Consulta sobre FAP y ruido en escape

Hola a todos.

He notado que cuando el coche lo arrancas, (en frío creo que no sucede) o cuando después de darte una vuelta y te detienes, en ocasiones hace un ruido 3 veces que creo que proviene del escape, como un "brrrrr.....brrrrr.....brrrrr....." que dura unos tres segundos, y ya digo que lo suele hacer después de arrancar el coche o bien muchas veces cuando me detengo. No se si eso es la limpieza del FAP, no creo por que el coche mantiene sus revoluciones normales de ralentí, pero entiendo que debe de ser normal al sonar siempre 3 veces y creo que el dichoso filtro tiene algo que ver.

El coche tengo que decir que funciona bien, salvo por el problema de si no todos, muchos de vosotros, que cuando salimos en 1ª a punta de gas muchas veces te pega ese pequeño tirón antes de las 2.000 vueltas. Lo llevé a la Opel y me dijeron que era una característica del coche y que Opel tiene constancia de ello pero sin poner remedio. Le dije que cómo es posible que no hagan nada al respecto, y me quedé un tanto indignado.

Os sucede a vosotros también?.

Gracias.

tironcillo... jaja ya te lo hará en 2º y en 3º, Bienvenido al club!! Para la opel el problema es normal, por el FAP. tranquilo que lo dejara de hacer cuando venga el frio en octubre - noviemvre, es decir cuando notes que las marchas en frio no te entran ni a capon!!

buenas
con respecto a lo del ruido que hace 3 veces yo no lo he apreciado, lo que si noto al arrancar se oyen las toberas del climatizador acoplarse, no se si sera eso.
No creo que sea la limpieza del fap ya que dura unos 10 min, notarias olorcillo a quemado y si consultases el consumo intantaneo se te dispararía a 2l y pico.
Con respecto a lo de la 1ªvel, yo al iniciar la marcha la aceleración es progresiva hasta las 2500rpm, a partir de ahi se dispara como una bala!!

El ruido ese que suena tres veces del escape solo lo hace cuando arrancas y esta caliente el coche... o incluso muchas veces cuando te detienes... no se... no le encuentro un patrón fijo, pero siempre que suena lo hace tres veces "brrrrr.....brrrrr.....brrrrr....." dura 3seg, 1seg por cada "brrrrr....." por lo que entiendo que no es un problema, si no lo haría de otra manera, o siempre... o una vez... u otras mas veces... entiendo yo.

Respecto a lo de tirones en primera... en el foro muchos otros han notado esos tirones a bajas vueltas, lo que si que noto es que lo suele hacer a punta de gas, si salgo pisándole un poco mas no lo suele hacer. Hablan de la posible causa la válvula EGR, pero en el concesionario me dijeron que Opel lo sabe, y que "es así", jaaaaa!!!

Respecto a la limpieza del FAP, ya lo he comentado en otro hilo, que el lunes por la mañana me la hizo dos veces, ya que al parar el coche noté que el motor en la zona del escape sonaba mucho mas, olía a quemadillo y a un par de minutos bajó el sonido, por lo que entiendo que estaría haciendo una limpieza. Como no tengo ordenador de abordo no puedo mirar el consumo.

Saludos.

thecr@w escribió:El ruido ese que suena tres veces del escape solo lo hace cuando arrancas y esta caliente el coche... o incluso muchas veces cuando te detienes... no se... no le encuentro un patrón fijo, pero siempre que suena lo hace tres veces "brrrrr.....brrrrr.....brrrrr....." dura 3seg, 1seg por cada "brrrrr....." por lo que entiendo que no es un problema, si no lo haría de otra manera, o siempre... o una vez... u otras mas veces... entiendo yo.

Respecto a lo de tirones en primera... en el foro muchos otros han notado esos tirones a bajas vueltas, lo que si que noto es que lo suele hacer a punta de gas, si salgo pisándole un poco mas no lo suele hacer. Hablan de la posible causa la válvula EGR, pero en el concesionario me dijeron que Opel lo sabe, y que "es así", jaaaaa!!!

Respecto a la limpieza del FAP, ya lo he comentado en otro hilo, que el lunes por la mañana me la hizo dos veces, ya que al parar el coche noté que el motor en la zona del escape sonaba mucho mas, olía a quemadillo y a un par de minutos bajó el sonido, por lo que entiendo que estaría haciendo una limpieza. Como no tengo ordenador de abordo no puedo mirar el consumo.

Saludos.

Hola.

El sonido ese que hace 3 veces no sera el mismo que me pasa a mi, que de vez en cuando... en caliente, empiezan a variar las rpm y suena a traqueteo, con subidas y bajadas constantes de ritmo en el trabajar del motor a relanti... si es eso, creo que un compañero del foro explico que se debe a un sistema (sino me equivoco), que le da carga a la bateria o algo asi.

A mi me pasa y parece que "esta picando bielas", es un sonido muy desagradable... lo hace cuando quiere y siempre al relantí.

Lo de los tirones a bajas vueltas, puede ser por el acelerador electrónico? que no vaya fino y de vez en cuando parece que no dosifica bien y entra la "fuerza" de golpe? a mi me cambiaron los sensores de freno y acelerador... pero no note mejoria en ese sentido.

Saludos.

No es ningún sonido feo de motor, a ver si me acuerdo y grabo un video y lo subo, el sonido no proviene del motor, si no de la zona del escape, y no varían las revoluciones. El coche funciona bien, pero me tiene intrigado si sólo lo hace el mío o es algo de todos los modelos.

Saludos.

puf lo del ruido ni idea a ver que dicen los otros compañeros, y lo de los tirones en 1ª a bajas vueltas, suelo salir con bastante alegría jajaja lo que si noto de la dichosa EGR, es el ruidillo del "pavo"... es que parece de coña este coche.

En 1ª ó 2ª a bajas vueltas da tironcillos. Me lo arreglaron y de nuevo ha vuelto. Me cambiaron una valvula y reprogramaron. Eso si, le aprietas un pelin mas el acelerador y desaparecen

Y qué te hicieron?, ya que no es normal que eso pase en un coche nuevo.

thecr@w escribió:Y qué te hicieron?, ya que no es normal que eso pase en un coche nuevo.

No se si te refieres a mi

obinter escribió:

thecr@w escribió:Y qué te hicieron?, ya que no es normal que eso pase en un coche nuevo.

No se si te refieres a mi

Si, perdona... me refería a ti...

thecr@w escribió:

obinter escribió:

thecr@w escribió:Y qué te hicieron?, ya que no es normal que eso pase en un coche nuevo.

No se si te refieres a mi

Si, perdona... me refería a ti...

Me cambiaron la valvula solenoide que esta justo cuando abres el capot, encima del radiador y me hicieron una reprogramacion. Ha funcionado bien un tiempo pero ahora ha vuelto. Por ahi hay otro post que dicen que los tirones son culpa del FAP. Podria ser que en momento que el FAP este casi lleno y aun no ha hecho la regeneracion, en bajas nos afecte.