Ayuda para controlar el climatizador bizona del astra j

Seguro que ya hay un hilo abierto sobre el tema pero no lo encuentro
Y luego es que tengo que ser muy torpe pero no soy capaz de entenderme con los climatizadores automáticos, por un lado, siempre se activa con el reciclado de aire, el recirculado de aire no me mola si no hay malos "humos"; por otro lado ¿hay que tocar el botón del símbolo del frío para que actúe?; luego están las velocidades del ventilador son muy altas.
Deduzco que todo esto se gestiona dependiendo de la velocidad exterior y la temperatura ( ext. 14º y la int 20º) que tengas seleccionado para el interior, y que también haya que configurar en ajustes del vehículo, pero ya digo, es algo que imagino, el manual no me lo queda claro, la verdad.

Por favor si alguno de vosotros me hace una guía burros se lo agradeceré infinitamente.

Saludos.

Si por ejemplo, teniendo la temperatura interior a 20º y en el exterior hace 35º pulsando el "auto" pero no el símbolo del "frío":
-¿Enfriará el climatizador, o por el contrario hay que pulsar el refrigerador para que enfríe?
Gracias.

v-strom

Hola,

Por lo que yo se, el símbolo del frío es el que conecta el compresor de aire acondicionado, que es el que baja la temperatura del aire para meterla en el coche cuando fuera hay más temperatura que dentro. Si desconectas el símbolo del frío, no deja de ser un ventilador, por lo que el aire no entrará más frío que lo que el coche lo coja de la calle. Es decir, si fuera hay 35º y desconectas el símbolo frío, aunque tengas puesto 20º en la ruleta, te va a entrar aire caliente de la calle, aunque el coche lo meterá muy rápido con los ventiladores.

En invierno el símbolo del frío tiene menos sentido, ya que el aire lo calentará el coche con el calor del motor. A mí en el coche anterior me dijeron que en invierno podía desconectar el símbolito, para que no trabajase el compresor, pero el problema es que si no lo usas durante bastante tiempo, luego cuando lo conectas huele raro, no se si es humedad, o que los conductos están algo sucios por no haberse usado o yo qué se.

Yo tengo siempre conectado el símbolito, eso sí, dependiendo de la temperatura exterior tengo que jugar arriba o abajo con la temperatura de las ruletas, porque no siempre estás igual de confortable aunque tengas fija la misma temperatura. Cuando hace mucho frío fuera, con 21º yo voy estupendo, pero como suba un poco la temperatura exterior (14-16º), el coche empieza a meterme aire fresco dentro con los ventiladores algo rápidos, así que tengo que poner la ruleta en 22 o 23º para que baje la velocidad del ventilador y no meta el aire muy fresco.

Estoy convencido de que no te he aclarado nada de nada, lo sientoooo!!

Hola,

No te compliques con el climatizador, le das a la tecla auto , tanto en verano como en invierno y te olvidas. Solo juega con las ruletas de la temperatura. En invierno las pones a 22 ó 24 grados y él solo te sacará aire calentito por las toberas que decida, y en verano le pones a 22 ó 21 grados y te enfriará. Al ser climatizador él lo hace por tí.

Un saludo.

ElUtri escribió:
Hola,

Por lo que yo se, el símbolo del frío es el que conecta el compresor de aire acondicionado, que es el que baja la temperatura del aire para meterla en el coche cuando fuera hay más temperatura que dentro. Si desconectas el símbolo del frío, no deja de ser un ventilador, por lo que el aire no entrará más frío que lo que el coche lo coja de la calle. Es decir, si fuera hay 35º y desconectas el símbolo frío, aunque tengas puesto 20º en la ruleta, te va a entrar aire caliente de la calle, aunque el coche lo meterá muy rápido con los ventiladores.

En invierno el símbolo del frío tiene menos sentido, ya que el aire lo calentará el coche con el calor del motor. A mí en el coche anterior me dijeron que en invierno podía desconectar el símbolito, para que no trabajase el compresor, pero el problema es que si no lo usas durante bastante tiempo, luego cuando lo conectas huele raro, no se si es humedad, o que los conductos están algo sucios por no haberse usado o yo qué se.

