Ayuda cambio Termostato

Buenos días compañeros,
Mañana le voy a meter mano al termostato, al ver su ubicación ayer tarde vi que estaba detrás de la caja de la correa de distribución, lo veo complicado  madre mia donde esta la piececita!! a ver con vuestra ayuda si lo consigo. 
Agradecería algunos consejos que me pudierais dar para no liarla mucho jeje.
Gracias y un saludo.

Tienes que quitar la correa de distribucion y creo recordar que el engranaje del arbol de levas (donde va la polea) por lo que necesitaras algo que te ayude a bloquearlo para poder aflojar lar tuerca y poder quitarlo, la verdad es que es un follon. Si no vas a cambiar la correa todavia ó no quieres hacerlo hay quien le coloca en el manguito que va al radiador (en la salida del bloque motor) un termostato como el que montaba el supercinco y algunos dacia que va interno y sujetado con bridas vale poco y te puede ayudar hasta que lo cambies.

hola Delorqui,
Gracias por tu respuesta, la verdad que es un follón, voy a intentar hacer lo que me comentas del termostato del supercinco, lo veo mas asequible para mi y esperar a cambiar la correa para cambiar el termostato me quedan 30000 km para cambio de correa.
muchas gracias compi.
un saludo.

Tienes que liar la de dios, porque yo he visto a mi mecanico cambiarlo y tiene bastante tarea, a parte de soltar la distribución y el taco motor del lado de la distribución, drenar el circuito y hasta que llevas a una pieza en forma de L que está detrás de la tapa de la distribución, por lo menos, al mecánico le llevó un par de horas sin parar, a nivel usuario bastante más, y que no te equivoques montando la distri.

pues si compi, un lío bueno, a primero de mes al taller de confianza, por esta vez le va tocar taller.
muchas gracias por responder.
un saludo.

Es aconsejable, sobre todo porque tienes que agarrar el motor por debajo porque en mi caso tuvo que soltar un silentblock de la parte de la correa y sacar la correa, y como te equivoques en un diente, la giñamos.

la giñamos del tiron picha, jeje.
ya voy aprovechar y poner correa nueva que le faltan 20000 km pero vamos tampoco es mucho gasto una vez puesto mejor cambiar.
gracias compi por tus comentarios.
un saludo.

Hola compis,
Termostato cambiado! ya funciona correctamente por fin!! jeje
ahora toca arreglar los tirones creo que sera la famosa Valvula EGR, la e limpiado pero no va bien, la desconecto de la ficha pero los tirones siguen igual, no se si poniendole una junta sin boquete para que no trabaje se le quitara, lo habeis echo alguno? agradeceria vuestros comentarios.
gracias y un saludo.

Capeot y yo le pusimos una junta pero tapando el boquete de la admisión y haciendole una cueva con papel de plata para que el vástago corra bien, hay un brico en bricos mecanica G, concretamente para ese motor, aunque como tengo dos egr, una nueva y otra vieja, le he dejado montado la vieja y en el tornillo de la derecha, le he puesto uno con 3 centimetros más largo y le he puesto una EGR (que tenía nueva) pillando las dos egr y el conector a la que está al aire. Un saludo.

Hola compi, el viernes no me arrancaba el coche y me puse a desmontar EGR limpie y nada no arrancaba y vi por aquí la valvula de relentin y la desmonte y estaba pillada, la limpie con quitagrasa hasta que se movia perfectamente, lo monte y bingo no me a vuelto a dar tirones y va de lujo responde al pisar muchísimo mejor que antes. (a ver cuanto me dura la alegría)
un saludo.

Si, la mariposa de admision tambien se atranca que no veas, sobre todo empezarás a notarlo que empieza a fallar porque cuando arrancas en frio va bien, pero cuando está en caliente, no hace el recorrido bien y falla en el arranque en caliente si no pisas el acelerador.

digo si se atasca, ahora a mantenerlo limpio.
gracias y un saludo.