Astra GTC J Biturbo 2.0 195Cv

Hola, para el 165 y posiblemente el 195 tambien, los discos dlanteros son d 300 mm ventilados y traseros d 292 solidos.

los mios no son ventilados :/

vectra20seh escribió:Hola, para el 165 y posiblemente el 195 tambien, los discos dlanteros son d 300 mm ventilados y traseros d 292 solid

A ver si luego puedo medirlos en mi coche, las medias que he pasado son los delanteros ventilados, " Ø292mm y Ø300mm los dos de 12mm de espesor" los traseros son mas pequeños de unos Ø260mm macizos

danny.segarra.10 escribió:los mios no son ventilados :/

Fíjate bien los delanteros son todos ventilados en el Astra.
tienen que ser igual que estos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

vale no no, me referia a discos con rayas o agujeros

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de ese estilo, pero sin romper claro jajajaja

Jajaj esos solo los monta de serie  el OPC  pero con pasta todo se puede montar.

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a eso me referia, vale perfecto tio muchas gracias

Cuanta info en un momento!! Con todo esto he llegado a la conclusion que n.p.i de mecanica, pero las fotos son bonitas! jejej gracias por la info compañeros!

vectra20seh escribió:Ola, segun e podido averiguar son igual k en el 165, aunke no lo se a ciencia cierta. La barra estabilizadora la djaron d montar en el astra dsde el modelo G. La barra d torreta se pone en la parte alta d los guardabarros (x asi dcirlo) y la estabilizadora va en la parte baja cojida a los brazos d suspension (normalmente).

Perdona me liado, entonces la barra que pone ahi, es la estabilizadora, entonces es la que va debajo que no se ve, no la tipica que va arriba de torreta a torreta que es con lo q yo m liado, es asi?

Gracias por adelantado!

Esactamente, eso es

eloy.cblb escribió:

vectra20seh escribió:Ola, segun e podido averiguar son igual k en el 165, aunke no lo se a ciencia cierta. La barra estabilizadora la djaron d montar en el astra dsde el modelo G. La barra d torreta se pone en la parte alta d los guardabarros (x asi dcirlo) y la estabilizadora va en la parte baja cojida a los brazos d suspension (normalmente).

Perdona me liado, entonces la barra que pone ahi, es la estabilizadora, entonces es la que va debajo que no se ve, no la tipica que va arriba de torreta a torreta que es con lo q yo m liado, es asi?

Gracias por adelantado!

Hecha le un ojo a este dibujo te he pintado donde estaría cada barra.
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Ayer intente medir el diámetro de los discos traseros pero no pude hacerlo bien ya que no tenia tiempo de desmontar la rueda y solo pude mirarlo sobre la llanta y la medida no es muy fiable pero mide mas de Ø275mm.

hoy en día casi todos todos los coches traen discos ventilados de serie(salvo que te compres un coche pequeñito y barato que te traiga frenos de tambor astrás. Aunque pocos quedarán!jaja! a lo que os referís vosotros; discos rallados ó agujereados , se llaman discos hiperventilados, los traen todas las motos deportivas, coches(máquinas, opc, porsche,bmw....etc)

Ah? por cierto danny, como desmontaste el marco de los antinieblas delanteros para pintarlos de rojo? te fue muy difícil? saludos    

está chupao, cojelo del circulo de plastico que rodea el foco, veras que el lado que esta mas hacia el centro del coche, sobre sale un poco mas, cojelo y estira con cuidado, veras que sale muy fácil y muy rapido(tienes que estirar hacia delante y inclinarlo un poco hacia el lado externo del coche)

si no te aclaras ya le haré fotos

vectras20seh gracias! y a ti tb julio00 por la ilustracion, mas vale una imagen q mil palabras! Todo muy aclaratorio! 

P.D: julio00, vecino ya mismo te pido hora parar ver ese FapLed y demas cosas eh! jeje

Ok  cuando quieras, el  Domingo estuve por tu pueblo por lo del carnaval.

K es un fapled??

jajaja vectra, esque julio hizo un brico en el que creó un led que puso en la puerta del conductor que se enciende cuando el fap se pone en marcha xD de ahí lo de FAP-LED

la verdad esque fué una idea brillante !

Amm, pues si, es buena idea. A ver k le costaba a la opel Poner un aviso en el ordenador.  El chivato k ahi en el cuadro cn el simbolo del fap cuando se enciende??

Este es el brico del fad_led   [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

vectra20seh escribió:Amm, pues si, es buena idea. A ver k le costaba a la opel Poner un aviso en el ordenador.  El chivato k ahi en el cuadro cn el simbolo del fap cuando se enciende??

Se enciende cuando esta haciendo una regeneración del fap, así que tienes que tener el coche en marcha y si es a mas de 2.000 rpm mejor.  Si haces mucha autovía no se encenderá porque el hará microregeneraciones pero no sabes cuando las hace porque no lo marca.

vectra20seh escribió:K es un fapled??

Como ya te han explicado los compañeros es el led chivato de microregenarciones, el brico e idea es del compañero julio00, peeeero que conste que el bautizo como Fap_Led es mio eh! Aqui cada merito para el que le pertoca! jajajaja

Julio00 yo también estuve! Aunque pronto para casa puesto que iba de noches!

Volviendo al tema, le estoy dando vuelas a algo que me dijo el comercial respecto a las actualizaciones de software (las campañas de opel), yo le pregunté que porqué el biturbo rojo corria mas que el biturbo blanco si eran identicos? (mismo equipamiento, ruedas, solo cambiaba el navegador y alguna pijada asi, no de motor ni algo relacionado).
Su respuesta fue: que el blanco era MY13 (o 13.5) no recuerdo bien, y el rojo MY14.5 por lo que habia pasado mas actualizaciones de software (yo d esto deduje: centralita?parámetros?)

Mi duda es: vosotros que habeis pasado alguna de estas campañas, tocan algo que pueda afectar a las cosas que acabo de explicar?
En un post de aqui  ya lei la queja de un compañero q comentaba q despues de una d estas campañas el coche le gastaba mas y queria "volver atras" antes de su ultima actualizacion.

Gracias compañeros!!

P.D bueno esta duda aunque estemos hablando del biturbo, sera extensiva a cualquier astra!

Biturberos, ya teneis alguno durmiendo en vuestro garaje??

Aun no... El mio semana 15 primeros de abril... Y el comercial me ha enseñado las previsiones de fabrica para todos los modelos y OPEL esta q lo PETA... El Astra 5p se iba para mayo fabricación pidiéndolo hoy...

Yo creo q siempre ha sido así. El mio del 2011 tardo 3 meses