No consigo poner las largas en automático

Hola a todos,
lei la contestación de alguién que decía que las largas en automatico se ponían tirando 2 veces de la maneta de intermitentes.
Lo he probado de varias maneras y no hay forma.

A ver si alguién me aclara que hago mal.

Gracias.

empujando una vez la maneta de intermitentes se ponen, luego empujas otra vez y se quitan.
Tirando das rafagas.

yehapajaro escribió:empujando una vez la maneta de intermitentes se ponen, luego empujas otra vez y se quitan.
Tirando das rafagas.

No es eso lo que he preguntado.

a lomejor no es en todos los modelos... por lo que leído algunos optan a configuraciones distintas segun modelo

mick todo el mundo que lleva los afl+ tiene las largas automaticas, el afl+ no era compatible con el opel eye, pero eso paso en el insignia, en el astra no te dejan poner las dos cosas, eso es porque no lo estas haciendo bien creo yo, tira dos veces de la palanca de intermitentes, hacia ti creo que era.

aaa yo lo decia sin afl

Es empujar dos veces para que se activen

Kalessin escribió:Es empujar dos veces para que se activen

Realizar 2 veces el mismo movimiento o empujar dos posiciones hacia adelante?

Realizar dos veces el mismo movimiento

ankety escribió:Realizar dos veces el mismo movimiento

Juraría que cuando hago eso se ponen las largas con el primer toque y se quitan con el segundo

si no recuerdo mal creo que el coche ha de estar con el contacto puesto pero no arrancado, si lo arrancas pasara lo que tu dices....

Se activan pulsando dos veces hacia adelante, se queda en cortas pero sale el icono de largas automáticas en verde y cambia a largas en cuanto se dan las condiciones.

Se desactiva tirando una vez de la palanca.

eso es tio, estaba yo confundido, es tirando la palanca hacia el otro lado no hacia ti, sino al otro lado dos veces, y ya se pone la luz de cruce junto a una A.

donomar escribió:eso es tio, estaba yo confundido, es tirando la palanca hacia el otro lado no hacia ti, sino al otro lado dos veces, y ya se pone la luz de cruce junto a una A.

Ya decía, que por más que lo hacía no salía. Ahora si lo tengo ya activado

astronomo escribió:

donomar escribió:eso es tio, estaba yo confundido, es tirando la palanca hacia el otro lado no hacia ti, sino al otro lado dos veces, y ya se pone la luz de cruce junto a una A.

Ya decía, que por más que lo hacía no salía. Ahora si lo tengo ya activado

Yo todavía no lo tengo, pero cuando lo tenga no se si lo pondre, porque no me gustaría ir molestando a la gente y por lo que leo si vas detras de un coche le cuesta poner cortas, es asi?

jusepe escribió:

astronomo escribió:

donomar escribió:eso es tio, estaba yo confundido, es tirando la palanca hacia el otro lado no hacia ti, sino al otro lado dos veces, y ya se pone la luz de cruce junto a una A.

Ya decía, que por más que lo hacía no salía. Ahora si lo tengo ya activado

Yo todavía no lo tengo, pero cuando lo tenga no se si lo pondre, porque no me gustaría ir molestando a la gente y por lo que leo si vas detras de un coche le cuesta poner cortas, es asi?

No. Quizás es el automático qeu mejor funciona del coche.

Pues yo no consigo que me salga la "A" al lado de la luz de cruce y lo he intentado de todas las maneras.
¿en que posición poneis la rueda de luces, en automático?. Mi Astra es 1.7 CDTI Cosmo y no tengo Afl.

gelli escribió:Pues yo no consigo que me salga la "A" al lado de la luz de cruce y lo he intentado de todas las maneras.
¿en que posición poneis la rueda de luces, en automático?. Mi Astra es 1.7 CDTI Cosmo y no tengo Afl.

Me parece que no vas a poder hacerlo porque no tienes AFL+, creo que solo funciona con los AFL+, pero no estoy seguro.

Efectivamente, el asistente de luz largo SOLO es para los que tienen el AFL+ instalado. Un saludo.

Ya me parecia a mí, pero como arriba en el post hablaban de modelos que no tenian el Afl, gracias por la aclaración.

A mi se me había desconfigurado según los del concesionario y me lo han vuelto a reprogramar.

A ver si ahora funciona

Es decir, tú lo tenias activo, pero luego por la noche, ¿no te cambiaba de cortas a largas, o de largas a cortas o te lo hacía unas ves y otras no? ¿O no te funcionaba en ningún caso? Parece que en este coche se desconfigura todo...

Entre ruidos, vibraciones, para oias varias, que si el control de crucero salta solo, que si las luces... el día que saque el coche voy a ir acojonado pensando en todos esos problemas... ¿me funcionarán las luces cuando las ponga? ¿Oiré ruidos extraños y misteriosos? ¿Perderá mi flamamente Astra refrigerante por todos lados? ¿Irá el control de crucero bien o se desconectará a su bola?

Madre mía...

BILBOKOA escribió:Es decir, tú lo tenias activo, pero luego por la noche, ¿no te cambiaba de cortas a largas, o de largas a cortas o te lo hacía unas ves y otras no? ¿O no te funcionaba en ningún caso? Parece que en este coche se desconfigura todo...

Entre ruidos, vibraciones, para oias varias, que si el control de crucero salta solo, que si las luces... el día que saque el coche voy a ir acojonado pensando en todos esos problemas... ¿me funcionarán las luces cuando las ponga? ¿Oiré ruidos extraños y misteriosos? ¿Perderá mi flamamente Astra refrigerante por todos lados? ¿Irá el control de crucero bien o se desconectará a su bola?

Madre mía...

No te olvides que a algunos foreros también se le sale la chapa(plástico) donde va el simbolo de la Opel...

Si también lo he leído... es que no pongo toda la lista de fallos... porque al parecer no terminaría de escribir... porque vamos, en este coche, lo que no falla, vibra, lo que no hace ruido, si no hace ruido, se cae, y si no se cae, no se enciende.

Acojonante y deprimente a la vez. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

BILBOKOA escribió:Si también lo he leído... es que no pongo toda la lista de fallos... porque al parecer no terminaría de escribir... porque vamos, en este coche, lo que no falla, vibra, lo que no hace ruido, si no hace ruido, se cae, y si no se cae, no se enciende.

Acojonante y deprimente a la vez. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ya veras cuando vayamos al concesionario y en vez de disfrutar del momento estaremos obsesionados mirando si el lado derecho está bien montado, si la parrilla está floja...va a ser mas un sufrimiento que un disfrute,je,je,je...