kit antipinchazos y pintura metalizada

Buenas noches

Tengo intención de cambiar mi xsara en el primer trimestre del año que viene, y quisiera ir haciendo varias preguntas en este foro sobre determinadas dudas que me surgen sobre el Astra k, y que ire preguntando en los  distintos apartados

Mi intención es coger un 1.4 , pero no se aun si el  125 o el 150 CV. 

1º si elijo el Kit antipinchazos , entiendo que viene con  un compresor enchufable.  Donde se enchufa si no elijo el pak fumador (un exfumador) y por lo tanto no tiene toma de corriente.

2º En relación con la pintura , me gusta el rojo , pero viendo que es pintura solida o brillante no metalizada, sabéis si la metalizada, concretamente el plata magnetic es mas resistente a la intemperie , aunque duerme en garaje. 

Mi xsara actual es similar al Plata Magnetic , y desde luego en 16 años no a perdido brillo por ningún sitio 

Espero vuestras respuestas  y consejos Astreros

Hola yo tengo el kit antipinchazos y ni pregunté donde se conecta la verdad pero cogetelo con el kit sin duda solo x el maletero q se te queda. No hay color. Te lo aseguro. Es mi opinión. Un saludo

Muchas gracias JoseTri ,  precisamente por el mismo motivo tengo en mente pedir el kit-

Por cierto y si pinchas donde lo enchufarás jajaja

Aunque no tenga el pack fumador, la toma de 12v la tiene. Yo tampoco tengo pack fumador. Entiendo que el pack traerá puesto el encendedor dentro de la toma y además algún cenicero.

Saludos.

Toma de 12V hay sí o sí delante, independientemente del pack fumador. El Sports Tourer tiene una en el maletero también, no sé si el 5 puertas la trae.

Yo tengo en rojo y creo que manteniéndo bien la pintura, dándole cera de vez en cuando debería aguantar.

Por cierto, yo he acabado comprando el kit de rueda de repuesto. En el sports tourer el hueco debajo del maletero es enorme.

goku1976 escribió:Por cierto, yo he acabado comprando el kit de rueda de repuesto. En el sports tourer el hueco debajo del maletero es enorme.

Entiendo que con el maletero del ST no hay  problemas por perder un poco de maletero por poner el kit de rueda, pero el 5 puertas digamos que el espacio que se pierde es bastante comparado con el espacio total, como comentaba JoseTri.

En cuanto a la pintura, si bien he visto que en muchos foros comentan que las pinturas actuales todas son bicapa, tanto las solidas como las metalizadas, sigo pensando que las metalizadas tienen mejor vejez que las  solidas, y por los coches que se ven en la calle , tanto rojas  como blancas o negras se ponen mate mucho antes que una metalizada.

A ver si algún Astrero  que tenga la pintura Plata magnetic  nos puede dar su opinión.  Muchas gracias a todos.

El 5 puertas NO lleva toma en el maletero, pero la toma de encendedor la lleva en la consola central, ahí se conecta.

En cuanto al pack fumador, te incluye el cenicero y el mechero, sin el pack, llevas la toma pero NO el mechero, y tampoco el cenicero.

Un saludo.

Pd.- No hay color de maletero con y sin rueda. y en mi caso puse la bandeja portaobjetos (que se puede quitar si hace falta ya que es corcho, y ganas algo de espacio), pero si lo que neceistas es maletero al tumbar los asientos, la bandeja te hará falta si o si, sino, queda mucho desnivel

Yo si pincho llamo a la grua, que pa eso pago seguro. No me voy a jugar la vida intentando reparar la rueda en medio de la carretera.

Además si usas el kit, la rueda quedará inservible muy probablemente, mientras que si la llevas a un taller, te ponen un taco y a tirar millas.

Fonso-Dj escribió:Yo si pincho llamo a la grua, que pa eso pago seguro. No me voy a jugar la vida intentando reparar la rueda en medio de la carretera.

Además si usas el kit, la rueda quedará inservible muy probablemente, mientras que si la llevas a un taller, te ponen un taco y a tirar millas.

Por eso yo he comprado la rueda de repuesto, porque un pinchazo con el líquido ese antipinchazos y luego a comprar dos neumáticos nuevos.

En mi caso, si es en autopista, por supuesto que llamo a la grúa, no me juego la vida. Pero las dos veces que he pinchado en mi coche siempre me he dado cuenta al aparcar que se escuchaba el silvido del aires saliendo por algún clavo o tornillo (aún estando la rueda bien de presión).
Lo bueno de los sensores de presión es que puedes darte cuenta de que una rueda esté perdiendo aire por algún sitio mucho antes de que te deje tirado.