fusible de calentadores

hola amigos que tal.
os comento una cosita que me pasó con mi astrita,hace dos semanas me arranco fatal(me parecio raro los calentadores tiene 4 meses)despues de comprobar los calentadores que por supuesto estaban bien di con un fusible grande y amarillo que lleva en el motor estaba fundido.Bueno como me pillo en mi pueblo sin nada hice la tipica ñapa de poner cable alrededor para que haga contacto y como a estado funcionando y arrancando bien se me olvidó por completo hasta hoy que el cobre se a quemado...¿puede ser que tenga un contacto y por eso lo quemo cuando estaba bien,o a sido por poner cobre?cabe decir que arranco y paro unas 30 o 40 veces al dia,ya que soy repartidor...que creeis que sera?

Cuando un  fusible se quema es por algo,  estos vienen bien calibrados para proteger tanto el dispositivo como el cable que lo alimenta....
Presupongo lo siguiente:
Los calentadores cuando se averian se queman y no meten carga a los cables que lo alimentan...
El fusible suele ser de bastantes amperios puesto que los calentadores suelen consumir mucho...
 Con estas dos premisas anteriores presupongo que algun cable de este circuito se haya rozado en algun punto con el chasis del coche; de ahí que se haya quemado el fusible original...
Puentearlo con un cable por encima es peligroso,  puesto que puede incluso ha hacer un corto tan grande que produzca chispa o se recaliente de tal forma algun cable que podamos provocar incendio,  si no sois expertos en la materia no hagais nunca esto.

Entonces tenemos que seguro tienes una averia en el cableado o el modulo de los calentadores. Que se haya fundido el cable que has puesto ademas de ser peligroso; indicaria que o bien persiste la averia,  o bien la seccion del cable que has puesto no es la suficiente para que no se funda...
Revisa el sistema o haz que te lo revisen....  
Pero ojo que no es moco de pavo que se funda un fusible así sin mas....
A veces se roza algun cable y producen cortocircuitos,  que para eso estan los fusibles,  no alteres su amperaje nominal ni los puentees.  Comprate unos cuantos fusibles que tampoco son tan caros...
Saludos

Si que tengo que mirarlo pero no tengo tiempo y tampoco el dinero como para dejarlo en un taller para que lo miren que igual por buscarme el problema me cuesta super barato,pero lo necesito para trabajar es mi herramienta de trabajo.Comprare varios fusibles si los vuelve a fundir entonces ya tendre que dejarlo en un taller o electricista para que lo miren...Hace 5 meses que lo tengo y este "fallo" a salido hace dos semanas

Busca algun post sobre el modulo de calentadores del astra f, y cuando lo tengas localizado, revisas los cables que llegan hasta éste.
Revisas visualmente que no este ningun cable con la cobertura deteriorada y los que van hacia los calentadores igual, no pueden hacer contacto con el chasis o provocaran cortocircuito.

Siento no ser de mas ayuda, pero no estoy habituado con tu modelo.

Busca también por "fusible calentadores fundido" en el buscador, que a lo mejor ya le ha pasado a alguien y te puede dar la solución.

Saludos

he mirado y no hay nada...¿puede ser el relé de los calentadores?ya que cuando arranco se escucha el sonido que hace el relé y al cabo de unos minutos se vuelve a escuchar...igual es que esta siempre dado y por eso se funde los fusibles,de ser asi alguien sabe donde esta ese relé.Suena como si estuviera dentro en el lado del copiloto

Es facil saber si el rele queda encendido; mide con un polímetro tras 2 minutos de encendido el coche si tienes tension en los calentadores...

creo que esta solucionado,detras de la admision llevaba unos cables y uno de ellos estaba tazado y pegaba contra un tornillo de la admision,espero que sea eso...pero ahora se me a fastidiado la puesta en marcha que ya me lo esperaba ya que como comentaba trabajo con el y arranco unas 40 veces al dia.Esta tarde ire a comprarle a un desguace que me han dicho que si que la tienen y a cambiarsela

Me alegro que hayas topado el problema... Buen motor ese, duro duro
Saludos apañero...

Como anecdota y recordatorio que no esta demás os diré que un compañero de galicia ha quemado la instalación de su astra g... El motivo es; ha puesto un fusible de 30A en un sitio que llevaba 5A, os lo digo para que lo tengais en cuenta a la hora de poner fusibles....
Los fusibles vienen calibrados para los cables que transportan la corriente, si aumentais los amperios de los fusibles podeis acabar como el con media instalación del coche quemada.
Si despues el me lo permite editare el mensaje y os muestro como esta ahora mismo la situación.

La verdad es que hay que tener cuidado,yo cuando lo puentee no le puse mucho cobre por si acaso...ahora ya tiene todo bien fusibles nuevos,etc...y gracias a dios a mi no me paso nada con la instalación eléctrica mas que el cablecito ese pegaba contra la admisión y me hacia contacto.