Yo tengo siempre conectado el símbolito, eso sí, dependiendo de la temperatura exterior tengo que jugar arriba o abajo con la temperatura de las ruletas, porque no siempre estás igual de confortable aunque tengas fija la misma temperatura. Cuando hace mucho frío fuera, con 21º yo voy estupendo, pero como suba un poco la temperatura exterior (14-16º), el coche empieza a meterme aire fresco dentro con los ventiladores algo rápidos, así que tengo que poner la ruleta en 22 o 23º para que baje la velocidad del ventilador y no meta el aire muy fresco.

Estoy convencido de que no te he aclarado nada de nada, lo sientoooo!!

Que va, sí que me has sacado de dudas respecto a las velocidades de los ventiladores, que en función de lo de afuera y lo de adentro la velocidad la determina el cerebrito, ¿te parece poco lo que me has enseñado?.

Muchas gracias por tu ayuda.

serafo escribió:Hola,

No te compliques con el climatizador, le das a la tecla auto , tanto en verano como en invierno y te olvidas. Solo juega con las ruletas de la temperatura. En invierno las pones a 22 ó 24 grados y él solo te sacará aire calentito por las toberas que decida, y en verano le pones a 22 ó 21 grados y te enfriará. Al ser climatizador él lo hace por tí.

Un saludo.

Osea, que sin pulsar la tecla de frío cuando haga calor fuera el compresor se activará solo, entonces he de suponer que dicha tecla es para operar en manual, es decir no automático.

Pues ya con esto me basta.

Muchísimas gracias a los dos por vuestra ayuda.


Saludos.

Haber, en verano pulsas la tecla auto y automaticamente se enciende también la tecla del copo, pero como fuera hace calor, el clima te sacará aire frio hasta regularte el habitaculo a la temperatura que hayas selaccionado con la ruleta, lo ideal es 21-22º. En invierno , lo mismo , pulsas auto y tambien se enciende la tecla del copito, pero como fuera hace frio, el clima te sacará aire calentito por las toberas que él quiera hasta regularte la temperatura del habitraculo a la temperatura que hayas puesto con la ruleta, lo ideal es 22º. Solo tienes que pulsar auto, y como te he dicho antes , te olvidas, la electrónica del clima lo hace todo por tí.

Un saludo..

serafo escribió:Haber, en verano pulsas la tecla auto y automaticamente se enciende también la tecla del copo, pero como fuera hace calor, el clima te sacará aire frio hasta regularte el habitaculo a la temperatura que hayas selaccionado con la ruleta, lo ideal es 21-22º. En invierno , lo mismo , pulsas auto y tambien se enciende la tecla del copito, pero como fuera hace frio, el clima te sacará aire calentito por las toberas que él quiera hasta regularte la temperatura del habitraculo a la temperatura que hayas puesto con la ruleta, lo ideal es 22º. Solo tienes que pulsar auto, y como te he dicho antes , te olvidas, la electrónica del clima lo hace todo por tí.

Un saludo..

OK, muchísimas gracias

Saludos.

serafo escribió:Haber, en verano pulsas la tecla auto y automaticamente se enciende también la tecla del copo, pero como fuera hace calor, el clima te sacará aire frio hasta regularte el habitaculo a la temperatura que hayas selaccionado con la ruleta, lo ideal es 21-22º. En invierno , lo mismo , pulsas auto y tambien se enciende la tecla del copito, pero como fuera hace frio, el clima te sacará aire calentito por las toberas que él quiera hasta regularte la temperatura del habitraculo a la temperatura que hayas puesto con la ruleta, lo ideal es 22º. Solo tienes que pulsar auto, y como te he dicho antes , te olvidas, la electrónica del clima lo hace todo por tí.

Un saludo..

Esto ya no es así, ahora el copo de nieve, o lo que es lo mismo, el compresor del a/a, que es el que da el aire frío, sólo se enciende si lo activas tú manualmente.
Lo había leído en varios mensajes y ahora que ha llegado el buen tiempo he podido comprobarlo. Ejemplo de hoy mismo: temp. ext. 27grados, climatizador en modo auto y tempetatura al mínimo, pues si no pulsas el botón del copo, el compresor no se enciende, es decir, el aire será el de la calle. Personalmente creo que debería conectarse el compresor (el copo) cuando la temperatura que hemos seleccionado es menor que la temperatura exterior. Como lo han puesto ahora, en verano realmente no funciona automaticamente, ya que si queremos aire frío debemos activarlo nosotros manualmente pulsando la tecla del copo. En cualquier caso lo prefiero así a como era en los primeros, que se encendía el compresor cada vez que se ponía en Auto, ya fuera invierno, con el consiguiente gasto innecesario del compresor.