luz posicion trasera

Creo que no se ha tratado este tema....
Llevo cosa de un mes que en el faro trasero izquierdo me fallan a veces 2 bombillas de la luz de posicion (de las 3 que hay a cada lado, dos en el faro y otra en la del porton trasero) Pues hay veces que una o las dos al abrir el coche (tengo puesta la opciom de encender luces al abrir) no lucen, arranco y me bajo a mirar y siguen sin encenderse y tampoco me da fallo el ordenador.... le doy un toquecito al faro con la mano y se enciende.
Entiendo que la bombilla no es, sera la conexion.... me tocara desmontar y ver las conexiones y soplar o a ver que pasa. 
Porque deberia avisarme que vigile luz trasera cuando no luce.no??
Perdon por el rollo, era solo por comentar el caso y ver opiniones.
Gracias.

Perdon por el cambio del tipo de letra del texto, supongo es porque estoy desde el movil....nose

A mi me ha pasado en otros coches que he tenido y lo he solucionado encintando un poco el casquillo de la bombilla para que quede más apretado. Por supuesto sin tapar los contactos. Es simplemente poner un trocito de cinta para que ajuste más.
Por probar no cuesta nada. Espero que te sirva.

Un poquito de 3 en uno en las conexiones y casquillos ayuda

chusprobe escribió:Un poquito de 3 en uno en las conexiones y casquillos ayuda

El 3 en 1 no crees que es demasiado abrasivo?

Yo lo descartaría inmediatamente, pues no está pensado para conexiones de este tipo o dentro dentro de la electricidad.

Yo os recomiendo comprar un limpia contactos eléctrico y para limpiar cosas de este tipo como cajas de fusibles y quirar el polvo un bote de aire comprimido de uso en caliente que la diferencia con el de frío no tienes que cortar el paso de corriente.

sort2 escribió:

chusprobe escribió:Un poquito de 3 en uno en las conexiones y casquillos ayuda

El 3 en 1 no crees que es demasiado abrasivo?

Yo lo descartaría inmediatamente, pues no está pensado para conexiones de este tipo o dentro dentro de la electricidad.

Yo os recomiendo comprar un limpia contactos eléctrico y para limpiar cosas de este tipo como cajas de fusibles y quirar el polvo un bote de aire comprimido de uso en caliente que la diferencia con el de frío no tienes que cortar el paso de corriente.

Lo profesional sería spray para conexiones, pero el 3 en 1 viene también bien, aunque dura menos al ser más volátil. Me lo aconsejó un mecánico para un clio que daba problemas con las conexiones y mano de santo

Gracias! Lo intentare, pero que pereza me da ponerme a desmontar y montar :-p
y lo del 3en1 si se puede usar, yo al menos en los contactos de mis mesas de mezclas lo he usado y sin problemas pero como dice el compañero dura menos yo usaba mas aceite de maquina de coser o para armas y sobre los contactos y nunca ha pasado nada