Cambiar discos de freno delanteros por unos mayores y cambiar tambores traseros por discos

¿Se pueden cambiar los discos delanteros de mi Astra G por unos mayores, por ejemplo del Vectra,? Y luego cambiar los discos de tambor traseros por los discos delanteros de origen? Las pinzas de los frenos de disco se podrian pillar en un desguace con latiguillos incluidos. Esta semana que viene le voy a hacer la limpieza de la Egr, o la anulacion y la limpieza de la admision, con esto termino el apartado de motor y comienzo con el de mejora de los frenos y finalizacion de las mejoras de interior.
¿Que opinais?

si se puede hacer, de echo la gente lo hace,lo mas seguro que tengas que cambiar el puente trasero,buscar uno,con discos,por lo general la gente lo cambia porque no se pueden poner los discos,al llevar los tambores fijos,si no me equivoco.busca un astra g que lleve discos en un desguace,un modelo superior,para hacer el cambio con tu astra.
saludos!

El tema es que me parece que todos los astras con discos atras llevan 5 tornillos, tendrías que mirar de cambiar llantas también.

Aunque "creo" que venden kits de conversión a discos para tu modelo. Bucea un poco por el hiperespacio a ver que encuentras.

germanowar escribió:El tema es que me parece que todos los astras con discos atras llevan 5 tornillos, tendrías que mirar de cambiar llantas también.

Aunque "creo" que venden kits de conversión a discos para tu modelo. Bucea un poco por el hiperespacio a ver que encuentras.

hola german,si hay conversores de 4 a 5 tornillos,no se quien lo puso en un post,no lo encuentro...como dices cuestion de buscar en google.
saludos!

por partes,...hay astras H 1.6 de 4 tornillos con disco atras,.... unos traen tambor y otros disco y se puede apañar el puente...



respecto a los delanteros... yo tengo un astra g de 4 tornillos que traia discos de 256mm como los tuyos,...compre las pinzas y manguetas de un astra g 2.0...(tambien te valen los diesel, incluso el 1,7)..... y cambie el buje de 5 tornillos por los mios de cuatro...(si, son desmontables)... luego ya solo toco ponerle unos discos de 280mm como los del 2.0,...pero de 4 tornillos...que los hay...los mios creo q son de un renault megane coupe de los primeros xD

aki tienes la ficha del astra H enjoy 1.6 105 cv (el gtc traia tambor).. disco delantero de 280mm ventilado y trasero de 240mm macizo....pero disco al fin y al cabo xD



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la_bala_roja escribió:por partes,...hay astras H 1.6 de 4 tornillos con disco atras,.... unos traen tambor y otros disco y se puede apañar el puente...



respecto a los delanteros... yo tengo un astra g de 4 tornillos que traia discos de 256mm como los tuyos,...compre las pinzas y manguetas de un astra g 2.0...(tambien te valen los diesel, incluso el 1,7)..... y cambie el buje de 5 tornillos por los mios de cuatro...(si, son desmontables)... luego ya solo toco ponerle unos discos de 280mm como los del 2.0,...pero de 4 tornillos...que los hay...los mios creo q son de un renault megane coupe de los primeros xD

de un megane????como llegastes a ponerselos????
saludos1

realmente no se si eran de un meganne...yo simplemente buske en un autorrepuestos unos discos de 280x25mm en 4x100,.. y me ofrecieron unos,..yo pense q podrian ser los del H 1.6,...pero es q me parecio ver en lo alto de la pagina del catalogo q el tio miro la foto pekeñita de un megane,..pero claro,.. lo vi con "el rabillo del ojo" jajajaja....entraron sin problemas,.. no dio problemas ni de buje ni de nada.. q me imagino q van por ahi tus tiros xD

la_bala_roja escribió:realmente no se si eran de un meganne...yo simplemente buske en un autorrepuestos unos discos de 280x25mm en 4x100,.. y me ofrecieron unos,..yo pense q podrian ser los del H 1.6,...pero es q me parecio ver en lo alto de la pagina del catalogo q el tio miro la foto pekeñita de un megane,..pero claro,.. lo vi con "el rabillo del ojo" jajajaja....entraron sin problemas,.. no dio problemas ni de buje ni de nada.. q me imagino q van por ahi tus tiros xD

Pues si, por ahi van los tiros [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
La idea es dividir el coche en zonas y mejorar los aspectos mas debiles. He comenzado combinando bricos de motor e interior, luego frenos,llantas de aleacion...y finalmente pintura.

la_bala_roja escribió:aki tienes la ficha del astra H enjoy 1.6 105 cv (el gtc traia tambor).. disco delantero de 280mm ventilado y trasero de 240mm macizo....pero disco al fin y al cabo xD



