Testigo de avería (coche con llave inglesa)

Buenas, desde hace unos días me viene dando éste problema: cuando circulo en 5ª (rara vez en 4ª)y paso de 90 o 100 km/h, el coche entra en modo de emergencia y pierde potencia. El testigo se apaga si quito el contacto de el coche y lo vuelvo a arrancar.
Leyendo en este foro vi lo de la prueba de los pedales y la hice.
Me dio los siguientes fallos:
ECN007071
ECN050074
ECN21397F
ECN065074
Con la ayuda de un par de amigos mecánicos, y un ordenador para ver la avería que marcaba realmente (ECN 050074).
Me aconsejaron empezar por lo fácil, así que desmontamos y comprobamos todas la mangueras (que aparentemente están perfectas), desmontamos y limpiamos el sensor de presión de admision, y también le cambié el filtro del combustible. He leído que puede ser el turbo (ya estoy llorando), el intercooler, y ahora acabo de leer que también podría ser una pieza desprendida atascando el catalizador. Así que me estoy volviendo loco...
Por favor, ¿alguien sabe realmente qué es lo que pasa?
Seguiré intentando solucionarlo, si encuentro solución os lo comunicaré, porque no me puedo creer que no encontremos solución (aparte de la típica opción de la casa de cambiar todas las piezas una a una hasta que deje de fallar, por supuesto comenzando por la más cara)
Gracias por vuestra atención

hola te dejo esta pagina polaca donde tienen todos los codigos de fallos de tu modelo.

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saludos!

Lo primero agradecerte el enlace, tendré que buscar con detenimiento esos fallos y buscar la posible solución. Ya le enchufamos la máquina, pero no tenemos claro el fallo, en funcionamiento da el 050074, pero como ya expuse antes, no me dio tiempo a revisar todo, sólo mangueras, turbo, filtro de combustible y una pieza (sensor de presion, creo) que va en el colector.

negroZ escribió:Lo primero agradecerte el enlace, tendré que buscar con detenimiento esos fallos y buscar la posible solución. Ya le enchufamos la máquina, pero no tenemos claro el fallo, en funcionamiento da el 050074, pero como ya expuse antes, no me dio tiempo a revisar todo, sólo mangueras, turbo, filtro de combustible y una pieza (sensor de presion, creo) que va en el colector.

pregunta que tal funciona el astra.habeis probado a borrar los fallos fugitivos a ver que tal va el astra,y luego volver a hacer la diagnosis del vehiculo, a ver si se registran otra vez los fallos.

saludos!

La prueba se hizo a motor parado, después arrancado y después en marcha.
El tema es que no damos con la avería, los códigos estan claros como ya dije en el 1er post y esos son los errores. El ordenador dice lo mismo que el coche, pero creo que sólo me queda ir probando...
Pregunta: ¿Puedo de alguna manera subir unos códigos de error que tengo en un word a este foro? Quiza le sirvan de ayuda a alguien
Gracies

PD ya se me olvidaba, sí, se borraron los fallos pero vuelven a salir

negroZ escribió:La prueba se hizo a motor parado, después arrancado y después en marcha.
El tema es que no damos con la avería, los códigos estan claros como ya dije en el 1er post y esos son los errores. El ordenador dice lo mismo que el coche, pero creo que sólo me queda ir probando...
Pregunta: ¿Puedo de alguna manera subir unos códigos de error que tengo en un word a este foro? Quiza le sirvan de ayuda a alguien
Gracies

PD ya se me olvidaba, sí, se borraron los fallos pero vuelven a salir

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saludos!

Me parecer que no lo puedo hacer como dice el tutorial, pero desde este enlace yo pude verlo, probad vosotros a ver y si no funciona eliminadlo.
Hay partes en inglés, pero se entiende bien, espero que sea de ayuda.

Codigos de error
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Acabo de encontrar éste manual de taller de Astra H 1.7 cdti y 1.9 cdti. cantabria sport, colócalo donde la gente lo encuentre y le dé utilidad. Espero que os sirva el aporte. un saludo.

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negroZ escribió:Acabo de encontrar éste manual de taller de Astra H 1.7 cdti y 1.9 cdti. cantabria sport, colócalo donde la gente lo encuentre y le dé utilidad. Espero que os sirva el aporte. un saludo.

[url=http://www.slideshare.net/slideshow/embed_code/16236194

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ok,ya lo pongo en el foro de astra h.

saludos!

Buenas, después de tanto tiempo, vuelvo a escribiros porque parece que hemos dado con el fallo.
Gracias a la inestimable ayuda de Andres (el General) y Gus (el Coronel), se desmontó la mariposa, la egr con sus tubos y el intercooler y todo está en perfecto estado de revista, peeeeeeero sigue dando el fallo. Así que aproveché que tenia 186 mil km para llevarlo al taller a hacer la distribución. Es el taller donde mi padre llevaba el coche, asi que yas lo conocían.
Acabo de cambiar la correa de distribución (300 euros) y en el mismo taller me han dicho que hace justo dos años que se le había cambiado una pieza (de la cual no recuerdo el nombre, en cuanto lo sepa, lo comento), creo que el sensor de vacío del turbo. Bueno, a lo que iba, como hace dos años (que es el periodo de garantia de la pieza), ni siquiera me la han cobrado a la espera claro está de que entre en dicho plazo (si no es así otros 160€ aprox)
Volveré a escribir tanto si da fallo como si no, y procuraré dar datos exactos. Saludos a todos

Alguna novedad...Que le pasaba?



salute

A un astra H GTC de mi hija se le encendio el testigo de averias y parece ser que era que le habian cambiado el aceite hacia 8.000 Km y no lo habian reseteado, por eso le daba que el aeite estaba "agotado", degradado o sea a 0.

salute

editado por el staff

SalvaGtcSport escribió:editado por el staff

compañero...
preséntate como dios manda en presentaciones,edito tu post,dado que estas incumpliendo las normas de este foro.
normas que deverias de repasar para comprender la mecánica y funcionamiento de este foro.
saludos!
y
para cualquier duda o aclaración,envia un mensaje privado al staff,estamos en azul y te ayudaremos en todo lo posible...
saludos1