opelpepe escribió:RFLBCN, no conozco ningún caso.
El mio tiene 5 años y medio y nada de ruidos o holguras.
El palier derecho, lleva además un soporte con un rodamiento unido al bloque motor.
Podría ser eso. Haz una prueba fácil, vete a un aparcamiento o sitio ancho y giras la dirección a tope a la derecha, metes primera y avanzas haciendo un circulo.
Si oyes un clack clack ,es la Junta homocinetica de la transmisión.
Sobre las pastillas de freno, si hacen ruido ya al frenar , es que están en reserva.
A mi me han durado las de fabrica 72.000km. vete pensando en cambiarlas aunque tienes al menos 1000 km de margen sin que te raye wl DISCO .
Si lo tienes en garantía, ve a OPEL y te cambien el palier derecho (transmisión) UN SALUDO
Pepe, muchas gracias. Haré la prueba en cuanto pueda. Por lo que hasta ahora me he percatado, no hace el ruido al principio, lo hace después de recorridos unos kilómetros. En curvas cerradas y rotondas. Sobretodo girando a IZQUIERDA, aunque a derecha también se oye, pero menos intenso. El ruido clac clac clac proviene de la rueda derecha, en la rueda izquierda no oigo nada.
Eso de que lleve un soporte con un rodamiento unido al bloque motor, hará que la reparación sería más complicada? A cuanto me podría salir más o menos?
En cuanto a las pastillas, llevo casi 70.000km, así que coincide con el desgaste de las tuyas. Supongo que tu mismo cambiaste las tuyas, pero en mi caso es mejor que lo haga un mecánico, jeje. Veré si me hacen un buen ppto en la casa, si no tocará un Norauto o algo por el estilo.