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Muy interesante...Asi que con buscar este coche en el desguace y desmontarle las partes necesarias para el eje trasero problema resuelto.
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las manguetas delanteras yo te recomendaria las del g 2.0 o el de gasoil 1.7 que son las que he montado yo.. las del H no se si seran las mismas,...los discos si q creo q son los q necesitan....para el puente trasero "creo" que si te puede valer...pero no compres nada hasta informarte bien y ver medidas,..ya q en ese tema no profundice xq no kiero discos atras para pasar desapercibido... de hecho... tengo los traseros del G 2.0 en casa y no creo q los ponga...pero por siacaso xD

Pues tendre que investigar un poco mas antes de comenzar con los discos traseros. Lo de pasar desapercibido...es por la dichosa itv?

exacto,...un astra g 1.4 con disco atras canta bastante,.. y si ven algo raro y se ponen a mirar.. veran los discos delanteros grandes... el motor 1.6,...la admision replica de mantzel con los colectores del corsa B,...los colectores de escape.... etc etc xD

la_bala_roja escribió:exacto,...un astra g 1.4 con disco atras canta bastante,.. y si ven algo raro y se ponen a mirar.. veran los discos delanteros grandes... el motor 1.6,...la admision replica de mantzel con los colectores del corsa B,...los colectores de escape.... etc etc xD

Y con todo eso que le haz hecho ¿sigue siendo un Astra? Je je je. Creo que te haz hecho un coche a medida¡¡¡¡¡

todo eso y mas,...

-sillones sportive

-esferas sportive con iluminacion azul by DAXIEL

-equipo de audio de 3500 w rms

-tapizado

-pomo y pedales

-suspension blistein B-8

-espirales sparco

-frenos 280mm

-llanta 17"x7,5" et 35

-neumaticos 215-40-17 michelin pilot exalto sport 2

-silencioso don silencioso

-supresor de catalizador

-colectores de escape inox 4-2-1 raceland

-campana de admision de vectra C 2.2

-filtro de carbono CDA BMC

-admision replica de mantzel

-colectores de admision de corsa B GSI

-Caja de cambios F-13cr

-motor 1.6 16v y repro

-arboles de levas kent-cams

-puertos de admision y escape mejorados

-culata rebajada

-cigueñal aligerado

-volante de inercia aligerado

-presion de gasolina electrica a 7 bares a partir de 4500 rpm

-defensa OPC

-aleron visera

-cristales tintados

-espejos OPC

-techo negro

-egr anulada

-pilotos traseor irmscher

-opticas daylight

-parrilla opc con el logo negro

-etc etc

Y dices que se van a dar cuenta de todo eso, solo si te ven los discos de freno atras, no?
ajam...






Pues lo de los discos creo que es lo de menos se fijan, porque solo te meten en los rodillos y miran que la frenada esté dentro de rango.

Yo tengo puestos los discos del OPC/coupé turbo que son 308mm vs 280mm de serie y ni se enteran, no se nota, ahora que sepan de memoria que los 1.6 llevan tambores eso ya no lo sé.

Lo dicho: Te has fabricado un coche tu solito.... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Ojala pudiera hacerle al mio un swap como le haz hecho al tuyo, pero creo que me valdria mas que comprar otro coche¡¡¡ La idea era ponerle discos delanteros 280 o 308 con las pinzas y los latiguillos del Vectra. (pillados en un desguace evidentemente) Al cambiarle el motor ¿Le has tenido que meter en la ficha tecnica?

que va,. ese es el problema,.. que lo tengo sin pasar por industria,..pero currado para que no se note,...



y germano, ni de coña se dasn cuenta de todo (aunque el coche ronronea que da gusto con las levas),..pero con q se den cuenta de una de esas cosas ya me joden..(obviamente cosas visibles como defensa y llantas estan homologadas ya),.. asi que excepto lo q esta homologado..lo demas q parezca lo mas de serie posible xD

En los discos ni se fijan, sino le pones unos tapacubos y ya esta, jajaja!!

Respecto a discos atras con 4 tornillos, mirate el tren de un astra h 1.3cdti que creo que lleva discos, y los del meriva tambien valen.

ZeXeL escribió:En los discos ni se fijan, sino le pones unos tapacubos y ya esta, jajaja!!

Respecto a discos atras con 4 tornillos, mirate el tren de un astra h 1.3cdti que creo que lleva discos, y los del meriva tambien valen.

Los mirare, los mirare, creo que va a ser una gran mejora. Tambien me gustaria cambiar los latiguillos por unos nuevos. ¿es verdad que los metalicos mejoran la frenada?