolpes no creo ke se necesite ke se meta el ingeniero de por medio haciendo un proyecto [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Salu2

COMO DICE KANPEI, YO CREO TE TIENE RAZON NAVI, TANTOS DATOS SON NECESARIOS SI HACER UNA REFORMA AL COCHE A LO BESTIA Y SOBRE TODO CON ELEMENTOS NO HOMOLOGADOS, SI ESTAN HOMOLOGADOS, CON EL CERTIFICADO DE HOMOLOGACION Y EL DEL TALLER COMO QUE TE LO HA MONTADO BIEN DEBE SER MAS QUE SUFICIENTE.

YA QUE AL ESTAR HOMOLOGADO SIGNIFICA QUE YA HA PASADO EL INGENIERO, LO HA PROBADO EN NUESTROS ASTRA G Y HA DADO EL OK.

SI NO PARA QUE COMPRAR ALGO HOMOLOGADO??


ES MI OPINION, ALOMEJOR ME CONFUNDO PERO CREO QUE POR AHÍ VAN LOS TIROS.


JODERRRR, me acabo de dar cuenta que lo he escrito todo en mayusculas jaja.


Lo siento chicos si os saco los ojos pero escribirlo todo de nuevo paso jaja. si kereis borrar el mensaje luego o arreglarlo jaja.

Que notas eres Daxiel........ xd

andaaaaa desde que estas trabajando estas de una perreria por aki.... con suerte te vemos el pelo!!

Es cierto Daxi,recuerdo levemente el dia ke fui a preguntar ke debia presentar para ke me pasara la Itv con una modificacion de la suspension y creo recordar ke me comento algo de ke tenia ke mostrar el certificado de homologacion donde se ve el num de serie y para el coxe ke es,el de montaje del taller (aunq no se si vale cualkier taller u otra es si cualkier taller ke no te haya montao los muelles te lo harian a modo favor,si te lo han montao ellos por cojones te lo tienen ke dar) y ke a la hora de montar los muelles los num de referencia keden visibles para ke el operario los pueda ver cuando se meta por debajo para observar la amortiguacion y demas cosas pero todo esto lo pregunte hace muxos años ya y no lo recuerdo bien

Salu2

bad-boy escribió:Que notas eres Daxiel........ xd

Mick escribió:andaaaaa desde que estas trabajando estas de una perreria por aki.... con suerte te vemos el pelo!!

Perdonar me levanto a las 7, me hago 160km diarios y llego a casa a eso de las 23, asique os podeis imaginar que llego a casa reventado, y despues de escribir el tocho pues....

weno pues eso un saludo!!! jaja.

jajaja nadaa lo primero k tenias que hacer era pasar por mi casa a verme,

kanpei escribió:Es cierto Daxi,recuerdo levemente el dia ke fui a preguntar ke debia presentar para ke me pasara la Itv con una modificacion de la suspension y creo recordar ke me comento algo de ke tenia ke mostrar el certificado de homologacion donde se ve el num de serie y para el coxe ke es,el de montaje del taller (aunq no se si vale cualkier taller u otra es si cualkier taller ke no te haya montao los muelles te lo harian a modo favor,si te lo han montao ellos por cojones te lo tienen ke dar) y ke a la hora de montar los muelles los num de referencia keden visibles para ke el operario los pueda ver cuando se meta por debajo para observar la amortiguacion y demas cosas pero todo esto lo pregunte hace muxos años ya y no lo recuerdo bien

Salu2

si vale cualkier taller siempre q este dado de alta como tal.....y claro q un amigo o conocido con un taller te puede hacer el favor de dartelo....¿kien le va a decir que no te lo monto el?

NaviKanaby escribió:Para homologar cualquier cosa, te hacen falta los siguientes documentos... aunque tampoco estoy seguro al 100%...

- Hoja de solicitud de reforma
- Certificado de Taller
- Dictamen de Aptitud
- Proyecto Tecnico

¿cualquier cosa?... eso es solo para reformas que se consideren de importancia... tales como cambio de motor,...variacion en los limites de la carroceria...etc..... por que por ejemplo para meter laminas tintadas no necesitas a un tecnico ni su proyecto.....

Mick escribió:jajaja nadaa lo primero k tenias que hacer era pasar por mi casa a verme,

Tranki que todavia no está terminado, despues de gastarme unos 5 botes de spry no lo he finalizado jaja. me falta poquito, de todas formas le he dado ya una capita de barniz, pero solo x la parte acabada, me faltan los bajos, que los pintaré y daré unos buenos paños de barniz para que proteja mejor la pintura. espero que kede aparente, si no le meteré disolvente y al taller a pintar....

la_bala_roja escribió:
si vale cualkier taller siempre q este dado de alta como tal.....y claro q un amigo o conocido con un taller te puede hacer el favor de dartelo....¿kien le va a decir que no te lo monto el?

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] hablaré con mi mecánico de confianza, a ver que se puede hacer.

DAXIEL escribió:COMO DICE KANPEI, YO CREO TE TIENE RAZON NAVI, TANTOS DATOS SON NECESARIOS SI HACER UNA REFORMA AL COCHE A LO BESTIA Y SOBRE TODO CON ELEMENTOS NO HOMOLOGADOS, SI ESTAN HOMOLOGADOS, CON EL CERTIFICADO DE HOMOLOGACION Y EL DEL TALLER COMO QUE TE LO HA MONTADO BIEN DEBE SER MAS QUE SUFICIENTE.

YA QUE AL ESTAR HOMOLOGADO SIGNIFICA QUE YA HA PASADO EL INGENIERO, LO HA PROBADO EN NUESTROS ASTRA G Y HA DADO EL OK.

SI NO PARA QUE COMPRAR ALGO HOMOLOGADO??


ES MI OPINION, ALOMEJOR ME CONFUNDO PERO CREO QUE POR AHÍ VAN LOS TIROS.


JODERRRR, me acabo de dar cuenta que lo he escrito todo en mayusculas jaja.


Lo siento chicos si os saco los ojos pero escribirlo todo de nuevo paso jaja. si kereis borrar el mensaje luego o arreglarlo jaja.

Lo e puesto siguendo lo que me hacia falta a mi... y es el exterior, mas las opticas... nada mas...

la_bala_roja escribió:¿cualquier cosa?... eso es solo para reformas que se consideren de importancia... tales como cambio de motor,...variacion en los limites de la carroceria...etc..... por que por ejemplo para meter laminas tintadas no necesitas a un tecnico ni su proyecto.....

Lo siento... igual me excedi un poco... pero como bien dije, si estaba equivocado, me habeis corregido, jejeje...

Sau2...

[quote="DAXIEL"]

Mick escribió:jajaja nadaa lo primero k tenias que hacer era pasar por mi casa a verme,

Tranki que todavia no está terminado, despues de gastarme unos 5 botes de spry no lo he finalizado jaja. me falta poquito, de todas formas le he dado ya una capita de barniz, pero solo x la parte acabada, me faltan los bajos, que los pintaré y daré unos buenos paños de barniz para que proteja mejor la pintura. espero que kede aparente, si no le meteré disolvente y al taller a pintar....


JAjajajajajajajajajajaja Tenia o no tenia yo razon???? Al final te va a constar mas el collar que el galgo.... a no ser que cambiaras de botes... sino...

claro que cambié de botes, ya que los dos primeros me salian a 14€ y si llego a seguir figurate....


Por cierto primo te voy a tener que dar unas clasecillas de html, te vas a tener que venir a valencia de alcantara a que te las dé jjaja.

DAXIEL escribió:claro que cambié de botes, ya que los dos primeros me salian a 14€ y si llego a seguir figurate....


Por cierto primo te voy a tener que dar unas clasecillas de html, te vas a tener que venir a valencia de alcantara a que te las dé jjaja.

AAJAJJAJAJAJA no tengo na mejor que hacer que irme a valencia de alcantara... No te preocupes me defendere como pueda ajja por cierto tenemos una cosa pendiente..... cruiser

jajajaa sois unos offtopic total..... y lo que mola que? xd

vamo a veeeeeeeeeee ke desviamos el tema [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Vengo con noticias freskitas de la itv y Daxi si kieres montar un paragolpes Irmscher o lo ke fuera ke reformara la carroceria (taloneras,aleron,paragolpes...) necesitas de :
1. una resolucion de importancia generalizada y te diras ke cojones es esto pos mu facil: es unos papelajos ke dicen ke tu paragolpes irmscher cumple con la normativa.Y donde podria conseguirlos,pos tambien facil: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
2.El certificado de montaje de un taller (eso no creo ke sea mu xungo de saber ke es y donde lo puedes conseguir,a ke no?? )
Con estos papeles te vas a la itv y previo pago de 20€ aproximadamente te lo meten en la fixa para ke no tengas problemas de cara a posteriores itv ni ke te paren y te digan algo.
Pero sin estos papeles a mi me han dixo ke no pasas la itv,ke por el mero exo de ke sea Irmscher y ke sus productos esten homologados no la pasa,esto vale tanto para modificaciones de carroceria como de suspension ke hay ke presentar lo mismo.
Con esto espero ke ya puedas dormir mas trankilo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Salu2